拥塞控制机制——RED的研究

近几年来,网络通信量的迅猛增长使得主干网日益拥塞;新业务的涌现对网络提出更高的服务质量要求;为了满足这些需求,主干网路由器就必须采取一定的策略来避免和控制网络拥塞,从而保证网络畅通并提供一定的服务质量(如端到端延时等)。这些策略就是通常所说的拥塞避免/控制策略。本文分析了三种拥塞控制机制的优缺点,以及路由器中常用的4种拥塞控制的策略,重点介绍了在实际中运用最广泛的拥塞控制策略——RED(随机早期检测)的实现机制。

无线网络的拥塞控制机制研究

由于有线网络TCP拥塞控制机制是建立在拥塞是网络丢包原因的基础上,所以该机制不能适应无线网络中高误码率造成的无线链路丢包的情况。因此,我们提出了一种改进的TCP拥塞控制机制AED和TCP WX算法,此机制和算法能有效地降低无线网络中的丢包数,提高信道的利用率。

TCP/IP拥塞控制机制在MPLS网络中的改进及分析

结合 MPL S的网络特点 ,提出了一种适合 MPL S网络的主动式流量和拥塞控制机制 ,在网络边缘节点引入拥塞反馈处理 .实验证明 ,与传统的 TCP协议相比 ,该机制将流量和拥塞控制从用户端点扩展到 MPL S边缘路由器 ,能够更及时地检测与控制网络拥塞 ,缩短了控制时延 ,可以进行较精确的流量调节 ,实现了提高吞吐量和改善缓冲区利用率的目的 .

一种基于带宽估计的无线网拥塞控制机制

针对无线网提出了一种基于带宽估计的拥塞控制机制。该机制利用TCP确认帧携带的数据包到达时间来估算包到达速率,从而得到带宽的估计值。在此基础上用带宽的估计值更新拥塞窗口,避免在发生链路错误时启动拥塞控制机制,由此提高了TCP在无线网上的性能 。实验结果表明,算法能减少链路差错对TCP性能带来的影响,提高了TCP在无线网上的吞吐率。

一种基于分组对的分层组播拥塞控制机制

分析了现有分层组播拥塞控制协议的基本原理,提出了一种基于分组对推测网络可用带宽的分层组播拥塞控制机制PLMCC。其中间节点和接收者利用逐级向下的分组对来推测本地可用带宽,实现对本地可用带宽的准确、快速推测。接收者只需向其父节点发送反馈报文,就可以在最短的时间内获得其允许的最佳接收速率。仿真试验证明,PLMCC不仅具有快速的收敛速度,同时具有良好的协议间公平性和可伸缩性。

一种基于模型的实时媒体流拥塞控制机制

随着因特网上实时媒体流应用的不断增多,采用AIMD算法的TCP拥塞控制已显出其不足,研究一种适合于实时媒体传输且具有有效拥塞控制机制的TCP友好的传输协议,已成为因特网传输领域的一个重要课题。本文在分析了已有实时媒体流拥塞控制算法的基础上,提出了一种基于模型的实时媒体流拥塞控制机制MBCC。该机制采用TCP吞吐量模型,根据丢包事件率和对未来往返时间RTT的预测值较为平滑地调节发送速率。实验证明,该机制不仅能准确跟踪可用带宽,具有平滑的发送速率,而且是TCP友好的。

基于建模的TCP拥塞控制机制的研究

为了对以往TCP拥塞控制机制的发展和完善,提出一种基于建模的TCP拥塞控制机制的半马尔可夫新模型,并做了进一步的研究,能够有效地加深理解TCP拥塞控制机制,对探索改进空间具有指导意义。

基于AIMD算法的TCP拥塞控制机制改进

基于 AIMD算法的随机模型推导了当网络采用主动队列管理时的 TCP吞吐率公式 .提出了一种改进的 TCP拥塞控制机制 .新机制在发送端采用了修改过的 AIMD算法 ,在接收端采用了RTT预测补偿机制 .仿真结果表明 ,它在与现有 TCP竞争带宽时具有 TCP友好性 .与普通 TCP相比 ,其流量抖动较平缓并且可以在 TCP连接具有不同 RTT时提高带宽分配的公平性 ,因此适合于承载多媒体应用 .

点到多点ABR业务的拥塞控制机制

在异步传递模式（ＡＴＭ）网络中，可用比特速率（ＡＢＲ）业务类型主要面向数据通信服务，ＡＢＲ采用基于速率的拥塞控制机制．在点到多点的通信环境下，ＡＢＲ拥塞控制要解决的一个关键问题是如何将信元接收端的反馈信息进行合并，使得信元发送端以所有叶节点能够支持的速率发送信元．讨论了点到多点环境下ＡＢＲ拥塞控制所面临的主要问题，提出了对合并算法的性能评价准则．分析了现有的几个算法的优缺点，并在此基础上提出了一个改进的算法，从实现的复杂性、响应速度、可扩展性及噪音问题等几方面对这些算法进行了比较．

新型互联网多路径传输协议拥塞控制机制分析

新型互联网平台中,WIFI、云计算、4G数据传输体系逐步完善导致网络多路径传输模式的出现,以往TCP模式在各种应用中导致其不能有效建立网络连接,为网络多路径传输造成了阻碍,而多路径传输协议主要是利用资源共享的方式将数据流进行分散控制,从而有效提升网络传输的有效性,文章以多路径传输协议拥塞控制机制为入手点,对网络多路径传输协议的有效应用进行了简单的分析。

D-AIMD——一种改进的TCP拥塞控制机制

0引言 TCP是目前Internet中广泛采用的一种传输控制协议,为各主机之间提供可靠按序的传输服务[1].代P拥塞控制[1,2]机制是其成功应用于Internet的关键所在.TCP拥塞控制机制主要基于AIMD(α,b)(Additive-Increase MuItiplicative-Decrease)算法[3～7],即每一往返时间,拥塞窗口值增加a,而当网络发生拥塞时,拥塞窗口降为原先的(1-b)倍.

改进TCP拥塞控制机制实现网络资源的加权分配

在现有的TCP/ IP协议体系下,所有TCP业务完全公平地竞争网络资源,使之难于满足不同用户、不同应用的通信需求。本文提出了一种改进的TCP拥塞控制机制,理论分析和仿真验证表明,此机制实现简单,系统额外开销小,易进行网络资源的加权分配,能有效地实现服务质量的相对保证,改善网络通信性能。

各种网络拥塞控制机制的实现及比较

随着网络应用的迅猛发展,网络拥塞成为一个不可避免的问题,拥塞控制已经成为当前网络研究的重点。为了使网络得到充分的利用,研究者提出了多种拥塞控制机制,并且得到不断的改进。该文通过比较各种典型控制算法的优缺点,来对网络拥塞控制机制作个综合阐述。

基于TFRC的拥塞控制机制研究综述

随着无线网络多媒体的发展,网络中充斥着许多流媒体应用。而当在传输过程中,网络带宽无法满足用户需求的时候,网络中会存在一定的拥塞,那么本文根据TFRC机制能够有效地解决网络拥塞问题,作出此机制的研究综述。

帧中继网络的一种拥塞控制机制

本文介绍一种帧中继网络［１－４］的拥塞控制机制—输入速率控制机制［１］。它采用漏桶算法［５，６］（或令牌管理算法）调节从源节点到网络节点的数据流量。本文着重介绍了该输入速率控制机制的实现并作了性能分析。依据帧中继子网的拓扑结构，进行理论分析和计算机模拟，给出了不同参数下的各项性能曲线。

基于TCP的网络拥塞控制机制

本文介绍了网络传输中TCP拥塞控制的基本概念、产生原因、及TCP拥塞控制机制,并初步探讨了TCP拥塞控制机制面临的一些主要问题。

一种新的流媒体拥塞控制机制及其性能模拟

分析了Padhye's TCP吞吐量模型存在的缺陷,提出一种新的基于动态TCP吞吐量模型的流媒体拥塞控制机制,它能够保证动态环境下的TCP友好性,并对网络状态的变化有很好的响应性。详细阐述了该拥塞机制的原理并给出了动态TCP模型的吞吐量公式。最后,通过NS模拟,验证了该拥塞机制的优越性。

TCP拥塞控制机制在高速网络中的局限性

本文介绍了TCP端到端的拥塞控制机制和高速网络的特性 ,分析了TCP拥塞控制机制在高速网络中的局限性。

TCP-AQM拥塞控制机制的稳定性—时间域方法

文章讨论了TCP-AQM拥塞控制机制的稳定性问题。基于一类为人熟知的TCP非线性模型,我们利用现代控制理论解决了若干网络拥塞控制中的控制器的参数设计问题。文章首先讨论了一类典型的时滞系统,并从此出发,给出了设计在存在网络传输延迟、负载水平变化的情况下的多种控制器的参数设计准则。我们还展望了网络拥塞问题的随机时滞模型。

基于银行家算法的电动汽车充电拥塞控制机制

基于计算机网络中的"闭环反馈拥塞控制"和"银行家算法",设计了电动汽车充电拥塞控制机制.在充电过程中,若出现拥塞,则反馈信息给控制器.系统根据当前状态和银行家算法,在充电桩可能的功率组合中寻找能使变压器负载不超过额定值,且总体所需充满电池时间最短的解,对各个充电桩重新进行功率分配,并反馈新的状态信息到控制器,形成闭环反馈控制.最后,通过一组随机的充电桩状态进行拥塞发生后的实验,并在系统保护装置未反应的时间内找到高效充电功率组合,验证了该机制的可行性.