高铁隧道二次衬砌拱顶脱空处理技术及工程应用

该文对高铁隧道二次衬砌拱顶脱空的诸多方面进行了全面,系统的论述。本文首先对脱空产生的原因进行详细的分析,其中涉及地质环境,施工工艺及材料性能等关键影响因素,为下文的研究奠定理论基础。然后,本文对目前无损检测技术与有损检测技术应用于脱空检测进行综述,强调将二者结合起来提高检测精度。在处理技术上,既对传统加固方法进行了评述,又对创新处理技术进行了介绍,最后结合工程实例对该处理技术的具体应用情况和良好的效果进行了具体说明。最后本文对高铁隧道脱空处理技术未来趋势进行预测,并强调智能化、环保化处理的意义。该研究对高铁隧道安全运营,维护管理及同类项目脱空问题治理有重要理论指导意义与实践应用价值。

隧道衬砌拱顶脱空与空洞回填工艺优化

为了解决隧道衬砌拱顶脱空和空洞的技术难题,从注浆材料的角度,对各种注浆材料的性能进行评价,结合注浆工艺特点,通过各种注浆工艺的成本分析,对注浆工艺进行优化:在隧道回填注浆时,注浆材料选用专用注浆料或特种膨胀注浆砂浆最佳;注浆工艺应尽量选择工后注浆工艺。

温泉隧道衬砌拱顶脱空处治技术

结合京港澳高速公路小塘至甘塘段温泉隧道,介绍了隧道衬砌拱顶脱空的处治要点,提出了隧道衬砌拱顶脱空的预防措施,可为类似隧道病害治理提供借鉴。

隧道衬砌拱顶脱空原因分析和处理及防治

在隧道工程的施工过程中,常常出现模筑衬砌拱顶脱空的情况,进而引发质量和安全隐患,所以,要高度重视衬砌拱顶脱空现象。结合工程实例,分析了衬砌拱顶脱空的原因,并针对相关问题提出相应的处理方法和防治措施,以期达到减少或消除拱顶脱空的目的。

隧道二衬拱顶脱空预注浆施工技术

二衬拱顶脱空是隧道工程建设中常见的质量缺陷,如何有效控制二衬拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键,以消除隧道长期营运潜在的安全隐患。文章在分析二衬拱顶脱空成因的基础上,提出了二衬拱顶预注浆施工技术,介绍了施工工艺及其特点、注浆过程常见问题原因分析及对策,通过质量检测,探讨了施工质量及安全控制措施。最后,通过实例说明,实施预注浆施工后,二衬拱顶脱空比例由一般的2%~5%减少至0.5%以下,脱空处理效果好,且操作简单,具有良好的社会和经济效益。

铁路隧道二衬自注浆预防拱顶脱空技术研究

依据新建川藏铁路成都至雅安段站前工程的实际施工情况,采用自注浆系统预防拱顶脱空工艺工法,相较于传统拱顶注浆工艺有效地规避了因隧道二衬拱顶脱空不能与初期支护共同受力所带来的质量病害,起到了根治缺陷、确保工程质量的重要作用。对预防拱顶脱空的施工要点进行了阐述。自注浆系统在该工程实践中取得了良好的效果,适用于采用新奥法施工的隧道。

隧道工程中二衬拱顶脱空预注浆的施工技术

二衬拱顶脱空是隧道工程建设中常见的质量缺陷,如何有效控制二衬拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键。在分析二衬拱顶脱空成因的基础上,提出二衬拱顶预注浆施工技术,介绍了施工工艺及其特点、注浆过程常见问题原因分析及对策,通过质量检测,探讨了施工质量及安全控制措施。通过实例说明,实施预注浆施工后,二衬拱顶脱空比例由一般的2%~5%减少至0.5%以下,脱空处理效果好,且操作简单,取得了良好的社会和经济效益。

二衬带模注浆预防拱顶脱空技术在铁路隧道施工中的应用

二次衬砌是隧道工程中的关键支护结构,但其在施工期间受技术、人为、材料质量等因素的影响,容易出现质量问题。例如,当其衬砌拱顶与围岩的贴合缺乏密实性时,会产生较明显的空隙,从而导致衬砌的受力条件弱化、支护强度降低。对此,通过应用二衬带模注浆预防拱顶脱空技术能够有效地规避该问题。鉴于此,文章以南联山隧道工程为例,分析了该工程中二衬拱顶脱空的主要原因,如初支面缺乏平顺性、混凝土存在质量问题等,进而阐述了带模注浆系统的工艺系统和优势,并围绕其施工技术和施工注意事项进行了详细探讨,最终保证了工程的整体质量。

浅析高铁隧道的拱顶脱空防治技术

高铁隧道拱顶脱空是隧道工程施工常见的质量缺陷,如何有效控制拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键。通过深入分析初期支护、防水板和二次衬砌的拱顶背后脱空原因,提出了针对性的防治措施,取得了良好的社会和经济效益。

隧道衬砌拱顶脱空问题的数字化解决办法

基于分布式压密传感器的衬砌浇筑主动监测技术,结合监测结果带模注浆,可以有效解决隧道衬砌拱顶脱空的问题。

拱顶脱空对隧道衬砌结构安全性影响分析

以Midas/GTSNX软件为平台,由此展开建模分析,分析空洞对衬砌结构安全性的影响,明确不同部位的安全系数对空洞范围变化的敏感程度。结果表明:空洞的存在将破坏结构受力状态,其周边的内力绝对值将大幅度减小,且在空洞范围扩大之下,衬砌结构的安全系数明显降低,不利于结构安全性。待其超过某特定值后,结构安全系数呈显著下降趋势,从而严重影响衬砌结构的正常使用。

隧道拱顶脱空质量控制探讨

隧道在施工过程中,会出现拱顶脱空现象,本文结合渭武高速阿坞隧道、哈达铺隧道两条隧道施工经验,就空洞形成原因进行分析,并提出拱顶脱空的防治措施,以达到减少或消除拱顶脱空的目的,为今后类似项目提供施工经验。

铁路隧道二衬自注浆预防拱顶脱空技术

新建川藏铁路成都至雅安段站前工程,采用自注浆系统预防拱顶脱空工法,并取得了良好的效果,它适用于新奥法施工的隧道。相比传统拱顶注浆工艺,此工法有效地避免了因隧道二衬拱顶脱空不能与初期支护共同受力所带来的质量隐患,起到了根治缺陷、确保工程质量的作用。本文对预防拱顶脱空工法的要点进行了阐述。

爆破作用下拱顶衬砌脱空对隧道结构安全的影响分析

在对某隧道衬砌病害检测的基础上,研究该隧道衬砌在拱顶背后有脱空缺陷的情况下受邻近隧道爆破施工振动的影响。根据工程实况,运用ANSYS/LS-DYNA软件建立三维模型,模拟分析衬砌拱顶脱空高度分别为0,10,50和100 cm 4种工况下,隧道脱空区域和衬砌结构上质点振动速度峰值及主应力的分布特征。模拟分析结果表明:衬砌拱顶脱空的存在能减弱空洞周边质点在X方向上的振动速度峰值,增大Y方向的振动速度峰值;脱空区域质点Y方向上振动速度峰值比X方向的振动速度峰值变化大;衬砌拱顶脱空明显影响衬砌拱顶及迎爆侧拱肩的振动速度峰值和最大主应力的分布变化。当衬砌拱顶脱空高度达到某一特定值(如50 cm)时,对既有隧道衬砌结构的动力响应影响达到最大程度。

隧道二次衬砌拱顶防脱空注浆材料研究现状及发展趋势

结合隧道二次衬砌拱顶防脱空注浆材料研究与应用现状,文中分析了引起拱顶脱空的主要原因,明确了注浆工艺及材料对解决拱顶脱空起到的作用,对传统注浆材料、带模注浆材料、注浆工艺、注浆材料的组成、性能检测进行了论述,总结了带模注浆材料的先进性及二次衬砌检测的趋势,提出了带模注浆材料与衬砌混凝土之间的相容性、微观机理、长期耐久性评价,为进一步研究提出了建议。

拱顶脱空对隧道衬砌结构力学特性的影响分析

为防止隧道出现大变形或坍塌等情况发生,通常采用初期支护和二次衬砌进行支护,而实际施工中由于施工条件及作业水平限制,衬砌背后易出现脱空现象,严重影响衬砌的质量。本文分析了隧道衬砌脱空的原因及危害,并建立数值模型对不同隧道拱顶脱空范围及深度下衬砌力学特征及稳定性进行分析。结果表明:拱顶脱空改变围岩与衬砌接触模式,拱顶单元弯矩由内侧受拉转变为内侧受压,弯矩值由正值减小到0,再减小至负值,而轴力随着脱空角度范围的增大而减小,随着脱空深度的增大而变化并不明显,衬砌脱空位置安全性系数小于极限安全系数,易发生大偏压受拉破坏,因此,针对脱空位置应采取相应处置措施,确保衬砌背后密实。

公路隧道二衬拱顶背后脱空检测及处理新技术

在高速公路工程中,由于受到初期支护质量以及预铺防水板、预埋管件等因素的影响,二次衬砌与初期支护之间容易产生脱空显现,影响二次衬砌结构的受力造成混凝土破损和开裂。传统的二次衬砌脱空检测方法采用钻孔法,取点状试样不具有代表性,而地质雷法具有快速、连续、长距离的检测能力,因此在隧道拱顶二次衬砌背后脱空检测中具有明显优势。本文以实际工程案例为研究对象,基于地质雷达法的基本原理将地质雷达法应用于公路隧道二次衬砌拱顶背后脱空检测中,并建立有限元数值分析模型,研究公路隧道二次衬砌空洞模型的电磁波响应特征,结果表明二次衬砌出现脱空时,地质雷达时间域波形具有明显的双曲线特征,为隧道二次衬砌拱顶脱空的识别和数据处理提供了依据。

铁路隧道衬砌台车拱顶带模及时注浆工艺研究

文章简述了拱顶脱空、空洞等缺陷的常规处理方法以及如何预防拱顶脱空、空洞的方法,重点研究了衬砌台车拱顶预埋RPC管与带模及时注浆工艺。通过雷达扫描检测验证,该工艺有效地解决了拱顶脱空、空洞、混凝土不密实等缺陷,提高了注浆材料与衬砌的整体性,确保结构更加安全。

一种隧道拱顶智能取芯装置及取芯孔修补工艺

在隧道实体质量检测中,常规水钻无法安全、有效地对拱顶实施取芯作业。因此,研制一种隧道拱顶智能取芯装置,可解决冷却水回流烧毁电机及漏电危险等问题。该装置具有智能识别防水板位置,避免钻破防水板的风险;在取芯过程中通过取芯速度和钻机电流的变化情况,可对衬砌混凝土的密实度、强度、匀质性进行预判;通过对钻孔取芯,可检测隧道拱顶衬砌厚度、脱空深度等。同时,提出了一种取芯孔修复工艺,解决了钻孔取芯孔洞的修复质量问题。

基于主动监控的隧道衬砌防脱空效果分析与施工优化

质量主动监控衬砌浇筑过程是预防隧道拱顶脱空的新技术。依托西南某隧道,开展基于主动监控结果指导衬砌浇筑和带模注浆优化的效果评价试验。结果表明:利用监测结果指导混凝土浇筑,可显著提高拱顶密实率,两模衬砌拱顶密实率达到96.19%、98.10%;现有混凝土泵送浇筑技术难以完全浇筑密实,带模注浆是提高密实率的重要手段,但现有固定注浆口径向注浆的方案效果有限,除要充分利用主动监测结果指导带模注浆外,还需进一步改进注浆技术并实施有效监控。