曲线条件大跨度拱加劲连续梁设计

贵南高铁二塘双线特大桥采用90m+180m+90m拱加劲连续梁结构。大桥位于曲线上,梁体采用分段直线布置,悬灌施工;主拱采用哑铃形钢管混凝土拱肋,钢管直径1 m,拱肋全高3 m;采用整束挤压钢绞线吊杆,全桥拱设置36组吊杆;纵向活动主墩通过构造措施,形成半刚构结构体系,限制部分梁体问题伸缩变形;大桥采用先悬灌主梁,后在主梁上搭设支架原位拼装拱肋方式施工。经论文研究计算结果表明,该桥刚度、受力等均满足规范要求。

加劲拱连续梁桥抗震性能分析

采用有限元法分析了京津城际轨道跨北京四环大桥的整体动力特性。采用反应谱法和时程反应分析法对该桥进行了地震反应分析,以期为进一步研究加劲拱连续梁桥的抗震性能,制定相应的抗震措施提供参考。