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航空煤油替代燃料模型热物性
被引量:
12
1
作者
裴鑫岩
侯凌云
+1 位作者
莫崇康
董宁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期2122-2128,共7页
研究基于国产航空煤油RP-3液相组分数据,提出了单组分、简化3组分和详细13组分3种替代燃料模型,并对采用3组分替代模型计算得到的燃料密度、黏度、导热率、比热容4个热物性参数进行了在不同温度(300~1 000K)和压力(1~15MPa)状态下...
研究基于国产航空煤油RP-3液相组分数据,提出了单组分、简化3组分和详细13组分3种替代燃料模型,并对采用3组分替代模型计算得到的燃料密度、黏度、导热率、比热容4个热物性参数进行了在不同温度(300~1 000K)和压力(1~15MPa)状态下的分析.结果表明,燃料的物性在超临界压力下,随着温度升高,密度减小,黏性降低,热导率则先降后增,而比热容逐渐增大,同时,在拟临界温度附近,燃料热物性均发生变化剧烈,比热容在不同压力下对应不同峰值点,在3MPa下最大;压力的变化会使得拟临界温度发生改变,给密度的变化程度、比热容的峰值分布和热导率的大小带来一定的影响.采用3组分替代模型预测燃料热沉,经实验验证,其物理热沉吻合较好.
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关键词
航空煤油
再生冷却
替代燃料模型
热物性
拟超临界温度
原文传递
题名
航空煤油替代燃料模型热物性
被引量:
12
1
作者
裴鑫岩
侯凌云
莫崇康
董宁
机构
清华大学航天航空学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期2122-2128,共7页
基金
国家自然科学基金(51176093)
文摘
研究基于国产航空煤油RP-3液相组分数据,提出了单组分、简化3组分和详细13组分3种替代燃料模型,并对采用3组分替代模型计算得到的燃料密度、黏度、导热率、比热容4个热物性参数进行了在不同温度(300~1 000K)和压力(1~15MPa)状态下的分析.结果表明,燃料的物性在超临界压力下,随着温度升高,密度减小,黏性降低,热导率则先降后增,而比热容逐渐增大,同时,在拟临界温度附近,燃料热物性均发生变化剧烈,比热容在不同压力下对应不同峰值点,在3MPa下最大;压力的变化会使得拟临界温度发生改变,给密度的变化程度、比热容的峰值分布和热导率的大小带来一定的影响.采用3组分替代模型预测燃料热沉,经实验验证,其物理热沉吻合较好.
关键词
航空煤油
再生冷却
替代燃料模型
热物性
拟超临界温度
Keywords
aviation kerosene
regenerative cooling
surrogate model
thermo-physical properties
pseudo-critical temperature
分类号
V312.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空煤油替代燃料模型热物性
裴鑫岩
侯凌云
莫崇康
董宁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
原文传递
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
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