拧紧速度对螺栓转矩系数的影响分析

为了研究拧紧速度对螺栓拧紧特性的影响,利用多功能螺栓紧固分析系统对紧固件进行转矩——夹紧力试验,通过试验分析得出摩擦系数随着拧紧速度的增大而减小并逐渐趋于稳定;同时摩擦系数是影响转矩系数的主要因素,转矩系数是摩擦系数的增函数,在一定范围内,转矩系数与摩擦系数呈同增减趋势;紧固件的拧紧过程,摩擦会产生高温,温度变化是使摩擦系数发生变化的重要因素.

发动机零件拧紧效果检测及问题分析

汽车是由多种零部件组装起来的，螺栓连接是其中由量常用的一种。由于采用人工螺栓拧紧，其拧紧的程度会因人与工具的不同而异，难以确保装配的质量。而拧紧机完全可以控制拧紧的程度，确保装配的质量，故在汽车制造过程中的应用日益广泛，尤其在轿车发动机制造中的重要零部件的装配达到了普遍的应用。

微小型发动机双头异转矩拧盖半自动装配机的设计研究

超高燃速推进剂是微小型发动机装配过程中主要的不安全因素,之前微小型发动机装配工程均为手工操作,虽然按照火工品装配要求和设计文件进行安全防护,但仍存在一定的不安全因素。文中根据微小型发动机喷管和点火头不同拧紧转矩进行研究设计,利用不同量程的动态转矩传感器来控制喷管和点火头的拧紧转矩。利用微小型发动机双头异转矩拧盖半自动装配机可实现喷管和点火头的自动拧紧,极大地减小了微小型发动机装配过程中人工装配的不安全性。