大跨度拱式结构应急抢修梁研究

为提高战时大跨度桥梁抢修抢建能力,阐述了现有应急抢修梁现状及存在的主要问题,并借鉴现代桥梁的各种结构技术,对可适用于大跨度应急抢修梁的结构进行对比分析,提出了大跨度应急抢修梁的新形式——拱式结构,并论证提出拱式结构抢修梁的战术技术指标和总体技术方案,并应用ANSYS软件对方案进行有限元分析。

拱式结构几何非线性分析的样条有限点法

提出了用样条有限点法(SFPM)分析拱式结构几何非线性问题。以位移u和w作为基本未知量,采用3次B样条函数作为位移函数,从最小势能原理出发,建立了样条离散化的非线性刚度方程,推导了非线性刚度矩阵的精确显式。

拱式结构的拆除爆破

拱式结构的主要特点是在竖向荷载作用下产生水平反力。本文对工程中常用的无铰拱式结构进行了力学分析，提出了相应的拆除爆破方法，并通过工程实例进行了验证。

拱式结构几何非线性分析

该文以平面杆系结构为对象,采用能量原理导出了结构的几何非线性平衡方程,并对其控制方程的求解策略进行了说明,还编制了非线性有限元分析程序,据此对一座钢管混凝土拱式结构进行了几何非线性分析。

拱式结构中钢-混结合段的分析与应用

介绍了钢-混凝土接头在拱式桥梁结构中的应用,并结合近年来相关人员对混合结合段的研究,给出了某跨河拱式桥的钢-混凝土接头设计的思路。

拱式结构体系研究综述

拱式结构体系作为一种古老的桥式体系以其跨越能力大、造价经济、养护维修费用少、造型美观等特有的优势。目前，国内外对拱桥体系的研究不断发展，但也存在一些问题，本文从力学特性、受力体系、设计参数等反面对拱式结构的研究现状进行了讨论。

拱式结构中钢混结合段的应用分析

混合梁结构已经广泛运用于斜拉桥或连续梁结构中且最近在拱式结构中成功应用。文章介绍钢-混凝土接头在拱式结构的应用并结合近年来对混合结合段在拱式的研究,给出了跨河拱式桥的钢-混凝土接头设计的思路。

拱式结构楼房的爆破拆除

1 工程概况 建于70年代的汾西矿务局化工厂的单身公寓楼,年久旧修,下水道渗漏,地基下沉,因此决定拆除。该楼为砖砌拱式结构,外部有后来二次加固的钢筋混凝土梁、柱,实际上是在原建筑外套了一个框架结构。 该建筑长48m,宽15m,高三层共15m。因处于生活区内,四周环境复杂,东西紧邻公安科,车库借用楼房的一面墻;南面12m是厂职工医院和锅炉房;西面5m是职工食堂;北面20m是新盖的二层商业楼。

大跨度拱式转换结构的力学性能的试验研究

提出了大跨度拱式转换结构的概念.该新型结构由钢管混凝土拱、钢吊杆和钢梁组成,具有受力性能好、充分利用材料性能、满足建筑使用功能等优点.通过2个模型试件的试验,研究了该转换结构的力学性能.试验结果表明,采用该结构可实现多高层建筑的结构转换并获得建筑上的大空间和大跨度,具有优越的承载能力和刚度.其组成构件的受力特点是:拱为一全截面受压的压弯构件,楼面横梁为既平衡拱水平推力又承担楼面荷载的拉弯构件,竖向吊杆为承受自下而上增大的轴向拉力的拉弯构件.

电影《最后一站》的“圆拱式”结构

电影《最后一站》讲述了俄国作家托尔斯泰晚年的婚姻与爱情,电影在叙事结构上采用了托尔斯泰在文学作品《安娜.卡列尼娜》中的＂圆拱式＂结构。托尔斯泰的婚姻与秘书瓦伦丁的爱情两条叙述主线,双线平行并进作为＂圆拱式＂叙述的＂平行支柱＂,关键人物契尔特科夫统照全局,将两条主线连接起来成为＂圆拱式＂叙述的＂顶＂,使作品具有丰富的结构美。

拱式桥梁的结构体系及其受力分析

拱式结构的桥梁作为一种古老和常见的桥型,具有造价低廉、结构耐久、外形美观等多种优点,随着经济的不断发展和社会的不断进步,日益增长的交通量对于部分传统的拱式体系桥梁越来越不堪重负,为此在保证结构受力的前提下,最大程度地优化和创新桥梁的结构体系,使其能更加合理承受荷载成为国内外学者越来越关心的研究方向。本文以结构体系为主线展开,首先介绍了拱桥的发展历史和结构体系的概念,以现有拱式结构体系为切入点,阐述拱式结构体系的分类,然后依次对内部连接和外部约束两个方面对结构体系受力或者说结构本身力的传递进行分析,最后从结构体系在当代历史条件下优化创新的迫切性入手,阐述怎么思考或者从哪些方面进行拱式结构体系的优化创新。

体育场大跨度拱式钢结构在多点地震激励作用下的反应分析

以某体育场大跨度拱式钢管桁架结构为研究对象,采用ANSYS软件建立有限元模型,运用时程分析法对其进行了一致及多点地震激励作用的计算分析,通过对比一致及多点地震动激励得到的各杆件轴向应力最大值的平均值,了解其反应特点。研究表明:在多点地震激励作用下,拱结构各杆件的地震反应与一致激励作用下的情况差异较大,且变化特征较复杂。总体上看,拱架弦杆轴向应力大于一致激励下的情况,且杆件离支座越远,其应力水平越高,跨中附近的弦杆最大应力高达一致激励下应力水平的2倍左右;拱架撑杆的应力水平与一致激励下的情况接近;拱架各斜杆及竖杆的应力变化情况较复杂,但各杆总体应力水平远高于一致激励下的情况。抗震设计时尤其要注意对拱架跨中弦杆与腹杆的加强。

拱式纵梁码头船舶撞击试验及动力响应特性研究

拱式纵梁码头是一种新型的码头结构,有着跨度大、充分发挥基桩承载能力的优势。该结构适用于外海深水条件,船撞力作用下的码头结构力学性能值得关注。通过实船试验,研究不同靠泊速度、不同压载条件下,船舶靠泊拱式纵梁码头时主要构件的动力响应指标。基于有限元软件,建立船舶碰撞拱式纵梁码头数学模型,并通过物理模型试验验证其正确性。将码头长度、宽度、基桩尺寸、桩长相同的拱式纵梁码头和梁板式高桩码头,用相同的船舶以相同的撞击速度、撞击位置进行船舶撞击数值模拟,分别对动力响应指标进行分析。研究结果表明:拱式纵梁码头有较强的抵抗水平荷载能力,但在基桩与墩台连接处应力集中现象明显,设计时需进行局部加固。研究结果可为拱式纵梁码头在工程中的推广应用提供指导。

连拱式组合拱结构在湛江某深基坑工程中的应用

介绍了连拱式组合拱结构这一较新型基坑支护结构在湛江某深基坑工程的成功应用,取得了较好的经济效益。连拱式组合拱结构在深基坑中的运用将有良好的发展前景。

拱式膜结构抗风性能分析

介绍膜结构的特性、结构设计及风振研究成果等,并以某文化广场的拱形膜结构为例,研究了最不利风载工况下结构的响应,为同类膜结构的抗风设计提供参考。

连拱式深基坑支护结构的计算方法研究

针对工程实践中仍将连拱式深基坑支护结构简化为平面结构计算,其计算理论仍需完善的研究现状,提出了一种用于计算连拱式组合结构的方法。先将连拱式组合结构简化为一无铰拱,计算出组合结构中的受力大的部分,再通过增量计算法来计算组合结构中受力较大部分的内力和变形,这种方法更能符合工程的实际情况。

拱结构双重非线性稳定分析的样条有限点法

本文提出利用样条有限点法来分析拱结构非线性稳定问题。用3次B样条函数来构造结构的位移模式,基于最小势能原理导出了拱式结构的单元刚度矩阵。分析中考虑了材料及几何非线性特征,计算公式简便,易于编程。依本文方法编制了程序,对一典型算例进行了分析。

拱是结构也是建筑

在古代,拱是结构与建筑相结合的一种形式.当时,设计人与建造人都叫建筑师,尽管他们也是工程师.虽然“建筑”这一名词或许是由“拱”本身的概念衍生出来的,但是必须认识到现代科学与工程技术已经发展到使拱的形式与应用可以大大扩展的程度,现在已经有可能运用新的材料和新的分析工具,来经济合理地使拱形结构发展到过去从来没有想到过的更高的水平.为了说明这一点,以下将介绍由作者及其同事设计建造的几个拱形结构的实例.

近距离煤层群上行式开采悬空结构稳定性研究

为解决上行式开采工作面推进至下部煤层采空区开切眼附近的底板下沉风险问题,选取新疆龟兹矿业西井A6-103典型上行式开采工作面,采用理论分析和相似模拟方法,通过研究上行式开采重复采动下顶底板结构形态,得到覆岩破断机制,并提出了"上行式开采三铰拱式结构"。结果表明:近距离煤层群上行式开采工作面通过下部煤层采空区开切眼上方前会逐渐形成特殊块体结构,该结构以下部煤层开采而产生的预定裂隙位置为中间铰接点,且只能靠层间岩层关键层形成的悬空结构提供支撑才能保持稳定,并得到了该模型稳定条件判据及计算方程。另通过相似模拟结果,证明了该结构在上述条件回采过程中无法保持稳定,下部煤层采空开区切眼边界处的悬空结构会发生二次失稳,使得上行式开采工作面顶底板突然垮断。最后提出了针对性的防治措施,保证了工作面的安全回采。

不同支护结构的桩身应力及其分析

钻孔灌注桩悬臂支护结构和单层支点混合支护结构是常用的深基坑支护结构型式 ,钻孔灌注桩连拱式组合拱结构是一种新型的支护结构型式。通过对南京某大厦深基坑开挖过程中 ,桩身应力的实测研究和对比分析 ,获得了在相同的工程水文地质、施工和降水条件下 ,3种不同支护结构的受力主筋在不同深度的应力大小及其分布形态 ,为设计计算和钻孔灌注桩连拱式组合拱结构的推广应用积累了宝贵资料。