上承式钢管混凝土拱桥拱肋混凝土非对称灌注结构安全性研究

为掌握拱肋钢管内混凝土不对称灌注对结构安全性的影响规律,利用有限元方法对南浦溪特大桥拱肋钢管内混凝土左右幅非对称顶升灌注过程中结构的变形、应力及稳定性进行了分析。计算结果表明:非对称灌注过程中,先灌注侧拱肋下挠量大,两侧拱肋挠度差值随完成灌注的拱肋数量增多而逐渐减小,灌注完成后,横截面对称位置处拱肋竖向挠度对称;整个施工阶段拱肋应力大于横撑应力,尤其是首灌混凝土过程中拱肋应力较大,应重点关注;首灌混凝土完成时结构的稳定安全系数最低,随着混凝土逐步完成灌注,结构的稳定安全系数逐渐增大;结构初始几何缺陷对结构的稳定性不利,应以考虑结构初始几何缺陷的稳定系数来评价结构的安全性。

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注顺序优化

钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注是施工中的控制性工序,为保证灌注过程的安全,在分析、比较弹性稳定计算方法和弹塑性稳定计算方法的特点和差别的基础上,提出了以施工过程中的弹性稳定安全系数为评价标准和用弹塑性稳定分析方法进行校核验算的拱肋混凝土灌注顺序优化方法,并以千岛湖1号特大桥为例进行了分析计算,同时还讨论了钢管拱肋合龙时初始应力对灌注顺序优化结果的影响。分析结果表明,最优的灌注顺序和拱肋合龙时的初应力关系密切,不同的拱肋架设方法将导致最优的灌注顺序发生变化。因此进行拱肋混凝土灌注顺序设计时,应该按照实际拱肋拼装过程考虑钢管拱肋的初应力。

钢管拱拱肋混凝土压注施工控制

在钢管拱桥施工中拱肋混凝土施工是一道关键工序,通过石家庄南水北调总干渠大桥钢管拱拱肋混凝土的施工,介绍了拱肋混凝土压注的施工工艺和质量控制措施,为同类型桥的施工提供了参考。

钢管混凝土拱桥拱肋混凝土缺陷及检测方法简介

本文介绍了钢管混凝土拱桥拱肋混凝土缺陷产生机理和检测方法,并对检测方法的优点和缺点进行了比较与分析。

灞河特大桥拱肋混凝土灌注的施工控制

拱肋混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工过程中继主拱肋安装合拢后又一关键工序,其施工质量不仅关系到主拱肋的强度和受力性能,而且影响到拱轴线形能否满足规范和设计要求。为确保成桥后的实际拱轴线符合设计和规范的要求,施工过程中必须有效地采取相应措施控制拱肋混凝土灌注。结合工程实例,着重介绍了拱肋混凝土灌注工艺技术要点、灌注质量检测等控制措施。

钢管混凝土拱桥拱肋混凝土质量的测试与分析

钢管混凝土拱桥作为钢-混凝土组合结构中的一种,近年来被广泛用于公路城市桥梁建设。文章介绍了影响拱肋混凝土质量的主要因素,分析了拱肋混凝土检测方法的原理,比较了各检测方法的优缺点;以某钢管混凝土拱桥为依托,通过现场测试与分析,对拱肋混凝土质量进行了评价,对该类桥梁拱肋混凝土质量检测分析提供有益的参考依据。

大跨度系杆拱桥拱肋混凝土灌注方法

结合上海沪芦高速公路五尺沟钢管混凝土系杆拱桥工程实践,重点叙述了拱肋微膨胀混凝土灌注的施工方法及工程质量的控制方法。

钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注顺序研究

针对三拱肋钢管混凝土桥拱肋混凝土灌注顺序进行分析,研究拱肋混凝土的灌注顺序对施工全过程中拱肋内力、应力和位移的影响,以确定合理的灌注顺序,保证混凝土灌注安全可控。研究结果显示:先灌注下弦管再灌注上弦管不易造成混凝土开裂;先灌注边拱肋再灌注中拱肋产生的混凝土拉应力要小于先灌注中拱肋再灌注两侧边拱肋产生的拉应力。

特大桥连续刚构拱桥拱肋混凝土压注施工技术分析

钢管混凝土拱肋施工是一道极其复杂的工序,同时也是整个特大桥连续钢构拱桥施工的关键所在。基于此,本文笔者结合相关工作经验,以实际工程为例,对特大桥连续刚构拱桥拱肋混凝土压注施工技术展开详细讨论与分析,望借此为相关工作提供参考的依据。

德余高速公路乌江特大桥拱肋混凝土灌注顺序研究

钢管混凝土拱桥的主拱肋一般采用“先空钢管合龙、后灌注管内混凝土”的施工工艺。管内混凝土的灌注顺序会影响主拱圈的内力,先灌注混凝土的钢管的刚度大,后续灌注的混凝土自重荷载分配的内力大,混凝土承担的压应力大,可为运营阶段所产生拉应力工况储备更多的压应力。以德余高速乌江特大桥为工程背景,分析了不同的混凝土灌注顺序对上、下弦内力分配及运营阶段混凝土最大拉应力的影响。

超声波透射法在桥梁钢管混凝土拱肋密实性检测中的应用

文章介绍了超声波透射法检测钢管混凝土系杆拱桥拱肋核心混凝土密实性的检测原理、检测方法、检测过程、声速标定方法、数据处理方法以及质量综合判定,并结合具体工程实例,通过现场检测对桥梁钢管混凝土拱的施工质量进行了综合判定,可为同类桥梁的拱肋密实性检测提供参考。

钢管混凝土系杆拱桥拱肋内混凝土不同浇筑工序差异研究

钢管混凝土系杆拱桥在浇筑拱肋内混凝土时,由于各种因素影响,经常出现实际浇筑方案与理论浇筑方案间存在差异的问题。为此,采用三维有限元分析软件MIDAS/civil模拟钢管混凝土哑铃型截面拱肋内混凝土浇筑的7种工序,分别从位移和应力角度对比不同浇筑方案之间的差异,找到拱肋内混凝土的最佳浇筑方案,指出其他6种浇筑方案的不合理性,并量化给出这6种浇筑方案与最佳浇筑方案间位移和应力的差异。研究结果表明:先横向左、右下弦管同时对称浇筑、再横向左、右上弦管同时对称浇筑是最佳浇筑方案,在混凝土实际浇筑施工中应尽可能采用此种方案。

超声波检测拱桥的拱肋钢管混凝土质量

通过一工程检测实例 ,表明超声法对钢管混凝土检测是可行的 ,分析了钢管与混凝土胶结脱空的原因以及防止措施。

脱粘圆形钢管混凝土拱肋的极限荷载试验研究

为了研究钢管混凝土拱桥脱粘后的承载能力情况,将一根圆截面钢管混凝土拱肋成型后置于实验室发生自然脱粘,对自然脱粘后的拱肋进行了四分点处单点非对称加载至破坏的模型试验,采用数值方法和《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB 50923-2013)等现行规范的方法分别分析了模型拱肋无脱粘时的极限荷载。试验获得了加载过程脱粘钢管混凝土拱肋模型的应力、变形曲线及面内极限荷载。结果显示:钢管混凝土模型拱肋在自然脱粘情况下,荷载—挠度曲线及荷载—应变曲线仍表现出较大的延性,脱粘后其极限荷载实测值相比无脱粘时的有限元理论计算值略低10%,较按现行几本规范方法的计算值均高40%左右。分析表明,自然脱粘后的钢管混凝土拱肋在外荷载作用变形后仍受到约束,具有良好的弹塑性力学性能及承载能力。研究成果可为钢管混凝土拱桥的进一步研究提供试验数据,并为同类桥梁的发展提供参考。

钢管混凝土拱肋泵送混凝土脱空成因分析与试验观察

钢管拱肋泵送混凝土脱空问题一直未能较好地解决 ,通过观察有机玻璃管模型模拟灌注混凝土试验 ,验证了钢管混凝土拱肋泵送混凝土脱空形成的原因 ,指出解决钢管混凝土拱肋泵送混凝土脱空问题的关键。

哑铃型钢管混凝土拱肋极限承载力研究

为了研究哑铃型钢管混凝土拱肋的力学性能,基于统一强度理论和等效梁柱法,考虑中间主应力和材料拉压比的影响,推导了其极限承载力的新公式。采用梁单元建立哑铃型钢管混凝土拱肋的有限元模型,对其受力全过程进行双重非线性分析。将理论分析结果和数值计算结果与相关文献的试验结果进行比较,吻合良好,验证了本文理论分析方法和有限元计算方法的正确性。采用有限元方法,对荷载工况、长细比、矢跨比、截面形式和腹腔混凝土等参数的影响特性进行分析,研究结果表明,荷载工况对哑铃型钢管混凝土拱肋的极限承载力影响显著,荷载越对称、均匀,拱肋的极限承载力越高,竖向变形越小;拱肋的极限承载力随长细比的增大而显著降低,随矢跨比的增大先提高后略有降低;截面形式对拱肋的强度和刚度均有较大影响,而腹腔混凝土对其强度和刚度几乎没有影响。

钢管混凝土拱肋成型过程水化热影响分析

应用大型有限元软件对钢管混凝土拱肋成型过程中水化热影响下的结构温度场和温度内力进行计算,分析了不同混凝土浇筑温度下的拱肋温度场及其对拱肋成型时残余温度内力的影响.

加筋喷混凝土拱肋支护效应的数值模拟

挪威隧道施工法提出的加筋喷混凝土拱肋支护在国内外工程实践中被证明是一种经济、高效的软弱围岩支护结构。为更好地分析加筋喷混凝土拱肋对软弱围岩的支护效应,以挪威Finnfast海底隧道软弱围岩段为工程实例,结合围岩质量Q系统分类方法,利用有限差分法对比研究了采用和不采用加筋喷混凝土拱肋2种方案下软弱围岩的变形、应力分布规律及屈服区体积。研究结果表明加筋喷混凝土拱肋对软弱围岩具有良好的加固效果。

连续梁拱桥拱肋自密实混凝土施工技术研究

拱肋自密实混凝土施工是连续梁拱桥的关键控制工序,直接影响桥梁质量及线形状态。因此,文章以青连铁路魏家湾跨同三高速公路特大桥连续梁拱桥为例,介绍了拱肋填充自密实混凝土高压泵送顶升施工工艺、自密实混凝土性能要求、拱管拱肋土工布全包裹加冰水主动降温等施工关键技术,可为同类型工程施工提供技术参考。

脱粘对桁架式钢管混凝土拱肋动力性能的影响

为了解脱粘对桁架式钢管混凝土拱肋动力性能的影响,基于完全脱粘假设选择合理连接单元,运用ANSYS软件建立了总溪河大桥桁架式主拱肋脱粘与完全粘结模型,分析了在全跨、双侧拱脚、单侧拱脚和跨中拱肋脱粘的情况下主拱肋的动力特性。计算结果表明,在全跨范围脱粘状态下,前五阶频率有较明显的下降,其中第三阶下降达27.37%;不同位置脱粘对面内弯曲频率的影响大于对面外弯曲频率的影响,但对一阶扭转频率影响不大;不同位置脱粘对各阶频率的影响是,双侧拱脚脱粘的影响大于单侧拱脚脱粘的影响,单侧拱脚脱粘的影响大于跨中拱肋脱粘的影响。