拱支撑超大跨度管桁架结构施工技术与质量控制

空间管桁架结构可以更好地满足目前建筑结构朝大跨化、复杂化、个性化的发展要求。但是,施工技术及质量的合理管控会使超大跨度管桁架结构施工过程更符合设计初衷。因此,寻求合理的安装方案、合理做好施工环节的管控是钢结构施工过程必不可缺的环节。本文针对某体育场工程,从实际工程出发对拱型大跨度空间管桁架结构施工过程控制进行详细分析。

双膛窑支撑拱修复措施

结合双膛窑支撑拱烧损下移情况,采用钢结构骨架支模浇注进行修复。相比于双膛窑拆除重砌,修复时间大大缩短,修复成本节省了560万元左右。支撑拱修复后已投产运行一年多,尚末发现窑内耐材有脱落现象,窑内压力与产品能耗明显降低。

拱支撑双向柱面组合薄壳结构的稳定性分析

东南大学九龙湖校区新建游泳馆的屋面采用了拱支撑双向柱面组合薄壳结构形式,本文对此结构进行了特征值屈曲分析及非线性稳定性分析,并研究了初始缺陷幅值、屋面壳板厚度和支撑拱矢跨比等参数对结构非线性稳定性的影响.研究表明,实际工程范围内的初始几何缺陷幅值对该拱支撑双向柱面组合薄壳结构的稳定性几乎没有影响;屋面壳板厚度的增加会加大屋面恒载,当未改变支撑拱的截面尺寸和配筋时会导致结构的稳定承载力系数降低,设计时应考虑采用较小厚度的屋面板或使用轻质高强的混凝土材料;采用增大支撑拱矢跨比的方式可提高结构的稳定承载力,但同时也增加了结构的混凝土用量,建议设计时结合工程实际要求选择合适的拱形参数.

支撑拱式锁固型滑坡变形演化特征的物理模型试验

采用自行设计的滑坡物理模型系统,通过单、双段拉力筋牵引式启动的形式,分别设置了无锁固体和加装锁固体条件下单、双段滑坡试验(共4组),并利用应力-应变数据采集系统和高清摄像机等设备监测滑坡过程中坡体变形的多维表征信息。试验结果表明:在无锁固体条件下,边坡的牵引力-时间曲线峰值最大为39.5 N且快速陡降,坡体破坏形式为整体快速大滑动;在有锁固体条件下,边坡的牵引力-时间曲线峰值最大为55.7 N且维持近400 s,峰值提升41%,坡体的破坏形式转变为慢速蠕滑,可知拱支座间形成的支撑拱对拱后土体具有稳定作用。

竖向弹性支撑浅拱的非线性动力行为分析

研究了两端竖向弹性支撑浅拱在周期激励作用下发生1:1内共振时的分岔与混沌等非线性动力行为。通过引入基本假定,得到了浅拱的基本动力学方程;采用Galerkin全离散并通过多尺度法进行摄动,得到了内共振的发生条件及平均方程;去掉阻尼、外荷载、非线性项后,在所得线性方程的自振频率和正交模态的基础上考虑竖向弹性支撑,推导得出了与弹性刚度值对应的平均方程系数。研究结果表明:不对称弹性边界使1:1内共振形式为模态转向,系统存在对刚度敏感的弹性支撑区域;激励幅值和频率发生变化时,在一定参数条件下存在稳态解、周期解、准周期解、混沌解窗口,并存在倍周期分岔现象。

自支撑拱顶主要设计参数的选取

针对自支撑拱顶设计参数的确定问题,依据设计规范并参考实践经验,给出了设计参数的选取方法。

某水电站交通洞不良地质洞段顶拱多次塌方处理技术

在水电工程洞室开挖过程中,塌方现象时有发生,严重威胁施工安全,影响施工进度。然而同一开挖部位顶拱多次塌方现象尚属少见,且缺乏针对性的原因分析和综合治理措施。针对某大型水电站进厂交通洞顶拱多次塌方进行原因分析,将塌方体分段分区进行治理。把首次塌方区域分为塌方加强区、塌方处理区和塌方过渡区,采取钢支撑拱架、超前管棚注浆固结、超前小导管注浆施工等综合技术措施进行治理。把二次塌方区域分为顶拱混凝土回填加强区和塌方处理区,采取浇筑封闭挡墙和回填盖帽混凝土置换等方式进行塌方治理。在后续施工中调整开挖支护措施,新增监测仪器,确保了全洞安全贯通。其塌方处理经验可供类似工程借鉴。

大跨度石拱桥支撑技术的研究与应用

晋焦高速公路丹河特大桥为主跨 146m的石拱桥 ,该桥在施工中采用钢、木结合的支撑拱架。对该支撑拱架的结构、预留拱度设置。

圆拱效应等效支撑的计算方法

圆形基坑受力具有明显的空间效应,为了将空间效应量化以便合理的应用于实际工程中,沿用现行规范推行的“平面竖向弹性地基梁法”的理念,利用弹性力学中圆筒受均布荷载的解析解,推出拱效应等效刚度系数,系数值即为目前工程中常用到的支护设计软件在设置虚拟支撑时所需要的重要参数,从而实现圆拱效应的量化。并将此方法同三维连续介质有限元法对某“圆筒状”竖井从地连墙水平位移变化曲线以及基坑稳定性两方面进行对比分析,发现两者计算结果差距较小。

机场航站楼拱-桁架支撑体系屋盖的设计与施工初探

在对机场航站楼进行设计与施工时,需要采用拱-桁架支撑体系屋盖理念进行布置,有利于降低沉降差异的影响,保障结构质量,发挥其综合效益价值。对此,本文对机场航站楼拱-桁架支撑体系屋盖的设计与施工进行了分析,并提出了有效的建议,以期为相关学者提供有益的借鉴。

钢管混凝土拱桥施工新技术

提出了钢管混凝土拱桥施工的新方案，并详细介绍了采用无极绳天线吊装拱肋钢管，然后利用拱肋为支撑吊装横梁的施工方法．并结合实例证明采用此种方案吊装，可以减少吊装重量，节省吊装费用．

深埋土质隧道钢拱架空间受力特征研究

软弱围岩所采用的复合式衬砌中钢拱架是初期支护中主要的围岩压力承载结构。为了研究土质隧道三台阶法开挖衬砌结构内的钢拱架空间受力状态,通过现场实测钢拱架内力、拱架间作用力获得钢拱架空间受力特征,同时通过数值模拟验证了增加横向工字钢支撑的拱架加强方案的合理性。对比所提的加强方案对拱架受力特征的影响,给出一种基于空间受力状态的拱架承载力加强方案,并结合庆阳隧道给出拱架间支撑合理布置方案,旨在为充分发挥钢拱架承载能力、节约材料、优化初期支护设计提供借鉴和参考。

高效低价的钢管混凝土拱桥吊装施工方法的研究

提出了采用无极绳天线吊装拱肋钢管,然后利用拱肋为支撑吊装横梁的钢管混凝土拱桥吊装新方案.并结合实例证明采用此种方案吊装,可以减少吊装重量,节省吊装费用.

桩排式圆环拱内撑体系基坑的设计研究与实例

简单介绍了桩排式内撑体系进行方案优化时应遵循的原则,具体阐述了圆拱支撑设计,在此基础上,分别对南都花城5号地块,宁兴城市花园C区基坑工程,冷静街1号地块商业办公楼三个实例进行了分析,提出桩排式内撑体系整体性好,造价低,工期短。

六四式军用梁在大跨度拱桥施工中的应用

结合白岩沟大桥的工程条件,介绍利用六四式铁路军用梁设计的大跨度无支撑拱架的结构构造及特点,并阐述了该拱架组拼、安装、预压、变形控制及横移的几个关键技术,可为类似工程的施工提供借鉴。

大跨度下承式系杆钢拱桥步履顶推法施工技术

本文以上海市景洪路春申塘桥拼装及整体顶推施工为背景,研究了大跨度梁拱组合体系下承式系杆钢拱桥整体顶推施工技术。为减轻顶推过程中主拱结构的内力,对导梁装置的长度、刚度、重量及与主桥连接节点进行优化分析;另外,为减小顶推过程中主拱悬臂长度,改善拱体系顶推过程应力,对顶推过程中设置的支撑胎架及拱间支撑的结构形式和受力状态进行研究分析。本工程建立了桥梁空间有限元分析模型,按单个行程1.0m对该桥梁顶推过程中的线性控制、顶推施工应力控制及变形控制进行了详细分析,模拟计算拱梁在最不利工况下的应力及变形情况。确保景洪路春申塘桥施工的顺利进行。为此类工程施工提供了宝贵经验和技术支撑。

多喷嘴对置式气化炉拱脚膨胀缝耐火砖改造

针对耐火衬里膨胀缝不能单独拆卸更换,导致拱顶砖与膨胀缝耐火砖运行、检修周期不匹配,给检修运行造成了极大的隐患及维修费用浪费的问题,提出了膨胀缝耐火砖型、衬里砌筑结构、膨胀缝尺寸调整的整套改造方案。解决了上膨胀缝砖不能单独拆卸砌筑的问题,达到了消除检修及运行瓶颈,提高运行周期、稳定性及备车率的目的,为最终实现耐火衬里根据运行周期分段检修更换,充分挖掘耐火砖运行潜力,节能降耗,提高气化炉运行效率奠定基础。

罗马式和哥特式建筑的艺术形象

罗马式建筑庄严隆重和雄壮。这种印象的形成 ,既同内部空间的体积和比例有关 ,又同它的石造外壳的结构设计、艺术装饰有关。建筑内部以一种异乎寻常的面貌 ,强调了顶部和顶部光线的象征意义和艺术意义 ,并间接暗示着天空的存在 ,而天空在中世纪欧洲的宗教世界观中是起着重要作用的。哥特式建筑赋予了一切以神秘象征的意义 ,使一切建筑形体本身都充满了相应的艺术表现 ,它把支撑拱 (支撑拱把建筑拱顶的推力传导到附加于外墙的大石柱——扶壁上去 )也变成了一些前所未见的艺术造型支架。