电动拧紧工具的测量系统分析

文章介绍了一种基于VDA 5手册的电动拧紧工具测量系统分析的应用案例,介绍了测量系统分析的概念,比较了两种常用的测量系统分析方法,根据电动拧紧工具的工作原理和测试场景,讨论了分辨力、公差带宽、参考值等手册中各项评价指标如何与电动拧紧工具技术参数灵活匹配。最后通过应用实例,例举了几种能力指数不合格的原因和改进方法,通过改进前后测试结果的数据和图形分析评估,验证了该方法的可行性和有效性。该方法同样适用于生产设备中测量传感器的测量系统分析。

一种应用于新能源车型的小空间电动拧紧工具

文章介绍了新能源汽车装配过程中,由于电机控制器的高压线束紧固螺母间隙过小(9.5 mm),导致普通工具无法完成紧固,需开发特殊工具满足装配。文中详细阐述了工具设计过程,包含分析零件结构、制定设计需求及开发工具三个阶段。在工具开发后进行实际应用跟踪,分别从装配空间、扭矩精度、操作节拍以及产品需求上进行小批量验证,通过产品变更及工具优化解决了扭矩衰减问题,该工具已投入车间使用。

拧紧工具的扭矩控制能力评价

基于当前技术水平,介绍了人力扳手、电动拧紧工具、气动拧紧工具等不同类型拧紧工具的扭矩控制能力评价方法。评价方法分为实验室评价和工序能力评价。

双头螺柱拧紧工具

双头螺柱是机械制造业使用数量很多的一种标准件。其特点是两端都有螺纹、无方头或六角头。所以如何将双头螺柱拧紧在机体上一直是一个未曾妥善解决的技术问题。到目前为止,尚没有一种有效的拧紧双头螺柱的手动工具。传统的拧紧方法是使用普通扳手(需两把扳手),先将两个螺母逐一拧到双头螺柱的一端,并用两把扳手将两个螺母相对锁紧,使螺母不能相对螺柱转动,然后再用扳手扳动螺母,将螺柱拧紧在机体的螺孔里,之后再将两个螺母逐一拧下来。然后盖上缸盖或阀盖,再使用普通扳手将螺母拧紧。操作十分繁琐,拧紧速度慢,劳动强度大,工效甚低,与现代大规模生产不相适应。所以目前生产中急需一种高效、可靠、方便、实用的拧紧双头螺柱的工具。

德国DGD公司螺纹拧紧工具制造技术简介

扼要介绍了德国专门生产螺纹拧紧工具的ＤＧＤ公司的产品及其制造技术，从文中可以大致了解到当前国外拧紧工具的发展及制造水平。

成组技术在拧紧工具生产车间设计中的应用

简要介绍了车间设计中用成组分类、按工艺流程进行机床布置的方法。此方法对提高生产和管理效率有一定效果。

浅谈螺栓拧紧工具(动力类)选型指导

螺栓拧紧工具指实现螺栓拧紧的工具,部分螺栓拧紧工具配备相应的辅助设施及装置,以配合螺栓拧紧工具实现螺栓拧紧。螺栓拧紧工具的质量直接影响着螺栓拧紧质量。所以,结合现场装配工艺选择合适的螺栓拧紧工具至关重要。螺栓拧紧工具(动力类)指需要动力输入才能工作的螺栓拧紧工具,如动力源为气源、电源等,本文讲述的螺栓拧紧工具为该类工具。本文意在指导企业采购螺栓拧紧工具时如何正确的选型,以降低风险,提高产品装配质量。

电动拧紧工具在防错中的应用

为了提高产品的装配质量,达到电动工具零缺陷的生产目标,笔者总结了大量生产经验,根据现场实际情况制定了不同的防错策略,本文介绍的几种防错方法对行业内人士在如何充分发挥电动拧紧工具防错作用的研究中具有很大的参考意义。

电动拧紧工具防错的应用

为了提高产品的装配质量,达到电动工具零缺陷的生产目标,文章总结大量生产经验,根据现场实际情况制定了不同的防错策略,文章介绍的几种防错方法对行业内人士在如何充分发挥电动拧紧工具防错作用的研究中具有较大参考意义。

引进德国DGD螺纹拧紧工具的国产化

螺纹装配控扭技术日益受到汽车装配业的重视,但目前可控扭螺纹拧紧工具生产在国内是项空白,因此“八五”期间东风汽车公司投入巨资从德国 DGD 公司引进了可控扭螺纹拧紧工具技术,本文简要就消化、转化、试制以及国产化中的多项技术问题进行分析,阐述解决之对策;介绍了几种新工艺,这些对引进技术的国产化起到了关键作用。目前国产化率达到80％,已具备批量供货能力并投入市场,改变了目前可控扭螺纹拧紧工具依靠进口的格局,填补了国内空白。

整车总装拧紧工具标记及选用原则

新能源时代已经到来,年轻用户一代对重卡装配质量的要求越来越高。整车总装车间的螺栓连接是最常见的连接方式,为确保产品装配质量,必须对螺栓连接拧紧进行有效的控制。为了帮助整车总装人员选用、管理拧紧工具,本文对总装拧紧工具标记及选用原则进行了介绍,主要包括套筒、接杆、气扳机/电扳机、预置式扭力扳手、螺丝刀等。总装拧紧工具的标记,对于总装车间拧紧工具的使用、管理、维修起到了提纲挈领作用,有利于总装人员编制作业指导书,设备人员维修管理;选用原则考虑了总装车间现状,有助于总装人员高效快速选用拧紧工具。

车架螺栓拧紧工具及拧紧工艺的对比研究

目前重卡生产厂家在车架螺栓连接中所使用的拧紧工具最主要是气动冲击扳手,存在拧紧力矩不精确,容易出现欠扭或过扭的质量风险,且噪声过大,是车架加工车间噪声的主要来源。为了提升螺栓拧紧质量实现定扭,我司新引进少量电动拧紧机试用,经工艺验证,可满足定扭要求,且无噪声,但拧紧效率不高。本文通过对螺栓拧紧工具的对比研究及与重卡竞品厂家螺栓拧紧工艺的对标,寻找合理的拧紧工艺方式。

双头螺栓快速拧紧工具

在机械制造和修配中,常需在机体上拧入大量而密集的双头螺栓。目前采用的双头螺栓拧入工具多种多样,但都存在不足之处。经对比分析,我厂设计制造出一种适用于M8～M56双头螺栓的新型快速拧紧系列工具。经现场长期大量使用,实践证明它比一般常用工具或方法优越,下面作一介绍。一、工具设计原理螺纹自锁条件表明: 当λ≤ρ′螺纹连接具有自锁性。反之,λ>ρ′螺纹连接失去自锁能力。式中λ——圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角。

浅谈电动拧紧工具的安全使用及维护管理

在汽车生产制造中,螺栓连接占据了装配过程中大部分工程,涉及到许多装配工具。在智能制造趋势的带动下,汽车生产对装配品质要求越来越高,而电动拧紧工具在装配品质上的保证及智能化水平的提升使其得以大面积推广使用。但其使用存在许多要考虑的因素,本文将针对如何安全的使用电动拧紧工具并对其规范化管理进行说明。

通往工业4.0的智能拧紧系统

在工业4.0浪潮下,汽车生产也会逐渐从传统大规模生产开始向定制化生产转型。而能实现定制化生产的生产线,必然是高柔性化,其中,智能生产设备则扮演着举足轻重的角色。A公司作为拧紧工具行业的领导者,率先推出了一款革命性的拧紧系统,本文结合这一全新系统的几大创新功能,针对今后汽车总装车间实现柔性化生产从而进一步实现定制化智能生产的工业4.0模式所面临的挑战,探讨未来拧紧工具产品的新趋势。

电动拧紧机装配防错系统

本文结合整车装配的实际状况，论述了通过合理的规划和设计，采用先进的工艺和设备，对生产线电动拧紧工具和生产线输送设备进行有效联合应用，在整车关键零部件的装配过程中实现装配防错。

浅谈带有冷却装置和低成本快换接口的高精度拧紧枪

本文针对缸盖拧紧枪易过热的技术问题,创新性地利用压缩空气汽化冷却水对拧紧枪电机进行冷却。针对原有拧紧枪与螺栓拧紧工具的接口易损坏的技术问题,优化连接机构。实现有效减少故障、延长拧紧枪使用寿命的目的。

螺栓拧紧扭矩的控制

介绍了螺栓拧紧扭矩的设计和工艺要求,螺栓拧紧方法,常用的拧紧工具,拧紧扭矩的检测等。

发动机拧紧防错策略及其运用

文章针对制造业主机厂装配环节的拧紧工具与主线控制程序信号控制及拧紧工具程序通用防错设置给予指导建议,希望对促进这一行业的发展有所帮助。

发动机混装线拧紧防错技术应用

本文针对发动机厂装配环节的拧紧工具与主线控制程序信号控制及拧紧工具程序通用防错设置给予指导建议,希望对大家有所帮助。