凉富湾铁路隧道病害原因及整治措施探析

凉富湾铁路隧道通车仅五年便出现了裂缝、渗水等病害,为解决此问题,文章对隧道病害现状进行了探查,总结国内隧道同类质量问题,分析该隧道病害产生的原因,最终针对具体病害提出了注浆、胶补、施作W钢带、打设锚杆等整治方案,取得了良好的整治效果。

从当前铁路隧道衬砌典型病害谈设计施工改进措施

铁路隧道对运营安全性要求极高,特别是高速铁路隧道。通过系统研究分析隧道衬砌典型病害(仰拱上拱、涌水、拱顶掉块风险)的原因,提出设计施工需改进的工程技术措施建议:1)仰拱上拱的主要原因是地下水、构造应力、膨胀力、施工质量、结构刚度不足等,建议采取加强隧底防排水、加大仰拱矢跨比、加强仰拱结构刚度和强度、确保仰拱施工质量等措施; 2)涌水的主要原因是岩溶等复杂的水文地质条件、排水设施未充分发挥作用、施工质量缺陷等,建议采取加强水文地质勘察及施工地质评估、优化排水设计、提高衬砌施工质量、加强运营维护管理等措施; 3)拱顶掉块风险的主要原因是拱部衬砌存在空洞、厚度不足、施工缝缺陷等,建议采取优化施工缝结构设计、加强开挖和防水板铺设质量控制、配备先进工装设备等措施。

L型接头混凝土衬砌模板台车设计

为解决铁路隧道二次衬砌拱顶背后空洞、衬砌厚度不足、掉块等问题,提出混凝土预制技术与现浇技术有机结合,二次衬砌拱部使用预制管片,其余部位依然使用现浇混凝土的技术方案,为此研制L型接头混凝土衬砌模板台车。重点介绍该台车的结构组成和设计,确定设计方案和参数,简要说明在重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的现场应用。该台车的使用能缩短施工工期,减少施工人员数量,解决拱顶掉块问题。

高速公路隧道工程病害处治探讨

随着交通量的逐渐增长,在高速公路运营管理过程中,隧道上部出现拱顶掉块、下部路面隆起、结构变化等急需解决的问题。本文对隧道工程出现的病害进行了临时加固及后续隧道病害的发展、处治、运营进行分析、对比、总结经验,为后续隧道加固提供技术支持。