高速铁路隧道拱墙衬砌常见质量缺陷整治技术实践

本文介绍了隧道拱墙衬砌质量缺陷的不同类型,并对每种类型形成原因进行剖析,以及隧道拱墙衬砌质量缺陷类型中的衬砌背后脱空欠厚整治作业施工方法,总结高铁隧道衬砌质量缺陷类型中衬砌背后脱空欠厚专项整治方案和铁路营业线施工安全管控的施工经验,针对施工过程中的关键工序和安全进行分析,制定有效的专项整治方案,为以后类似隧道整治施工提供借鉴,同时预防在建隧道拱墙衬砌质量缺陷的发生。

全风化花岗岩地层超大变断面隧道拱墙衬砌施工关键技术研究

赣龙铁路新考塘隧道出口处于全风化花岗岩富水地层,开挖跨度大且处于渐变段,最大开挖跨度30.3 m,最大开挖断面396 m2,因衬砌断面多次变化,二次衬砌混凝土结构施工技术的选择,对于安全、经济、快速施工具有十分重要的意义。基于以上背景,对超大变截面隧道的拱墙衬砌施工关键技术进行了研究。通过研究形成了由主、副门架组成的超大体量、可变断面二次衬砌台车,并开发应用了防水板台车与二次衬砌台车的一体化技术,实现了超大变截面隧道拱墙衬砌混凝土结构经济、快速、安全的施工。目前,新考塘隧道已施工完毕并投入运营,实践证明所提出的超大变断面隧道拱墙衬砌施工技术是可行且合理的。

黄土隧道大挖方段明洞拱墙衬砌快速施工技术

传统的明洞拼装模板施工技术局限性较强,存在周期长、材料损耗量大等问题,且混凝土成型后的质量难以得到保证,后续运营期间易发生渗水、失稳等问题。鉴于此,以武家堡隧道工程为例,结合现场作业情况,确定拱墙衬砌快速施工方案,并对其涉及到的重点施工内容展开探讨,最终提高了施工效率和施工质量。

公路隧道上导坑施工拱墙衬砌接头存在的问题及工艺改进

本文通过对上导坑法施工的隧道拱墙衬砌接头存在问题，提出工艺改进设想，以达到解决施工缝渗漏水及保证衬砌拱圈整体结构强度。

黄土隧道大挖方段明洞拱墙衬砌快速施工技术研究

为减少边坡防护工程量,消除运营安全隐患,高速铁路高挖方路堑段多以隧道代替路基,即以隧道明洞的方式通过。传统的明洞拼装模板施工时间长、耗损多、且混凝土外观质量无法保证,进而影响防水施工。本文以银西高速铁路宁县一号隧道出口段175 m明洞施工为例,采用多作业面平行施工技术,利用钢筋绑扎台车,配合衬砌台车和外侧整体钢模板连续施工的方法,通过加强对模板拼装、衬砌浇筑及回填等关键工序的过程控制,在确保安全质量的前提下,实现明洞拱墙衬砌快速高效施工的目的。

铁路隧道衬砌品质提升信息化施工关键技术与成套装备创新

为提升铁路隧道拱墙衬砌、底部衬砌、水沟电缆槽衬砌结构实体品质,解决隧道整体衬砌质量缺陷难题,采用拱墙衬砌智能化模筑、底部衬砌一体化浇筑、水沟电缆槽同步一次性浇筑施工技术,结合混凝土自动喷雾养护施工工艺,有效减少或消除衬砌空洞、裂缝、不密实、渗漏水、止水带偏位、施工缝压溃、开裂掉块等质量缺陷问题;通过成套装备研发,创新施工缝质量控制技术、拱顶浇筑饱满度控制技术、拱墙衬砌预防空洞施工技术、仰拱与边模一体化施工技术、水沟电缆槽机械化施工技术、喷雾养护温度及湿度自动化控制技术,提高铁路隧道衬砌混凝土浇筑、振捣、养护等工序施工工艺质量及施工标准,辅以信息化手段和自动监测技术,达到衬砌全过程质量可控。结果表明:该施工技术与成套装备创新一定程度上可实现衬砌施工自动化、信息化和智能化,极大地提高衬砌施工技术水平,降低工人劳动强度,有效减少衬砌质量缺陷,提升衬砌施工品质,确保隧道衬砌满足设计及运营安全要求。

单线铁路大直径盾构隧道内衬同步施工技术

针对大直径盾构隧道掘衬同步施工技术所涉及的新型衬砌台车结构设计难度大、性能要求高以及区域施工组织、水平运输和安全管理要求高等问题,通过:(1)创新发明仰拱超长衬砌台车及配套浮放道岔,解决了盾构隧道二衬仰拱施工和水平运输相互干扰的难题;(2)通过借鉴敞开式TBM法隧道掘衬同步施工工法,创新提出了盾构隧道掘进与二衬结构同步施工工艺和工法。盾构隧道掘衬同步施工节约工期、成本,可为同类复合衬砌隧道修建提供参考。

小净距公路隧道工程施工技术探讨

立足小净距公路隧道的特点,分析小净距公路隧道工程施工技术应用的要点。分析结果表明,小净距公路隧道由于双洞净距比较小,在施工中双洞之间的相互影响比较大;为保证施工质量和安全性,需要结合工程特点,严格把控好关键技术的应用要点,才能确保施工任务能够顺利完成。

郁山隧道出口DK276+270～DK276+205段溶洞施工

合在渝怀铁路郁山隧道出口DK2 76+ 2 70～DK2 76+ 2 0 5段遇溶洞时的施工方法 。

基于钻爆法的拱墙预制装配式衬砌技术研究与实践

根据隧道施工机械化发展趋势,本研究着重探讨“钻爆法+拱墙预制装配式衬砌结构”实施条件、经济效益及应用前景,系统阐述该技术中的拱墙装配式衬砌结构设计思路和配套施工设备研究成果,同时提出两种不同拼装方案,将传统爆破施工和拱墙装配式衬砌技术进行有机结合。该技术在施工效率、施工质量和资源节约方面具有明显优势,适用于各种地质条件和建设条件,同时提出工程应用中需要考虑的实际问题,并对未来深入研究方向提出相关建议。

表土段斜井井筒的支护设计

根据正行煤矿的工程地质条件,进行了进风行人斜井表土段支护的施工图设计,并运用直墙拱衬砌结构模型(考虑弹性抗力)进行内力计算。计算结果表明需对衬砌结构进行配筋才能满足斜井的安全使用,该设计为现场顺利施工提供了依据,对同类条件下斜井表土段支护具有指导意义。