SCTP中引入基于排队延迟的拥塞算法

介绍SCTP拥塞控制机制,并在SCTP关联内引入基于排队延迟的FAST拥塞算法。通过比较分析基于排队延迟和基于数据丢失的两种拥塞算法,阐述基于排队延迟拥塞算法更加适合于网络发展的需求,并提出了SCTP中实现FAST拥塞控制机制的初步框架。

可信网络环境下拥塞控制算法浅议

信息时代之下,人们对于信息安全和传输质量的要求越来越高,与此同时,海量数据开始涌现,使得对于风险的甄别难度加剧,如何保证网络体系的正常工作,成为当前的重要命题。当网络环境中传统的拥塞控制算法无法满足当前要求的时候,新的算法必然随之应运而生。文章首先对可信网络与拥塞控制的概念展开必要的说明,而后进一步针对几种比较经典的拥塞控制算法加以讨论,对于深入了解该领域的发展思路有着积极意义,同时也更加为拥塞算法的改进提供了坚实基础。

大时滞网络中的拥塞控制算法

主动队列管理(AQM)通过网络中间节点有目的的分组丢弃实现了较低的排队延时和较高的有效吞吐量,是近年来TCP端到端拥塞控制的一个研究热点.已有的大多数AQM算法在设计过程中都没有充分考虑到大时滞对算法性能的影响.首先通过仿真试验证实了已有的几种典型算法控制的队列在大时滞网络中无一例外地出现了剧烈的振荡,导致瓶颈链路利用率下降和延时抖动加剧.为此,在进行了适当模型拟合处理的基础上,应用控制理论中的内模补偿原理设计了鲁棒的延时补偿主动队列管理(delay compensation-active queue management,简称DC-AQM)算法,克服了大时滞给队列稳定性造成的不利影响.仿真实验结果表明,新算法在大时滞小期望队列长度的网络配置中表现出的综合性能明显优于已有的算法,链路利用率是其他算法的3～4倍.

一种新的自适应网络拥塞控制算法

对网络拥塞机制进行了分析，并根据对RTT波动变化的分析，在不改变网络处理能力的情况下，通过对拥塞进行预测，改进了传统的TCP拥塞控制算法，提出了一种新的自适应RTT拥塞控制算法(ARCC)。通过NS2仿真，与传统TCP拥塞控制算法进行了比较，仿真实验证明该方法拥塞窗口变化比较平稳，很少出现拥塞，不会导致超时重传和丢包快速重传，同时吞吐率较高，在拥塞避免方面具有一定的意义。

TCP/TP拥塞控制算法研究

1 引言TCP/IP拥塞研究兴起于80年代中期,随着TCP/IP协议的流行,越来越多的网络互连起来,网络应用和新的网络技术在不断发展.然而,由于网络用户的增加、新旧技术的并存,以及网络的异质性导致的许多不匹配的同题,如链路速度不匹配、网络各个中间接点处包的到达速度与处理速度不匹配等,引发了排队等待和拥塞现象[3].

TCP/IP拥塞控制算法的改进

一、引言 在Internet上,随着信息传送量的逐渐增大和网络组成的日益复杂,由于网络负载超过网络的处理能力,网络发生拥塞的可能性也越来越大.如果不对网络拥塞进行有效的控制和在网络发生拥塞时使网络能及时恢复到正常状态,就会造成严重的网络拥塞,甚至导致网络崩溃.因此,网络拥塞的避免和控制成为越来越重要和亟待解决的问题.

前向主动网络拥塞控制算法及其性能分析

本文提出了一种基于主动式网络 (ActiveNetworks)技术的拥塞控制算法FACC(ForwardActiveNetworksCongestionControl) .与传统的TCP(TransportControlProtocol)相比 ,FACC算法通过在网络结点直接提供拥塞检测和拥塞控制机制 ,大大缩短源端点的拥塞反应时间 ,从本质上提高了网络拥塞检测和控制的性能 ,从而提高了终端用户的平均吞吐量 .文中还利用计算机仿真研究了FACC算法在各种网络条件下的性能 ,并与传统的Tahoe,Reno ,NewReno及SACKTCP协议做了对比 .结果表明无论网络中存不存在非受控数据流时 ,FACC控制算法均能明显地提高用户终端的平均吞吐量 。

一种新型的基于RED的逐节拥塞控制算法

随着 Internet上各种多媒体应用的迅速发展 ,导致网络经常发生拥塞现象 ,严重影响网络传输的服务质量 (Qo S) .现有的拥塞控制采用以 TCP为核心的基于窗口技术的端到端控制 ,具有丢包、响应速度慢等缺陷 .提出的基于 RED的逐节拥塞控制算法通过对拥塞的早期检测和在相邻节点间进行拥塞控制等方法 ,使网络能对拥塞做出快速响应 ,有效地克服了现有拥塞控制方法的缺陷 .实验结果表明 ,在相同配置下 ,采用该拥塞控制算法的网络在吞吐率和抖动等性能上均优于端到端拥塞控制 .

动态Internet拥塞控制算法

基于网络优化原理,建立了一个在网络的源节点和连接节点都是动态变化的In ternet拥塞控制算法.通过讨论具有通信时延的动态In ternet拥塞控制算法的频率曲线,得到了时滞函数的许多频域特性;应用多变量频域控制理论,分析了时延不同的动态In ternet拥塞控制算法在平衡点的渐近稳定性.最后,通过仿真验证了结论的有效性.

无线多媒体传感器网络自适应拥塞控制算法

针对无线多媒体传感器网络(WMSN)中多对一通信时产生的网络拥塞问题,提出了一种自适应的WSMN网络拥塞控制算法ACCP。通过结合速率控制和资源调度,并采用分簇的网络结构,根据簇首及簇内的拥塞指标,来分别启动对应的拥塞控制机制:当簇首发生短时间拥塞时,就启动属于资源调度的网络内存储管理机制,来暂时减缓网络内过多数据包;但当簇中的存储节点也无法容纳过量的数据包时,速率控制就启动,让流量减缓下来,并且只调整数据实时性要求较低的数据流的速率,以达到控制流量、减缓甚至消除网络拥塞的目的。仿真结果显示:ACCP在传送速率不同下,可以比InS、HCCP更有效的控制网络拥塞的情况,而在比较缓存容量不同的情况下,虽然ACCP只比HCCP能够稍微改善网络拥塞的情况,但却能够大幅度改善InS的数据包丢失率。

一种基于Petri网的Internet拥塞控制算法

目前Internet上的拥塞控制主要采用基于窗口的端到端的控制方法和RED算法 ,但都存在不足 ,最新研究提出奖赏服务等区分服务方式。结合Petri网的理论 ,提出一种新的排队算法 ,使得数据包进入队列后 ,不需穿过整个队列即可出队 ,排队效率得到提高 。

基于路由器的网络拥塞控制算法的研究

随着Internet的发展 ,人们越来越关注网络的性能。本文对路由器中采用的四种拥塞控制算法进行了分析和研究 ,吸收了这些算法的优点 ,提出了一种新的拥塞控制算法IMA ,IMA算法提高了效率和公平性。

一种适用于无线网络的基于速率的端到端拥塞控制算法

高丢包率和有限带宽是无线传输系统的主要特点,同时也是决定无线多媒体网络设计成败的关键因素.提出一种适用于无线网络的可扩展拥塞控制算法(scalable congestion control algorithm for wireless networks,SCCW),该算法可以在无线网络中使用多个业务流,且在拥塞丢包和随机丢包共存的情况下,具有很好的可扩展性.仿真结果表明,该算法比非可扩展性拥塞控制算法,如加法增加乘法减少(additive increase multiplicative decrease,AIMD)、平方根计算(square root calculations,SQRT)、倒数增减加性减小(inverse increase additive decrease,IIAD)等,具有更低的数据丢包率.

单载波WMN中跨层拥塞反馈算法研究

在单载波无线Mesh网络(WMN)中,网络拥塞是影响系统性能的一个重要因素。为此,提出一种跨层拥塞反馈算法,通过拥塞反馈将不同协议层作为一个整体架构进行优化设计。各层利用本地信息进行分布式计算完成个体优化,即在传输层、网络层、链路层、物理层分别优化拥塞控制、路由策略、MAC调度、AMC模式,以达到整体性能优化的目的。仿真结果表明,该算法能降低拥塞率,且其吞吐量相比传统IEEE802.11 TCP提升约18%。

面向高速网络的多核并行TCP拥塞控制算法

为了解决在高速网络下,多核处理器系统中由于传统TCP的串行处理方式带来的性能瓶颈,以TCP协议的滑动窗口机制和拥塞控制算法为基础,提出了一种多滑动窗口并行TCP拥塞控制算法:MulWinTCP。MulWinTCP将全局滑动窗口划分为多个子滑动窗口,利用多核处理器对多个子滑动窗口进行并行处理,消除了由于TCP串行处理方式带来的性能瓶颈。同时,MulWinTCP保证了其对应用层的透明,并且兼容传统TCP协议。基于TCP吞吐率的Mathis数学模型,推导出了MulWinTCP吞吐率的数学模型,并通过实验仿真论证了算法的有效性和吞吐率数学模型的正确性。

基于BFGS方法的拥塞速率控制算法

针对TCP/AQM对偶性模型采用梯度投影方法调整链路价格收敛速度慢的问题,使用具有更快收敛速度的BFGS方法来进行链路价格的计算,提出一种基于BFGS方法的拥塞速率控制算法。仿真结果证明,利用BFGS方法所设计拥塞速率控制算法具有更快的收敛速度,算法性能优于其它算法。

一种新的无线传感器网络拥塞控制算法

为给无线传感器网络中每个节点分配一个公平有效的传输速率,提出一种新的拥塞控制算法。分析算法对平均输入输出速率、控制效率、公平性、时间间隔、逆向数据传输等参数的要求,研究速率抖动对算法的影响,并在事件驱动的数据包级模拟器上验证该算法。实验结果表明,该算法能有效提高网络吞吐量,保证网络公平性,降低能耗。

TCP友好多播拥塞控制算法研究

随着多播应用在因特网上广泛开发,多播拥塞控制变得越来越重要。本文首先讨论了多播拥塞控制的主要任务,分析和比较了现有各种多播拥塞控制算法,指出了其中存在的问题,并提出了一种新的、基于速率的TCP友好多播拥塞控制机制。

基于星上处理的卫星ATM中ABR业务拥塞控制算法研究

卫星ATM是近年来通信领域的研究热点 ,拥塞控制是其中很关键的一个问题 .本文主要研究基于星上处理的卫星ATM网的ABR流量控制 ,它通过对流量的长时预测来达到控制目的 .由于卫星信道的大延时 ,无法实现精确的长时预测 ,因而将预测结果直接用于ABR的拥塞控制效果不甚理想 .将长时预测同动态利用因子控制的方法结合之后 ,在链路效率、信元丢失率、不同连接数目和暂态响应等方面都取得很好的结果 .

离散时间系统网络拥塞控制算法的稳定性

研究了基于队列长度的离散时间Internet拥塞控制算法.把时延Internet拥塞控制算法看作是一个复杂的动态非线性反馈系统,通过对离散时间系统的网络拥塞控制算法进行分析,得到了各通信回路时延不同条件下离散时间网络系统在平衡点的渐近稳定性判据.最后,通过仿真说明了结论的有效性和实用性.