平面曲线拨角法转换成平面直角坐标系的计算与放样

在长距离的公路或铁路测量中,采用普通拨角法放样不仅工作量大,用人多而且在地形复杂地段架仪器还很危险,结合实际工程,介绍将平面曲线拨角法转换成平面直角坐标系的计算与放样。

长度变形对拨角法放线交点位移的影响

本文主要分析长度变形对拨角法放线时交点位移量及线位平移量的影响。

论铁路中线放样常用的几种方法及优缺点

铁路勘测过程中几种常用的中线放样方法说明,对拨角法、极坐标法及GPS-RTK三种勘测方法详细分析其优缺点以及根据地形选用不同勘测方法:拨角法放样首先放一条交切控制导线,所需设备全站仪;极坐标法放样首先沿设计线路布设一条高等级导线;GPS-RTK沿线路每4Km布设GPS控制点。各方法放样均在先期条件下开展中线放样作业,保证中线放样勘测精度、提高工作效率。

高速公路曲线上简支板桥的平面布设方法

介绍了郑新高速公路平曲线上简支板桥的几种平面布设方法 ,重点是弦线拨角法的计算图式。