民国时期湘黔交界地区插花地的清理拨正

1942～1943年，在内政部主持下，湘黔两省对交界地区的插花地进行了清理拨正。在历时数月的清理拨正过程中，内政部派专员与湘黔代表实地会勘，会勘结果经会议讨论后形成具体的拟划方案。湘黔交界地区绝大多数插花地问题得到较为合理的解决，但由于受地方保护主义与未曾勘线就已定面等因素影响，这次清理拨正也存在遗留插花地、经界不明等问题。研究这次清理拨正，对总结其经验教训、深化插花地理论研究以及较好地处理当前插花地问题都有重要意义。

自由教学的行使与规训教学的拨正

规训教学的历史和现实表现为规范化管理方式和系统化管理体制对教师独立思辨能力和创新能力的钳制、科学世界对学术传统的曲解、政治体制对自由主义的制约,使自由教学蒙上了一层政治外衣和功利诉求。本文通过探究规训教学的历史和现实问题,分析规训教学产生的历史和现实原因,揭示被规训主体的生存状态,反思规训教学的利与弊,寻求自由教学的发展理路。

曲线拨正的极限条件及方法探讨

1.现场情况的调查 曲线整正在线路的养护维修中是最为常见的工作之一.各工务段在多年的养护实践中也摸索出了一套较为成熟的养护办法.然而我们通过对京广线的安阳、新乡、郑州、许昌,陇海线的洛阳、宝鸡及长治北等工务段的调查,发现各个段不同程度的存在有些曲线较难整正或整正后曲线方向很难保持的情况.

“插花地”整饬之殇:民国湘黔边界地湖插花地“清理拨正”个案分析

插花地是一种非常普遍的现象,凡有行政建置与行政区划的出现,就可能有插花地的产生。因而,历史时期以来,插花地就普遍存在于全世界范围内。插花地的出现,对行政管理带来诸多问题,其流弊,从明代开始,就被时人所知,清代更将其置于鸦片、客民、饷项之前。插花地是多种因素交错综合的产物。以民国时期湘黔边界地湖插花地整饬之殇的历史过程为个案,采用田野调查与文献典籍有机结合的研究方法,探究插花地存续的深层次原因。最后指出,插花地问题不只是行政归属下的地理单位问题,而是交织着生态、政治、经济和社会文化的空间格局,透过分析这种空间格局形成的社会文化历史过程,才能理解插花地背后的社会文化意义。

拨正船头 指明方向——学习邓小平同志南巡讲话的体会

东欧巨变和第一个社会主义大国苏联的解体所引起的世界形势大变动,震动了全世界,在人民群众中特别是社会主义国家人民中产生了一系列的重大问题,感到迷惑不解。这些问题不解决,对社会主义国家的安定团结和奋勇前进很不利。小平同志的谈话以无产阶级领袖的政治远见及时回答了这些问题,并捍卫和发展了马克思列宁主义毛泽东思想。

附带曲线的拨正方法

岔后附带曲线由于曲线短、半径小,与道岔导曲线形成反向曲线,列车变向快、冲击力大,因而曲线正矢变化快。现场一些同志在拨正附带曲线时,不讲究拨正方法,只强调拨正正矢,因而很容易形成反弯或鹅头。

拨正了历史的航向

一个伟人的历史作用,往往在一个党一个国家处于历史转折关键时刻最能明显地显示出来。历史的转折时期,往往有几种发展的可能,而每一种可能都可以找到理由加以论证。邓小平同志就是在我党我国处于历史转折关头显示了英雄本色。

遵义会议:拨正航向扬起帆——中国工农红军长征在贵州之九

在中国共产党的历史上,这是光辉的一页.1921年7月,从南湖驶出的革命航船,途经许多暗礁险滩,几近搁浅.1935年1月,这艘航船在遵义选择了正确的舵手,从此拨正航向,扬帆远航.

拨正方向奔大道──记山西省运管先进工作者王山河

拨正方向奔大道──记山西省运管先进工作者王山河里外，林玲临县运输管理所有职工６０多名，前几年因班子老化管理混乱。所里贪污贿赂问题严重。县纪委连续几年进驻该所办案，查出了不少问题。这个曾令全县干部嗤之以鼻的单位，如今却令人刮目相看，交口称赞了。追寻其中...

民国时期川黔交界地区插花地清理拨正研究

民国29～35年(1940～1946年),国民政府对川黔交界地区的插花地进行了清理拨正。清理拨正可大别为两个阶段:一是川黔两省自行清理拨正(1940～1944年),二是内政部主持下的清理拨正(1945～1946年)。清理拨正成效较为明显,不仅进行了实地会勘,而且形成了会议决议,川黔交界地区8县17乡镇的33个插花地问题在这次清理拨正中得到了较为合理的解决。但由于狭隘的地方保护主义思想、对插花地的认识理解难以完全统一等因素的影响,清理拨正同样很不彻底,不仅存在不少遗留问题,而且遗漏颇多。研究这次清理拨正,对推动插花地研究的深入发展、总结清理拨正插花地的经验教训、较好解决当前的插花地遗留问题等都有重要意义。

选准舵手 拨正航向——纪念遵义会议召开六十周年

60年前的1月8日,中央主力红军突破敌人的重重封锁线,攻占了贵州北部重镇——遵义城。当时由于中国共产党的领导权控制在“左”倾错误领导人手中,致使党、红军和中国革命陷入极端危险的境地。为扭转危局。

军民合用支线机场实施修正海压拨正程序浅析

2001年按照民航局机场高度表拔正程序和过渡高度层改革方案，全国机场分三批相继完成了机场高度表拨正程序和过渡高度层改革，采用了与世界上大多数国家一致的修正海压和标准大气压作为高度表拨正值，并规定了相应的过渡高度、过渡高度层和适用的高度表拨正程序。经过多年的实践证明无论对于管制指挥还是飞行都是方便可行的。

民航高度表拨正程序和过渡高度层改革飞行程序工作总结

高度表拨正程序和过渡高度层改革是我国民航今年和今后几年的一件大事,飞行程序的设计、修改和审批是其中一项关键工作。总局领导指示,为简化工作程序、提高工作效率、保障改革方案的顺利实施,这项工作由空管局具体负责。根据这一指示精神,空管局成立了飞行程序审批办公室,调入和聘请了长期从事飞行程序设计、审批工作的有经验的技术骨干和专家作为人力和技术保证。现在第一批改革的机场已于2001年8月9日顺利实施运行,第二批准备实施改革机场的军民航协调、飞行程序设计、优化、资料上报。

基于拨错见正的初中数学教学探究——以圆的错题讲解为例

数学是学校教育中的必修科目，数学在学生思维能力和创造力等方面发挥着重要的作用．初中是学生数学学习中较为重要的阶段，初中是学生数学知识巩固和提升的重要阶段，加强初中数学的学习，可以帮助学生为今后的学习提供扎实的基础．在初中数学的学习中，针对错题采用拨错见正的学习方法，可以帮助学生从错题中获取新的知识，新的解题方法，开阔学生的视野，发散学生的思维，促进学生思维能力、创新能力的提升．本研究基于拨错见正的初中数学教学探究——以圆的错题讲解为例进行研究分析。

铁路既有曲线整正计算中基于坐标法的渐伸线误差分析研究

应用相关几何知识分析根据拨距计算拨后坐标以及利用公式计算渐伸线法拨后正矢的理论方法,提出将偏角法实测数据转化为坐标法需要的相关数据的方法,并且在采用相同的曲线半径及缓和曲线长度条件下,计算偏角法和坐标法各自的拨距值及其拨后正矢,将偏角法计算出的拨距值、拨后正矢和坐标法计算结果进行对比分析,从而可直观分析出运用渐伸线法计算出的拨距和拨后正矢的误差大小及规律。分析结果表明:渐伸线法计算的拨距误差和拨后正矢误差都与偏角的大小有关,渐伸线法用于大偏角曲线整正时,虽然其有一定的误差,但其计算精度可以满足曲线整正基本要求。

语文教师课堂点拨的艺术

课堂教学中,教师的"点拨"艺术运用得恰到好处,既可以帮助学生拨正思维航向、点燃智慧火花、激发创造潜能,又可以使语文课上得有文味、有情味、有趣味、有余味。因此,教师在教学过程中,要及时抓住点拨的契机,打开学生的思维,让学生在冬雪春雨滋润下,感受和体验语文的魅力。但有时教师能"点"石成金,有时教师却"点"不断,理还乱。如何在课堂教学中运用"点拨"艺术,取得拨云见日的效果呢?首先,点拨要适时,即教师要把握好时机。点拨超前会滋生学生的思维惰性。点拨更不能滞后。

焦化铁路站场缩短渡线整正技术

该文以焦化铁路站场缩短渡线为实例,详细介绍了缩短渡线的计算和整正技术,对提高渡线拨道质量、作业效率以及既有线渡线改造计算具有较高的参考价值。