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题名盐邵线扬州段通航分析与仿真研究
被引量:3
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作者
张玮
顾丹平
王启明
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机构
河海大学
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出处
《水运工程》
北大核心
2015年第5期122-127,共6页
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基金
江苏省交通科学研究计划项目(2012Y18-2)
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文摘
盐邵线扬州段航道条件差,运行复杂,易形成航道堵塞。分析造成航道拥堵的主要原因,提出相应对策,同时,构建多节点航运调度仿真模型,引入调度准则和评判标准,模拟研究盐邵线扬州段的船舶航行情况及调度措施效果。结果表明:盐邵线扬州段为多节点航道,盐邵船闸的通过能力为制约全线通过能力的关键;造成盐邵线航道拥堵的主要原因是同向船舶追越、异向节点交会,因此应借助过闸船舶运行调度来减少航道堵塞现象的发生;通过多节点航运调度模型,可进行盐邵线航运调度模拟和优化,尽管优化方案对船舶耗费时间减少效果不明显,但可以有效降低盐邵线的拥堵风险,后者对盐邵线调度更具指导意义。
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关键词
调度
仿真
内河航道
拥堵风险指标
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Keywords
scheduling
simulation
inland waterway
risk of channel congestion
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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