钢管混凝土拱助系杆拱桥不对称施工新工艺

三跨为60+84+60m的钢管混凝土系杆拱桥,采用整体安装与分段不对称安装相结合的方法,将合龙段放在拱座内,合理地消化前部施工引起的累计误差,具有安全、可靠、安装精度高等优点;拱肋内混凝土则采用具有自流、自平、自密实等特点的混凝土配比。

三座梁拱组合桥梁的设计简介

韶关市百旺大桥、五里亭大桥、澳门澳凼三桥在施工方法、拱助截面型式、加劲梁型式等方面各有特点 ,本文介绍这三座钢管砼梁拱组合桥梁的设计构思。

哑铃型钢管砼拱肋应用超声波检测砼质量的探讨

根据资江三桥双肋哑铃型钢管砼拱肋砼质量检测的实践 ,简介了超声检测的主要过程 。

洪洲大桥主跨100m钢管拱肋拼装技术

四川省洪洲公路大桥的主跨是100m的中承式集束钢管混凝土拱桥，拱高25m，拱圈由两肋组成，每肋由三根变截面圆钢管构成，采取拱肋高空作业吊装拼装方案。本文对吊装方案作了检算，详述了吊装拼装的施工方法，并对吊装的定位控制和拱助的线型控制等技术作了介绍。

奉化桥拱肋吊装方案的实施优化

从工程概况；原定的吊装方案；图纸的变更情况；吊装方案的优化；主要成果等方面介绍奉化桥拱助吊装方案的实施优化。

延吉市延河路中承式钢管混凝土拱桥的设计

对延吉市延河路桥的总体情况进行了简要介绍 。

钢管砼系杆拱桥的整体吊装法施工

广州解放大桥在国内首次采用单片拱肋吊装工艺 ,本文结合该大桥的施工实践 ,对无风撑钢管混凝土系杆拱桥的上部结构主要施工工艺流程进行了论述和总结 。

丫髻沙大桥主桥钢管拱肋钢结构制造

本文主要介绍了丫髻沙大桥主桥钢管拱肋制作技术要求、工程建造思路、工艺建造方案的确定、工程重点难点的相应工艺措施及特点、精度控制措施等。

大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱肋的制造技术

钢管混凝土拱桥是我国1990年以来应用发展很快的一种桥型，目前仍在向更大跨径、更大规模方向发展，应用区域和范围也不断扩大。在这期间，武船重型工程有限公司凭借雄厚的技术实力和优良的加工设备，承制了十余座钢管混凝土拱桥的钢结构工程，既有神州第一跨的巫山长江大桥，也有虽单跨不大但组合跨径与规模均较大的双层桥面的杭州市钱江四桥。本文将结合武船重工的加工设备，介绍钢管拱助的加工制造工艺，并就制造过程中有关问题进行讨论．

深圳市芙蓉大桥钢管拱架设

深圳市芙蓉大桥主桥为 ( 5 5 +80 +5 5 ) m 3跨连续下承式钢管混凝土系杆拱桥 ,跨越洪湖公园水域。根据工程特点 ,采用支架法架设钢管拱肋施工 ,主要介绍拱肋架设的经验及教训。

丫髻沙大桥主、边拱肋拼装施工技术

丫髻沙大桥是 3跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥 ,采用转体法施工。介绍转体前主、边拱肋拼装施工技术 ,该技术取得了圆满成功和较好经济效益 。

大跨度钢筋混凝土桥拱吊装施工

利用桅杆式起重机的特性,按不同的工况要求,吊装大跨度钢筋混凝土桥预制拱肋,取得了较好的经济和实用效果。

中承拱结构桥梁的拱肋施工

中承拱桥梁是一种轻便的桥梁结构形式，具有用材省、结构轻、外观美的特点，是大中型桥梁的理想桥型。镇江辛丰大桥是京杭运河整治工程中的一座中承箱形拱结构的公路桥，中孔７０米，全长１４９．８０米。

公伯峡黄河大桥施工

简要介绍公伯峡黄河大桥几项关键施工环节 :缆索起重机的设计及施工 ,主拱肋的加工和安装 ,钢管混凝土的浇筑 ,桥面系横。

煤塔下料不畅问题的技术改造

邯钢矿业分公司现有年产90万吨/年侧装捣固焦炉一座,为焦炉供煤的煤塔在经两年使用后,存在着煤在煤塔内起拱、料仓堵塞、粘壁、滞留等一些问题影响着正常生产,针对出现这些问题采取技术改造,应用破拱助流器系统,为公司顺利、安全生产提供保证。

焦化厂室内大型贮煤槽的设计探讨

随着环境保护要求的日益提高,建设室内大型贮煤槽将是焦化厂今后设计的一种趋向。大型贮煤槽下料顺畅问题是设计的关键,在设计中贮煤槽锥体部位采用双曲线等截面均匀下料;斗嘴内壁需衬超高分子量聚乙稀板;采用高能破拱助流器布置于斗嘴壁周围。在斗嘴壁、排煤设备和斗嘴下带式输送机处,设置排水系统。

柳州市广雅大桥钢结构安装方案比选分析

柳州市广雅大桥设计为双孔中承式钢箱拱桥。对钢箱拱3种安装方案整体节段液压千斤顶提升安装方案,单节段缆索吊提升安装方案,大节段浮吊提升安装方案进行了对比分析。

双飞翼中承复式钢箱拱桥体系转换施工技术

在拱桥建设过程中,体系转换往往是施工过程中最危险的时段。以乌兰木伦河3号桥体系转换为例,介绍了采用支架法施工时,双飞翼中承复式钢箱拱桥的体系转换流程,即张拉主副拱吊杆-拆除副拱支架-张拉主拱与梁的吊杆-拆除主梁支架-拆除主拱支架。通过有限元建模对支架拆除过程中支架反力、支架变形等进行计算,最终确定了先副拱后梁的体系转换顺序,实践证明该体系转换顺序的安全性及可操作性。

钢劲性骨架在梁拱组合体系中的作用研究

以瓯江三桥初步设计及施工分析为背景，对全桥采用预制钢劲性骨架挂模现浇混凝土的三跨拱式连续梁桥进行结构设计分析．文中主要研究了梁、拱组合体系在施工过程及混凝土收缩、徐变等因素作用下引起的拱助中钢劲性骨架与分层现浇的混凝土内力重分布情况，以期得到在含有钢劲性骨架的梁、拱组合体系中钢骨架的内力变化规律及其对结构的作用。本文所得到的一些分析结果及结论，可为今后同类桥梁提供设计分析、施工工程控制等方面的参考。