公共管理视角下高速公路拥堵问题治理策略

随着我国经济的高速发展,人民的生活水平不断提高,货物运输需求增加,汽车的保有量增加,高速公路的车流量加大。随之而来的是高速公路拥堵现象频发,治理拥堵成为高速公路管理过程中的重大问题。本文通过梳理高速公路拥堵问题的原因,从公共管理角度分析,提出改善交通拥堵现象的治理策略,实现高速公路的畅行,更好地服务于交通出现和物流运输。随着经济的快速增长,人民生活水平的提高,汽车保有量急剧增加,越来越多的人开始走出家门。同时,经济的活跃发展,也让物流业迅速发展。高速公路的拥堵现象越发增多,高速问题日益严重,造成了社会成本的极大浪费。同时,在高速极限的运转状态下极易造成高速公路的交通事故频发。

中小学通学拥堵问题的分析

近年来私家车数量的增加使交通拥堵问题加剧,尤其是城市中小学通学路的拥堵已经成为常态,是家庭、学校和社会各方高度关注的问题。本文为改善城市中小学通学路拥堵问题,在分析通学路设计准则、具体拥堵原因及对象群体特征的基础上,运用社会调研和数据统计的方法,提出通学路交通拥堵模型,为后续研究奠定基础。

面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型

为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少求解运算的复杂变量表示方法,以及减少陷入局部最优解概率的模拟退火粒子群优化(simulated annealing particle swarm optimization,SAPSO)算法。实验结果表明,相较于严格的枢纽航线网络,所提优化模型能够显著地缓解枢纽机场的拥堵,均衡枢纽机场间客流量,减少网络成本;同时,所提算法具有较快的收敛速度和良好的稳定性。

特大城市解决交通拥堵问题的思路与实践——以汉城为例

汉城的人口和建筑密度几乎都处于饱和状态,面临着严重的交通拥堵与停车场地不足的问题。汉城市政当局推行“新的公交系统”,全面开始城市公交革新。这项革新是一项包括体系改造、运营革新、管理升级和设备换代的系统工程,其中最突出的是采取“革命性措施”—整治公共汽车交通,提高公交车的交通承担率,实现“便利交通、生产交通、安全交通”三个目标。

海口市交通拥堵问题分析及对策研究

随着海南经济的快速发展,城市化进程的逐步推进,人们对城市交通的需求大大增加,城市交通供求矛盾日益凸显。海口作为海南的省会城市,在国际旅游岛建设中具有举足轻重的作用,如果不能很好解决海口市的交通拥堵问题,势必会影响到国际旅游岛总体战略目标的实现。

城市交通拥堵问题研究

伴随着经济增长和生活节奏的不断加快，城市交通面临的困境日益凸显。拥堵这一“城市病”由中国的一线城市向二三线城市蔓延。经济的快速增长所带来的另一问题是过去的城市和交通规划已经不能满足现在的交通需求，从而产生了矛盾，造成拥堵。

中学人文地理决策教学的探析——以“如何解决武汉交通拥堵问题”为例

决策,就是指为了到达一定目标,采用一定的科学方法和手段,从两个以上的方案中选择一个满意方案的分析判断过程。因此,可以认为决策即＂做出决定＂、＂做出选择＂的过程。决策教学,即用决策过程或者步骤作为教学过程或者步骤,采用一种或几种决策方法以达成培育决策意识、提高决策能力等教学目标的教学。

解决公共交通拥堵问题的法治思考

公众共用道路是一种典型的公众共用物。我国应当基于公众共用物理论,从建设可持续公共交通的顶层设计的高度,从转变和端正公共交通治理和管理的指导思想上解决公共交通拥堵问题。应当突出公共交通的公益性,将公众共用道路建设放在公共交通建设的首要位置,确立公众共用道路在城乡道路中的主体地位。公共交通建设应当坚持以人为本的理念,以满足和保障公众基本出行、行动自由和基本生活品运输的需要为优先目标。在公共交通领域实行良法善治,应当综合运用政府调整机制、市场调整机制和社会调整机制。破解公共交通拥堵问题的基本途径是增加公众共用道路的数量和面积,重要措施是加强公众共用道路的管理、服务和相关法制建设。

新制度经济学视角下的城市交通拥堵问题——以北京市为例

一、北京市交通拥堵现状伴随着北京经济的迅速发展，北京不可避免地面临着传统国际化大都市的通病——交通拥堵。尽管北京市政府每年都从财政上向公共交通倾斜，并加快城市道路规划建设，一定程度上缓解了城市交通拥堵的状况，但与车辆增长的超高速度相比，交通状况仍然不容乐观。

对缓解常州市交通拥堵问题的探讨

常州市主城区面积为380平方公里，为沪宁高速、沿江高速和西绕城高速围合的区域。现状交通拥堵主要发生在主城区范围内，尤其是核心区道路拥堵已成常态。除核心区范围外，交通拥堵主要发生在上下班高峰时段。近年来，出现交通拥堵时间变长、范围外延的趋势。

解决城市交通拥堵问题对策分析

一、前言由于我国机动车保有量急剧增加、现有道路基础设施供应量不足以及交通管理缺陷等原因,城市交通拥堵已经成为当前制约城市发展的瓶颈。城市交通拥堵带来的社会经济损失、交通效率降低、交通安全威胁、环境污染、能源和土地浪费严重制约了社会的发展。

解决道路拥堵问题 创造优良交通环境——南海区道路交通拥堵现状、原因及解决对策

佛山市南海区交通拥堵严重,危害明显。文中分析了交通拥堵的主要原因:车辆增长过快,道路供给不足;公路的规划设计不合理,交通安全设施不配套;人们的交通安全意识较差,违章行为突出,管理有待进一步加强;混合交通层次多,客运运输效率低;停车设施不足,占道停车严重。为解决交通拥堵问题,论文提出了相应的对策:加强交通设施建设;大力提高交通管理水平;减少道路交通层次;大力培养群众的文明交通素质;加强停车场建设。

北京交通拥堵问题研究

我国多年来经济发展势头迅猛，北京作为首都，是政治、文化中心，各方面都飞速发展。奥运会后，北京迎来跨越式的发展机遇，但是北京同时也在经历着经济飞速发展所带来的各种问题，如同纽约、伦敦、东京、巴黎等国际性大都市在快速发展中所遇到的一样，其中城市交通是一个非常突出的问题，如何解决好这些城市发展的阵痛，对于城市进一步的发展有着深刻的作用。

关于解决北京交通拥堵问题的思考

2010年12月23日，北京市政府公布了“关于进一步推进首都交通科学发展，加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，其中包括完善规划、疏解中心城功能和人口，加快道路交通基础设施建设、提高承载能力，加大优先发展公共交通力度，改善自行车步行交通系统和驻车换乘条件，进一步加强机动车管理，提高交通管理和运输服务水平等28项措施，可谓多措并举治拥堵。但从实际情况分析，这些措施只能在一定程度上放缓交通拥堵加剧的速度而不能治本。

浅谈治理绵阳城市交通拥堵问题的对策和建议

随着我国城市化进程的加快、私家车的快速增长，城市交通拥堵、环境污染等问题日趋严重，已成为城市管理的难题。“出行难”已经从一、二线城市蔓延到了三、四线城市。城市规模越来越大，道路越修越宽，但城市交通却越来越堵。

昆明城市道路拥堵问题与对策研究

自从改革开放以来,我国经济、文化、政治都取得了历史性的飞跃。中国路、中国车、中国桥和中国大港等在各大领域开始引领着全球基础设施建设的潮流。虽然我国交通运输行业发展迅速,但在高速的发展过程中也遗留下了许多隐患和问题。其中,城市道路交通拥堵就是一个急需解决的问题;城市道路作为日常生活的一部分,它发挥着巨大的作用。它不仅与我们日常出行有关,它同样会带来一系列的社会问题,如:环境污染、噪音污染、交通安全等。所以,文章根据昆明市主要交通道路的现状和发展状况,分析造成城市道路拥堵的原因,提出有针对性的建议。

智能交通系统在解决城市交通拥堵问题中的应用

随着我国经济稳步发展，交通拥堵情况渐渐成了侧面衡量一个城市发展情况的指标。一方面是汽车保有量的不断增加，另一方面是道路等基础设施建设力度的不断加大，两者往往不能做到协同发展，大中城市的交通拥堵情况令人担忧。数据显示，2016年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁，其中有32个城市高峰拥堵延时指数超过1.8，即正常情况通勤30分钟的距离在这些城市会增加24分钟，达到54分钟。

比亚迪“云轨”:解决交通拥堵问题新方案

10月26日,中国新能源客车应用与发展高峰论坛在浙江杭州召开,一批学会专家及企业代表汇聚“杭城”,共同交流新能源、新技术及公共交通运营经验,为促进产业结构优化,推动公共交通绿色发展建言献策。会议期间,比亚迪为参会嘉宾带来了极具前瞻性的公共交通“立体化”解决方案,通过以“公共交通电动化解决方案”＋“云轨”交通解决方案,

公共管理视角下的城市交通拥堵问题研究

城市道路交通拥堵问题是当前城市公共管理中常见且十分棘手的问题之一,其所涉及的原因复杂、影响深远,公共管理视角下需要进行城市规划等方面的深度分析,尝试寻找解决方案对其进行调整优化,实现解决。从根本上看,城市道路交通优化需要坚持大力发展公共交通的基本原则,同时进行交通管理方面的技术创新,最后在城市规划方面目光长远,通过投入基础建设来提升城市运力,从根本上解决问题。城市交通是城市生活的命脉。

大中城市中心区交通拥堵问题探析

城市交通组织是城市规划领域一个重要的研究课题,随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断推进,各大中城市机动车保有量急剧上升,人口密度也不断增大,使大中城市中心区原有的交通容量变得不堪重负。如何缓解当前大中城市中心区普遍存在的交通拥堵状况,是摆在城市规划工作者面前需要迫切研究解决的问题。