飓风区大跨度拱形钢管桁架结构设计

以地处澳大利亚飓风区的某堆场钢结构罩棚工程为例,利用SPACEGASS、SAP2000、ANSYS软件对结构进行设计和计算,分析结构的静力、动力特性以及变形能力,对如何设计以风荷载为控制荷载的大跨度管桁结构进行探索。

拱形钢管桁架结构榀间距优化分析

拱形钢管桁架结构在封闭煤场中得到广泛的运用,为研究主桁架榀间距对结构经济性的影响规律。对大跨度拱形钢管桁架整体结构进行简化,将简化结构的位移和整体结构的位移进行比较,依据对比的结果对简化结构进行主桁架榀间距分析,按照应力比优化为算法准则,计算不同主桁架榀间距结构的最大竖向位移、支座反力和单位面积用钢量。研究结果表明:以三榀主桁架组成的简化结构和整体结构最大竖向位移差值未超过3.0%,相差较小,说明简化结构和整体结构的受力特点比较一致。结构最大竖向位移和最大支座反力随着主桁架榀间距的增加而增大,主桁架榀间距为28.7m单位用钢量最少,经济性最高,主桁架榀间距在20~25.8m经济性一般,超过34.5m或小于17.1m的榀间距经济性差,在实际工程设计中应该合理选择主桁架榀间距。

大跨度拱形钢管桁架施工技术

结合工程实例,主要介绍大跨拱形钢管桁架的制作和吊装技术,对同类工程有一定的借鉴意义。

大跨度拱形钢管桁架双片组合分段吊装

结合百色市体育中心二期体育馆项目的工程实际,对大跨度拱形钢管桁架双片组合分段吊装施工技术进行了介绍。通过BIM技术模拟大跨度拱形钢管桁架屋面的拆分,结合建筑框架限制、机械起重量、安装胎架受力等因素进行了多工况下的组合模拟分析,择优选定了吊装方案,并在后续的吊装施工中通过了实践验证,总结的经验可为类似工程提供有益参考。

大矢跨比平面钢管拱形桁架吊装技术创新

大跨度结构应用日益频繁,各种结构形式不断涌现,空间、平面桁架结构应用广泛。平面桁架侧向刚度差,拱形结构多点吊装时,各吊点分布在上弦圆弧线上,不在同一标高,钢丝绳所需长度随起吊过程发生变化,这些特点给桁架吊装造成极大困扰。通过大跨度空间格构式铁扁担,采用多点起吊,克服平面桁架侧向稳定性差的问题,使用一根钢丝绳通过多组定滑轮,实现钢丝绳自由穿越,自动调节绳长,从而各段钢丝绳同步受力。通过上述方法成功解决了大矢跨比平面钢管拱形桁架吊装技术难题,为类似的侧向刚度差的大跨度构件吊装提供借鉴,同时也为多吊点非同一标高的构件吊装提供借鉴。

广西钦州保税港区二号路主卡口结构设计

本文通过广西钦州保税港区二号路主卡口工程结构分析表明,其结构的周期、位移以及承载力均满足规范要求,并总结了结构设计中采取的构造措施,可供类似工程参考。