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外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性能分析
1
作者
王城泉
宗延威
+3 位作者
孙苗苗
周子健
黄毅方
吴熙
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期690-705,共16页
为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装...
为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装置、外置拱形钢板、外置竖直钢板、外置拱形耗能装置的四节段预制拼装CFST桥墩模型,并在往复位移加载作用下对各模型的抗震性能进行对比分析。研究结果表明:外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩具有较好的水平承载力、较高的初始刚度以及较强的耗能能力,与外置竖直钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力提升了约11.9%,初始刚度提升了约2.5%;与外置拱形钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约28.8%、4.6%和13倍;与无耗能装置的预制拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约39.4%、10.4%和18.1倍;外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩在整个位移加载阶段残余位移均保持在1 mm之内,偏移率不超过1%,且损伤集中在拱形耗能装置上,能够实现震后的快速修复。
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关键词
桥梁抗震性能
节段拼装钢管混凝土桥墩
拱形
耗能
装置
震后修复
拟静力分析
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职称材料
拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带结构形式比选
被引量:
8
2
作者
余葵
储雪权
+1 位作者
陶超
马希钦
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第13期66-69,共4页
为了更好的保护重庆万州长江公路大桥,重庆交通大学发明了拱形自浮式水上升降防撞装置。这种新型的桥梁防撞装置主要是由导向井、防撞带和浮筒3大部分组成。针对两种不同结构形式的防撞带,采用有限元软件ABAQUS对其结构受力特性、船舶...
为了更好的保护重庆万州长江公路大桥,重庆交通大学发明了拱形自浮式水上升降防撞装置。这种新型的桥梁防撞装置主要是由导向井、防撞带和浮筒3大部分组成。针对两种不同结构形式的防撞带,采用有限元软件ABAQUS对其结构受力特性、船舶撞击后的防撞效果进行分析,同时在施工工艺和维护难度等方面进行比较,对比发现全钢结构比钢管混凝土结构具有十分明显的优势。因此选择全钢结构作为拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带的结构形式更为科学合理。
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关键词
桥梁防撞
防撞带
结构形式
拱形
自浮式水上升降防撞
装置
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职称材料
拱形自浮式水上升降防撞装置的浮性与稳性
被引量:
7
3
作者
余葵
储雪权
+2 位作者
吴俊
马希钦
陶超
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第5期315-318,共4页
拱形自浮式水上升降防撞装置是由重庆交通大学发明的一种新型桥梁防撞装置,它主要由导向井、防撞带和浮筒三大部分组成;其中防撞带和浮筒都是钢结构,导向井采用钢筋混凝土结构,整个结构长达300多米。对于如此庞大的水上自浮式装置而言,...
拱形自浮式水上升降防撞装置是由重庆交通大学发明的一种新型桥梁防撞装置,它主要由导向井、防撞带和浮筒三大部分组成;其中防撞带和浮筒都是钢结构,导向井采用钢筋混凝土结构,整个结构长达300多米。对于如此庞大的水上自浮式装置而言,该装置在水上的浮态与稳态是保持防撞装置自身运行可靠、受力合理的关键。为此通过模型试验验证防撞设施浮性与稳性。试验结果表明在三种典型水位流量工况下,防撞设施的浮态与静水条件下大致相同。当船舶撞击防撞带,使防撞带破损进水,防撞带的水上浮出高度仍可保证在1 m以上,防撞设施仍具有较好的浮性。在内河中的波浪,以及船行波作用下,防撞带在拱顶处、距拱顶1/4处,不会产生的较大竖向晃动,保持良好的稳性。
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关键词
桥梁防撞
浮性
稳性
拱形
自浮式水上升降防撞
装置
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职称材料
基于SWMM的拱形调蓄装置研究
4
作者
赵霆
《市政技术》
2020年第1期175-177,共3页
基于海绵城市建设理念,应用SWMM软件分析拱形调蓄装置在市政道路建设的可行性。结果表明,拱形调蓄装置用于市政道路可以削弱洪峰;对于雨季长、暴雨频率高的地区,拱形调蓄装置可以发挥良好的“海绵”效果.
关键词
SWMM
拱形
调蓄
装置
LID
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职称材料
一种拱形线性压电作动器的作动特性分析
5
作者
曹利民
王伟
郭宗和
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第4期63-69,共7页
为了有效抑制结构的变形和振动,提出一种新型的拱形压电作动器。利用卡式第二定理推导该作动器的输出力表达式,并与建立的有限元模型进行对比,证明理论分析的正确性。由理论分析和数值模拟可知:该作动器的输出力和输出力矩与驱动电压成...
为了有效抑制结构的变形和振动,提出一种新型的拱形压电作动器。利用卡式第二定理推导该作动器的输出力表达式,并与建立的有限元模型进行对比,证明理论分析的正确性。由理论分析和数值模拟可知:该作动器的输出力和输出力矩与驱动电压成正比,在0~200 V区间内可以保持线性输出;跨度越大,输出弯矩越大,对悬臂梁的振动和变形的衰减效果也就越好,并且拱形装置的弹性模量比悬臂梁的弹性模量大时,作用效果越好。数值算例证明,使用该作动器可以有效抑制结构的变形和振动。
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关键词
压电作动器
压电堆
衰减振动
重复利用
拱形装置
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职称材料
题名
外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性能分析
1
作者
王城泉
宗延威
孙苗苗
周子健
黄毅方
吴熙
机构
浙大城市学院工程学院
城市基础设施智能化浙江省工程研究中心
浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室
江南大学环境与土木工程学院
浙江工业大学土木工程学院
浙江大学工程师学院工程创新与训练中心
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期690-705,共16页
基金
浙江省自然科学基金资助项目(LTGG23E080001)
浙大城市学院“双碳”研究中心资助项目(2023ST03)。
文摘
为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装置、外置拱形钢板、外置竖直钢板、外置拱形耗能装置的四节段预制拼装CFST桥墩模型,并在往复位移加载作用下对各模型的抗震性能进行对比分析。研究结果表明:外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩具有较好的水平承载力、较高的初始刚度以及较强的耗能能力,与外置竖直钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力提升了约11.9%,初始刚度提升了约2.5%;与外置拱形钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约28.8%、4.6%和13倍;与无耗能装置的预制拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约39.4%、10.4%和18.1倍;外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩在整个位移加载阶段残余位移均保持在1 mm之内,偏移率不超过1%,且损伤集中在拱形耗能装置上,能够实现震后的快速修复。
关键词
桥梁抗震性能
节段拼装钢管混凝土桥墩
拱形
耗能
装置
震后修复
拟静力分析
Keywords
bridge seismic resistance
precast segmental concrete-filled steel-tube pier bridge
arched energy dissipation link
post-earthquake repair
quasi-static analysis
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带结构形式比选
被引量:
8
2
作者
余葵
储雪权
陶超
马希钦
机构
重庆交通大学
重庆西南水运工程科学研究所
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第13期66-69,共4页
基金
交通运输部应用基础研究项目(2015319814040)
重庆市教委高校优秀成果转化重点项目(KJZH14209)
+1 种基金
国家自然科学基金(51408082)
重庆市科委基础与前沿研究计划(cstc2015jcyjA0978)资助
文摘
为了更好的保护重庆万州长江公路大桥,重庆交通大学发明了拱形自浮式水上升降防撞装置。这种新型的桥梁防撞装置主要是由导向井、防撞带和浮筒3大部分组成。针对两种不同结构形式的防撞带,采用有限元软件ABAQUS对其结构受力特性、船舶撞击后的防撞效果进行分析,同时在施工工艺和维护难度等方面进行比较,对比发现全钢结构比钢管混凝土结构具有十分明显的优势。因此选择全钢结构作为拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带的结构形式更为科学合理。
关键词
桥梁防撞
防撞带
结构形式
拱形
自浮式水上升降防撞
装置
Keywords
anti-collision
collision zone
structure type
arch self-floating lifting
water upper
anti-collision device
分类号
TV37 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
拱形自浮式水上升降防撞装置的浮性与稳性
被引量:
7
3
作者
余葵
储雪权
吴俊
马希钦
陶超
机构
重庆西南水运工程科学研究所
重庆交通大学河海学院
重庆交通大学交通安全科技研究院有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第5期315-318,共4页
基金
国家自然科技基金(51408082)
交通运输部应用基础研究项目(2015319814040)
+2 种基金
重庆市教委高校优秀成果转化重点项目(KJZH14209)
重庆市科委基础与前沿研究计划项目(cstc2015jcyjA 0978)
重庆交通大学研究生教育创新基金(2017S0111)资助
文摘
拱形自浮式水上升降防撞装置是由重庆交通大学发明的一种新型桥梁防撞装置,它主要由导向井、防撞带和浮筒三大部分组成;其中防撞带和浮筒都是钢结构,导向井采用钢筋混凝土结构,整个结构长达300多米。对于如此庞大的水上自浮式装置而言,该装置在水上的浮态与稳态是保持防撞装置自身运行可靠、受力合理的关键。为此通过模型试验验证防撞设施浮性与稳性。试验结果表明在三种典型水位流量工况下,防撞设施的浮态与静水条件下大致相同。当船舶撞击防撞带,使防撞带破损进水,防撞带的水上浮出高度仍可保证在1 m以上,防撞设施仍具有较好的浮性。在内河中的波浪,以及船行波作用下,防撞带在拱顶处、距拱顶1/4处,不会产生的较大竖向晃动,保持良好的稳性。
关键词
桥梁防撞
浮性
稳性
拱形
自浮式水上升降防撞
装置
Keywords
bridge anti-collision
buoyancy
stability
arch self-floating lifting water upper anti-collision device
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于SWMM的拱形调蓄装置研究
4
作者
赵霆
机构
海口市市政工程设计研究院
出处
《市政技术》
2020年第1期175-177,共3页
文摘
基于海绵城市建设理念,应用SWMM软件分析拱形调蓄装置在市政道路建设的可行性。结果表明,拱形调蓄装置用于市政道路可以削弱洪峰;对于雨季长、暴雨频率高的地区,拱形调蓄装置可以发挥良好的“海绵”效果.
关键词
SWMM
拱形
调蓄
装置
LID
分类号
TU992 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
一种拱形线性压电作动器的作动特性分析
5
作者
曹利民
王伟
郭宗和
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
出处
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第4期63-69,共7页
基金
山东省重点研发计划项目(2019GGX104070)
淄博市校城融合发展计划项目(2019ZBXC288)。
文摘
为了有效抑制结构的变形和振动,提出一种新型的拱形压电作动器。利用卡式第二定理推导该作动器的输出力表达式,并与建立的有限元模型进行对比,证明理论分析的正确性。由理论分析和数值模拟可知:该作动器的输出力和输出力矩与驱动电压成正比,在0~200 V区间内可以保持线性输出;跨度越大,输出弯矩越大,对悬臂梁的振动和变形的衰减效果也就越好,并且拱形装置的弹性模量比悬臂梁的弹性模量大时,作用效果越好。数值算例证明,使用该作动器可以有效抑制结构的变形和振动。
关键词
压电作动器
压电堆
衰减振动
重复利用
拱形装置
Keywords
piezoelectric actuator
piezoelectric stack
damped vibration
reuse
arched device
分类号
O328 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性能分析
王城泉
宗延威
孙苗苗
周子健
黄毅方
吴熙
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带结构形式比选
余葵
储雪权
陶超
马希钦
《科学技术与工程》
北大核心
2017
8
下载PDF
职称材料
3
拱形自浮式水上升降防撞装置的浮性与稳性
余葵
储雪权
吴俊
马希钦
陶超
《科学技术与工程》
北大核心
2018
7
下载PDF
职称材料
4
基于SWMM的拱形调蓄装置研究
赵霆
《市政技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
5
一种拱形线性压电作动器的作动特性分析
曹利民
王伟
郭宗和
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2021
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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