宁波新典桥拱肋合龙施工控制关键技术

宁波新典桥主桥为主跨213 m下承式简支系杆拱桥,2片拱肋内倾16.928°形成提篮状。拱肋为六边形封闭钢箱结构,采用支架法施工,受限于龙门吊净空,拱肋合龙段从侧面吊装合龙,合龙精度要求高。施工控制过程中,运用BIM技术模拟吊装拱肋合龙段时的碰撞情况,确定合龙口两侧拱肋节段切割值,配切成“外八字口”形状,便于合龙段进入合龙口;采用有限元法分析温度对合龙口长度的影响,并结合实测数据,选择阴天气温较平稳的时间段进行合龙,合龙温度28℃;对合龙口连续观测,运用图解法计算得到合龙段6条边的配切值,并进行现场配切;在合龙段内、外侧各设计1个主索吊点(承重兼调节拱肋内倾角),在内侧设置2个辅索吊点(调节拱肋纵倾角),实现合龙段空中姿态调整。采用上述拱肋合龙控制技术,合龙后焊缝宽度满足规范要求。

拉西瓦水电站黄河大桥钢管混凝土拱桥拱肋吊装及裸拱线型控制技术

结合青海省拉西瓦水电站黄河大桥钢管混凝土拱桥的施工实践 ,介绍利用高强钢绞线作扣索 ,塔。

钢管混凝土拱桥拱肋吊装线型控制技术应用

结合钢管混凝土拱桥施工过程,主要介绍了拱肋吊装线型控制施工技术的要点,考虑吊装施工过程中结构体系不断变化、荷载不断增加等因素,在理论分析及现场测试的基础上,动态调整扣索索力,确保桥梁在成桥后的结构受力和拱肋线型满足设计规范要求。

大跨钢管混凝土拱桥预制吊装施工拱肋线型控制

在大跨度钢管混凝土拱桥塔、扣架一体化缆索吊装施工中,其关键在于拱肋线型控制,在理论分析及现场测试基础上,动态调整扣索索力,可保证拱肋线型达到规范要求。

大跨度预应力混凝土拱桥拱肋裂纹控制技术

预应力混凝土拱桥结构型式独特,构造复杂,施工环节多,工艺要求高,经历多次体系转换,受外界影响的因素很多,为了预防拱肋裂纹的产生,在主桥施工过程中必须时刻进行严格的施工控制。结合沪杭城际高速铁路跨沪杭高速公路(88.8+160+88.8)m自锚上承式预应力混凝土拱桥施工,介绍大跨度预应力混凝土拱桥拱肋裂纹控制技术,可为同类型桥梁施工提供一些经验。

钢管拱肋安装及空间定位控制

随着近年来钢管拱桥在我国桥梁建设上的不断应用,钢管拱肋的安装技术以及空间定位控制技术也进一步得到完善。然而,在钢管拱肋的安装阶段时常会出现钢管拱在一定程度上没能按照加工预拼线形控制的现象,或者出现钢管拱的长度变短现象,最后导致钢拱肋在合拢阶段需要对接头进行特别的技术处理,也因此使得拱肋轴线也在一定程度上出现了较大的误差。所以说,钢管拱肋安装及空间定位技术是钢管拱桥建设的过程中需要解决的首要问题。因此,本文将进一步从理论上对钢管拱肋安装技术以及空间定位的控制问题进行必要阐述。

钢管混凝土拱桥拱肋施工控制技术

随着经济的发展，我国桥梁的研究和建设得到了长足发展，由于地域辽阔，地形地质情况复杂．气候环境多变，国家对桥梁的安全、耐用的要求也越来越高。钢管混凝土拱桥以其轻质高强、跨越能力大、施工方便、造价低廉、造型优美等显著优点近年来在我国得到迅猛发展。

钢箱拱肋安装及空间定位控制研究

下承式拱桥拱肋的线形控制质量,直接关系到整个结构的安全。首先对钢箱拱肋安装及空间定位控制进行研究。然后以茅台3号大桥钢箱拱肋制作安装为例,对影响拱肋安装定位的因素进行分析。最后提出了拱肋的制作、安装工艺及空间定位方法策略。

悬链拱肋吊装测量控制技术

从拱肋线型测量模型、测量设计、拱肋吊装测量控制过程等几方面 。

祁家黄河大桥钢管拱肋制作与预拼时线形控制技术

钢管拱桥拱肋线形控制是钢管拱桥质量保证的重点之一，关系到全桥受力变化和使用寿命，因此，必须严格控制拱肋线形，使其达到设计要求。文章通过祁家黄河大桥工程实例，介绍了钢管拱桥各阶段线形控制与测量等技术要点。通过这些技术控制措施，很好的完成了该大桥主拱圈的合拢，并确保拱轴线满足了设计要求。

京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥拱肋施工技术

京沪高铁跨锡澄运河钢管混凝土系杆拱桥采用先拱后梁顺序施工,拱肋采用整体吊装施工方法,其施工工艺较为复杂,施工难度大。以跨锡澄运河系杆拱桥拱肋施工为背景,介绍了该桥拱肋拼装、吊装及钢管混凝土灌注等关键工序的施工过程与方法,运用ANSYS分析软件对拱肋吊装过程进行了仿真分析,并对拱肋施工的线形监控效果进行了分析。研究表明,该桥拱肋的施工方案能满足安全性和施工精度的要求,拱肋线形监控效果良好。

京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥拱肋施工技术

京沪高铁跨锡澄运河钢管混凝土系杆拱桥采用先拱后梁顺序施工,拱肋采用整体吊装施工方法,其施工工艺较为复杂,施工难度大。以跨锡澄运河系杆拱桥拱肋施工为背景,介绍了该桥拱肋拼装、吊装及钢管混凝土灌注等关键工序的施工过程与方法,运用ANSYS分析软件对拱肋吊装过程进行了仿真分析,并对拱肋施工的线形监控效果进行了分析。研究表明,该桥拱肋的施工方案能满足安全性和施工精度的要求,拱肋线形监控效果良好。

大跨径钢管混凝土拱定位技术概述

针对目前钢管混凝土拱桥跨径不断增大,其施工难度和精度要求越来越高的情况,分别从工厂管节加工线型控制和现场架设定位线型控制等方面来阐述大跨径钢管混凝土拱的施工定位技术,以保证大跨径钢管混凝土拱桥施工质量。

非对称外倾式钢拱桥原位拼装施工定位技术

外倾式箱型拱肋的定位,采用控制点的绝对误差为准则,往往会隐藏定位节段的偏转误差,影响安装节段与整体的控制精度。以总跨径231 m的外倾式非对称吊杆拱桥为研究对象,建立有限元分析模型,分析非对称外倾式桥梁钢拱肋、钢箱梁的安装控制过程,提出采用轴线和偏角双控的定位方法,可靠地控制外倾式拱肋、非对称受力的箱梁节段的安装与施工精度。通过该方法在建工程外倾式拱肋节段的空间定位过程中的应用,验证了方法的实用性,可靠地减小拱肋、箱梁在安装过程中的施工误差,为外倾式拱桥等类似工程的拼装施工提供借鉴。

浅议钢管混凝土拱桥拱肋吊装的线形控制与计算

在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,拱桥的拱肋吊装是一个复杂的过程,其关键在于拱肋线型控制。针对施工过程,为了保证最终的成桥线形和受力状态设计要求,考虑吊装施工过程中结构体系不断变化、荷载不断增加等因素,在理论分析及现场测试基础上,动态调整扣索索力,确保了桥梁在成桥后的结构受力和拱肋线型满足设计规范要求。

钢管混凝土拱肋施工技术

钢管混凝土拱桥自 2 0世纪 90年代以来得到推广应用和迅速发展。钢管混凝土拱肋是这种桥型的关键性的主要构件。通过工程施工实践 ,对钢管混凝土拱肋的制作、安装、混凝土浇筑等施工技术进行了阐述 ;对不同的施工方法进行了探讨 ;提出了计算方法和技术措施。

钢管混凝土拱桥线型控制

结合某市钢管混凝土系杆拱桥的实际工况,通过钢管拱桥坐标测设、计算及钢管拱肋制作加工、采用临时支墩架设等施工工艺,对钢管拱桥拱肋施工线型控制进行了全面介绍,实践证明线型控制方法简单、方便、快捷,较好地处理了温度的不利影响。

西洋坪大桥主拱肋泵送混凝土施工技术

本文结合工程实例,着重介绍了主拱肋混凝土泵送前的施工准备、施工技术、灌注质量检测等控制措施。

城市轨道交通高架挂篮悬浇曲线连续梁线型控制技术研究

针对高架曲线连续梁挂篮悬浇施工中线型控制关键问题,本研究提出了“三向控制技术”,即高程控制、轴线控制和纵向控制,三者相结合的施工方法。首先,在高程控制中提出了优化的立模高程计算公式。该方法不仅考虑了单一节段误差影响,还可避免因累计误差引起的曲线连续梁整体误差。其次,在轴向定位中采用了挂篮轨道预埋精轧螺纹钢定位方法实现了横线精准控制。在纵向定位中采用关键点控制方法实现准确定位。本次曲线连续梁挂篮悬浇实现线型精准控制,合龙状态理想,线形与理论基本一致。

大跨度钢箱提篮拱桥梁-拱同步施工技术

以宁波轨道一号线1期工程主跨220m钢箱提篮拱桥作为施工案例,详细介绍了梁体同步的工艺原理、关键技术及工程应用效果,以期为其它类似工程提供参考与借鉴。