新型农用车拨叉连接方式及工装方案

随着国家的经济发展与科技进步,越来越多的农用车已经投入使用,而在农用车中拨叉总成焊合为拨叉轴和拨叉头加工完成后的焊合。拨叉轴上的孔和拨头工作平面会因焊接变形、定位不准等原因,导致拨头与拨叉轴孔角度偏差较大,影响后桥变速甚至会造成安全事故。针对此,提出一种新型的拨叉连接方式及相应的装配工装方案,解决此类问题并提高生产效率。

变速器零件(拨块)失效分析

变速器进行换档性能疲劳耐久试验,测试过程中拨块发生断裂失效。拨块性能检测结果显示,除材料晶粒粗大外,材料化学成分、表面硬度、基体硬度、有效硬化层深以及表面淬火组织符合技术要求;对同批次零件进行正火处理,晶粒度为7级,正火处理后的拨块通过拨叉总成耐久性能试验。拨块材料晶粒粗大,导致其界面能、力学性能等下降,降低零件的断裂强度,是拨块发生失效断裂的根本原因。

上海-50拖拉机液压系维修经验七则

一、抽出功率输出轴 以前常常是利用已拆下的后桥体机油尺盖的两个M10×25螺栓作顶丝,用套筒扳手拧动螺栓拽出输出轴.但该螺栓长度不够,不能使轴与套完全脱开.现在我们用两根长300mm、直径10mm的圆钢,在近80mm处弯成直角,另一端用M10板牙套上长约90mm的螺纹,倒角2×45°,以此作为专用顶丝,效果很好.