模具镶拼件的数字化建模设计与分析

为了提升模具设计的效率和产品的制造精度,以材料力学理论研究为基础,考虑塑料在注塑中的流动过程,构建了镶拼件的数字化模型,分析了镶拼件设计的理论基础,并结合企业的生产实际,总结了镶拼件设计中存在的问题,提出了解决对策。

资源约束的拼件维修模型与粒子群求解算法

为了获得最优的装备作战单元的拼件维修方案与任务分配方案,建立了一种同时优化拼件维修方案与任务分配方案的非线性规划模型,模型中同时考虑了不同任务对武器系统的具体需求、武器系统的客观情况、维修资源约束,可以最大化地协调任务、装备群与维修资源之间的矛盾,所以更加贴合实际.设计了基于粒子群算法的求解算法,包括算法框架、粒子的表示、初始化、适应度函数、更新方法等.最后,应用该粒子群算法对具体实例进行了求解,分析表明模型与算法可以有效地优化任务分配方案与拼件维修方案,提高装备作战单元任务成功概率,为决策者制定决策提供指导.

基于应变路径的激光拼焊板方盒件变压边力成形优化

采用数值模拟和实冲试验的方法,研究了不同压边力对拉深过程中破裂危险点应变路径的影响规律;通过调整压边力的大小和分布,实现对拼焊板方盒件薄板破裂危险点处应变路径的控制,从而提高拼焊板方盒件的冲压成形性。研究表明:厚/薄侧压边力的大小和分布对破裂危险点的应变路径和安全裕度有很大的影响,合理的压边力分布可调节失效破裂的位置,提高成形极限深度;变压边力条件下的应变路径由拉压应变状态过渡到双向拉伸应变状态,能够显著提高危险点的安全裕度;通过多点控制的变压边力有利于调节板料在凹模中的流动,从而能更好地控制危险点应变路径;改变危险点的应变路径,调节失效破裂的位置,可有效地提高拼焊板方盒件的冲压成形性。

基于串件拼修策略的工程装备备件库存控制

工程装备备件精确保障是未来工程部队工程装备保障的改革和发展方向,搞好工程装备备件库存是实现工程部队装备备件保障精确化的重要保证。分析了当前工程装备备件保障的相关理论和发展趋势,指出了其弊端。研究了工程部队工程装备备件维修和库存特点。为了更好地提高工程装备备件保障效率,引入了串件拼修理论,并指出了串件拼修的适应性及其优点,然后分别建立了单个工程基地库存模型和工程部队两级联合库存模型,最后通过实例对比分析表明:该方法优于传统的备件库存理论和无串件拼修的备件库存模型,能够显著节约备件保障成本。

考虑串件拼修的k/N系统批量备件配置方法

针对k/N系统批量备件的配置问题,提出一种视情维修条件下考虑串件拼修的备件优化配置方法。建立了基于串拼修复率和SRU更换率的系统级备件满足率模型,给出了串拼修复率和SRU更换率的约束条件。以备件配置费用最小为目标、以系统备件满足率为约束条件建立了系统备件的优化配置模型,设计了一种基于边际效益分析法的模型求解算法。以某型大型相控阵天线阵面备件配置为例,利用定量和比较的仿真分析方法对提出的模型进行了验证,得到了备件的优化配置结果。结果表明:提出的模型真实有效、可行性强,为进一步研究k/N系统批量备件的配置问题提供了理论支持。

基于变压边力的拼焊板方盒件成形失效分析

采用自制液压机和分瓣压边圈模具,通过模拟仿真和实冲试验,研究不同压边力对拉深过程中破裂危险点应变路径的影响规律;通过调整压边力的大小、分布,实现对拼焊板方盒件薄板破裂危险点处应变路径的控制,从而提高拼焊板方盒件冲压成形性能。研究表明,厚/薄侧压边力的大小和分布对破裂危险点的应变路径和成形裕度有很大的影响,合理的压边力分布可调节失效破裂的位置,提高成形极限深度;变压边力条件下的应变路径由拉压应变状态过渡到双向拉伸应变状态,能够显著提高该点的安全裕度;通过多点控制的变压边力有利于调节板料在凹模中的流动,从而更好地控制危险点应变路径。改变危险点的应变路径,调节失效破裂的位置,可有效地提高拼焊板方盒件的冲压成形性能。

拼装玩具中一连接件注射模的设计

根据某拼装玩具中一连接件的工艺特点,阐述了该连接件注射模的结构设计和模具工作过程。注射模采用滑块斜导柱侧向分型机构、齿条和各级齿轮传动脱螺纹抽芯机构完成塑件成型,并利用定距拉板完成二次分型,刮下产品b,再利用推杆推出产品a,顺利开模;合模时,则采用螺钉和压缩弹簧保证斜导柱准确地进入滑块的斜孔中。经批量生产验证,该模具结构紧凑,工作可靠,运转平稳,生产的塑件能满足要求。

拼焊板方盒件冲压成形压边力数值模拟分析

用有限元分析软件Dynaform对拼焊板方盒件成形进行数值模拟,研究不同压边力对拉深过程中破裂危险点应变路径和焊缝移动的影响规律。通过调整压边力的大小和变化方式,可以实现对拼焊板方盒件薄板破裂危险点处应变路径的控制以及减小焊缝移动,从而提高拼焊板方盒件冲压成形性能。

串件拼修对航材储存费用的影响

串件拼修是弥补器材缺货的一种有效措施,通过串件可以将器材缺货集中在较少的飞机上以提高整个机群的良好率.本文建立了一个数学模型,用以分析串件拼修对航材储备费用的影响,并在不同的良好率指标及串件拼修可行度条件下,对此问题进行了讨论.

板件拼装焊接线可重构监控软件设计

以板件拼装焊接线监控软件为研究对象,对监控软件的可重构进行设计。通过对板件拼装焊接线控制系统重构过程进行分析,并结合一般监控软件的功能与特点,对板件拼装焊接线监控软件的关键需求进行分析,然后以监控软件的可重构配置性、可重用性、实时监控以及操作便捷性为设计目的,从软件的通信设计、数据可配置以及配置操作界面等角度对焊接线监控软件进行设计,提出了基于"组冗余与项选择"的数据配置策略,实现了对监控软件的数据配置。板件拼装焊接线监控软件可满足当焊接线系统发生重构时,能够通过监控软件操作界面的简单配置而无需重新编译就可实现监控软件的快速重构,从而对重构后的焊接线系统进行监控。

板件拼装焊接线底层控制系统快速再设计研究

以板件拼装焊接线底层控制系统为研究对象,对如何实现焊接线底层控制系统随着焊接线的重构而快速再设计进行了研究。提出了模块化选择与裁剪的快速再设计策略,同时结合焊接线底层控制系统的特点以及PROFIBUS-DP多主站的特点与优势,设计了基于模块化选择与裁剪策略的多主站底层控制系统快速再设计方案,然后分别从工作站级与系统级的角度对底层控制系统的硬件与软件进行了快速再设计研究,最终实现了板件拼装焊接线底层控制系统的快速再设计。

基于串件拼修的装备系统可用度分析及方案优化

首先研究了串件拼修下两级保障体制的备件维修供应流程,分析了非串件拼修、串件拼修以及不完全串件拼修三种策略下的系统可用度;在此基础上,建立以系统可用度为约束条件,以保障费用最小化为目标函数的库存优化模型,并用边际效应分析法对模型求解。通过对比不同策略方案下的结果表明,在满足最低可用度下,采取串件拼修策略,可以降低库存量,减少总费用;在库存量一定下,采取串件拼修策略可以有效提高装备可用度。

不同料厚拼焊件Dynaform模拟研究

提出了关于不同料厚拼焊件Dynaform模拟的工具体网格人工物理偏置与初始坯料网格逐级细划的方式,分析了控制参数的影响,采用该方法进行模拟计算,能够解决不同料厚拼焊件模拟中工具体不同料厚区域的网格不能进行自动偏置的问题,提高了模拟结果精度,对提高软件应用水平与CAE技术有一定作用。

基于DEFORM软件的U型梁激光拼焊件热成形仿真分析

采用DEFORM软件对U型梁激光拼焊件进行计算机仿真,拼焊材料为热成形钢800HS与1500HS,研究热成形过程中温度场、相组成的变化过程,并对保压、模具间隙、冷却能力等热成形主要工艺参数对热成形效果的影响予以讨论,获得了全工序的温度场、相组成的变化规律,给出了热成形主要工艺参数对热成形效果的影响,其中模具间隙是决定热成形淬火性能的关键因素,冷却水道是保障连续模淬的关键措施。经实际生产验证,仿真分析符合性较好,对激光拼焊件热成形实际生产具有一定的指导意义。

考虑拼修与多种维修活动的维修任务选择模型

选择维修策略与拼件维修策略是2种重要的装备群维修策略。将二者结合,给出了一种考虑拼件维修与多种维修活动的维修任务选择模型,此外在系统定义、任务定义、维修资源等方面都对维修任务选择模型进行了拓展。先给出模型的假设条件,针对考虑拼件维修策略与多种维修活动的维修任务选择问题,建立一种非线性的0-1规划模型,得出基于智能算法的分解算法框架,并通过具体实例证明了模型的有效性。该模型适用于管理人员在考虑拼件维修策略与多种维修活动情况下做出合理的维修任务选择决策。

不完全串件下多层次系统备件方案优化及其可用度评估

为了确定串件对策下装备的初始备件方案,以准确地评估可用度,提高装备的保障效能,该文根据METRIC理论,给出了装备初始备件方案的优化,针对具有多层次结构的复杂装备,建立了不完全串件对策下的系统可用度评估模型。研究了串件对策下装备保障效能的分析流程和方法。通过算例给出了不同串件对策下装备的可用度结果,VMETRIC仿真结果表明,模型与仿真结果的误差小于5%,说明该文研究可为装备管理人员制定合理的保障方案提供决策支持。

舰艇编队不同备件保障方案的对比研究

舰艇编队备件配置方案对其战备完好性的形成起着重要作用,通过优化库存管理策略,建立符合工程实际的备件携带方案,可以在舰艇满足编队最低可用度要求的前提下,最大限度地降低保障经费。以舰艇编队索马里护航备件利用率低为研究背景,针对该问题以最低可用度约束下保障经费最小为优化目标,以多层级备件需求率为基础,建立了无串件拼修和无横向供应、无串件拼修和有横向供应、有串件拼修和无横向供应、有串件拼修和有横向供应4种不同情况下的舰艇编队库存管理优化模型,并给出了模型计算步骤和求解方法。通过4种备件保障方案的对比分析,提出了舰艇编队备件配置的决策和建议。

基于BIM技术的大直径短管阀门预拼短接安装施工

结合重庆市江北城CBD区域江水源热泵集中供冷供热项目三期工程实践,总结了基于BIM的大直径短管阀门预拼短接安装施工。即先通过BIM技术对管线进行建模和虚拟施工设计,再在短管阀门预拼件加工及吊装焊接的过程中严控施工精度,最后在申报验收前进行清理和自检,从而确保了管道安装的整体性。

三跨梁拱组合体系拱桥上部结构拼装施工关键技术

阜阳市向阳路颍河大桥主桥为(47+148+47)m三跨下承式梁拱组合体系拱桥,采用支架法先梁后拱架设。采用2台超大型跨桥龙门吊进行上部钢结构拼装,可以有效控制超宽桥面的拼装线形:中跨支架预留2孔宽度达32.3 m的临时通航孔,既满足了施工需要,又保证了施工期间的正常通航;主墩墩顶区搭设胎架进行单元件现场散拼,有利于减少钢材的工作应力集中及提高拼装精度;中跨先拼装两侧钢纵梁并预留焊缝收缩量,保证了钢纵梁间大横隔板的安装栓孔重合度及桥面宽度;采用大节段拼装及三维空间坐标定位法,解决了空间曲面构造的X形风撑高空拼装的难题。