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考虑多车稳态期望速度效应的拥堵控制跟驰模型
被引量:
4
1
作者
周桐
郑林江
+2 位作者
刘卫宁
唐毅
周召敏
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期51-60,共10页
拥堵控制是智能交通系统的一个关键问题。基于Konishi等的研究成果,考虑多车稳态期望速度效应对车流运动特性的影响,提出一个新的拥堵控制跟驰模型。运用系统控制理论,得到系统保持稳定的判据。数值仿真结果表明:与前人研究成果相比,多...
拥堵控制是智能交通系统的一个关键问题。基于Konishi等的研究成果,考虑多车稳态期望速度效应对车流运动特性的影响,提出一个新的拥堵控制跟驰模型。运用系统控制理论,得到系统保持稳定的判据。数值仿真结果表明:与前人研究成果相比,多车稳态期望速度效应对交通流具有更好的致稳作用,提高了车流陷入交通阻塞状态的阈值。因此,提出的模型较前人的成果能进一步缓解交通拥堵程度,使交通系统稳定性增强。
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关键词
交通系统
拥堵抑制
跟驰模型
多车稳态期望速度效应
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职称材料
信息物理系统下的耦合映射跟驰模型
2
作者
曹张保
安吉尧
+1 位作者
黄仲
周兴
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2017年第12期158-165,共8页
针对车辆跟驰模型中信息响应延迟时间导致交通拥堵,通过信息物理系统对耦合映射跟驰模型重新定义,在嵌入计算功能的网络端与延迟导致拥堵的物理端相互作用下,提出均衡车头距的概念,在此基础上量化跟驰过程中的响应延迟时间,从而间接增...
针对车辆跟驰模型中信息响应延迟时间导致交通拥堵,通过信息物理系统对耦合映射跟驰模型重新定义,在嵌入计算功能的网络端与延迟导致拥堵的物理端相互作用下,提出均衡车头距的概念,在此基础上量化跟驰过程中的响应延迟时间,从而间接增大了车头距,拉长可操作时间线,给驾驶系统提供预估功能。考虑前车、后车对己车的反馈控制,并选取不同的反馈系数,仿真结果表明CPS定义下的耦合映射跟驰模型,对交通拥堵具有明显的抑制效果。
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关键词
信息物理系统
耦合映射跟驰模型
信息响应延迟
反馈控制
拥堵抑制
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职称材料
题名
考虑多车稳态期望速度效应的拥堵控制跟驰模型
被引量:
4
1
作者
周桐
郑林江
刘卫宁
唐毅
周召敏
机构
重庆工程职业技术学院信息工程学院
重庆大学计算机学院
出处
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期51-60,共10页
基金
重庆科委自然科学基金资助项目(CSTC2016JCYJA0565)
中国博士后面上资助项目(2015M572450)
+1 种基金
重庆市教委科学技术资助项目(KJ1503301)
重庆博士后特别资助项目(Xm2015056)~~
文摘
拥堵控制是智能交通系统的一个关键问题。基于Konishi等的研究成果,考虑多车稳态期望速度效应对车流运动特性的影响,提出一个新的拥堵控制跟驰模型。运用系统控制理论,得到系统保持稳定的判据。数值仿真结果表明:与前人研究成果相比,多车稳态期望速度效应对交通流具有更好的致稳作用,提高了车流陷入交通阻塞状态的阈值。因此,提出的模型较前人的成果能进一步缓解交通拥堵程度,使交通系统稳定性增强。
关键词
交通系统
拥堵抑制
跟驰模型
多车稳态期望速度效应
Keywords
traffic system
congestion control
car-following model
multi-vehicles
steady-state desiredspeed effect
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
信息物理系统下的耦合映射跟驰模型
2
作者
曹张保
安吉尧
黄仲
周兴
机构
湖南大学信息科学与工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2017年第12期158-165,共8页
基金
国家自然科学基金(No.61370097)
文摘
针对车辆跟驰模型中信息响应延迟时间导致交通拥堵,通过信息物理系统对耦合映射跟驰模型重新定义,在嵌入计算功能的网络端与延迟导致拥堵的物理端相互作用下,提出均衡车头距的概念,在此基础上量化跟驰过程中的响应延迟时间,从而间接增大了车头距,拉长可操作时间线,给驾驶系统提供预估功能。考虑前车、后车对己车的反馈控制,并选取不同的反馈系数,仿真结果表明CPS定义下的耦合映射跟驰模型,对交通拥堵具有明显的抑制效果。
关键词
信息物理系统
耦合映射跟驰模型
信息响应延迟
反馈控制
拥堵抑制
Keywords
cyber physical system
coupled map car following model
response delay time
feedback control
suppress traffic congestion
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑多车稳态期望速度效应的拥堵控制跟驰模型
周桐
郑林江
刘卫宁
唐毅
周召敏
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
2
信息物理系统下的耦合映射跟驰模型
曹张保
安吉尧
黄仲
周兴
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2017
0
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职称材料
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