解决动态出租车“拼车”问题的模拟退火算法

"拼出租车"(Taxipooling)是基于人们到达同一目的地需求从而共享车辆的现象,它在一定程度上解决了"上班族"在上下班高峰期打车难的问题,而且费用经济(一般由顾客根据旅途长短来共同分担),同时很大程度上缓解了交通拥挤,减少道路车流出行量,节省能源.而且当今智能化交通系统为出租车"拼车"问题的优化,提供了良好的平台.应用了智能算法中的模拟退火算法来解决出租车"拼车"中"一对多"模型,以达到最优的顾客匹配及线路设计,并通过算例进行比较验证,证明算法的合理性和有效性.

基于sufferage的动态出租车拼车调度算法

目前对于拼出租车调度问题的研究多集中于静态的或者“一个起点到多个终点”和“多个起点到一个终点”的动态拼车。针对“多个起点到多个终点”的动态拼出租车问题，首先对拼车和任务调度两个问题进行了分析比较，建立了拼车问题的任务调度模型；然后给出了计算拼车任务完成时间的算法；最后根据任务完成时间计算任务的sufferage值，并基于任务调度中的sufferage算法的原理，给出了一种动态拼出租车调度算法。实验结果表明，提出的动态拼出租车调度算法可以有效提高整个拼车系统的成功率，缩短乘客的平均拼车完成时间。

出租车拼车计费系统的设计

出租车拼车计费系统硬件设计采用单片机PK10N512VLL10为主控芯片,TPC7062KW组态触摸屏为监控操作界面,显示部分为64*16点阵;在软件上将乘车状态划分为单乘状态和拼车状态,同时根据当地物价水平设定计费方案,计算出不同乘客的车费,车内车费的显示采用实时刷新的方法;该系统样机已经成型,经测试操作简单、稳定且成本较低。

大庆市出租车行业拼车现象之我见

近年来,出租车行业拼车现象日益显著。面对增大的交通压力,频繁的堵车现象,有必要分析大庆市出租车行业拼车现象的利弊,从而扬长避短,采取适当的措施调整和完善,使之更好地满足当地经济发展和人们生活的需求。

依法治国视域下出租车合乘侵权行为研究

依法治国的核心是依宪治国,国家尊重和保障人权,出租车强行合乘从消费者权益法上是以损害乘客安全保障权、自主选择权、公平交易权为代价增加承运人经济收入的侵权行为,同时也是违反经营者保证消费者人身、财产安全义务的违法行为。出租车客运合同是有偿、诺成、双务合同。承运人和乘客之间达成运输的合意,合同即告成立。城市中运营的出租车通常采用"招手即停,上车即走"的运输方式,而不是采用定时定点的方式,这是与其他公共交通运输不同的显著特征之一。运输过程中是否增加乘客、货物应由乘客提出,不应当由承运人提出,承运人提出合乘的请求从合同法的角度上是变更合同内容。当消费者权益遭受侵害,进行维权时通常找不到与之相应的法律依据获得赔偿,造成出租车合乘侵权纠纷的主要原因是立法层面模糊指引造成的,依法治国的前提是有法可依,从立法的层面进行思考,应当对出租车行业管理规范进行调整,细化出租车行业管理相应法律法规,明确监管部门权责,对违法经营的从业人员进行严厉打击,从而促进对消费者权益的保护和城市出租车行业良性发展。

基于个性化需求的拼车路径匹配算法研究

目前,多数城市都存在着打车难、交通拥挤、汽车造成的空气污染严重等问题,而拼车是解决上述问题的有效方法。拼车既可以缓解交通拥挤解决打车难的问题,又可以节能减排,利于环保。面向出租车拼车的个性化需求,提出相应的数学模型,将拼车问题模型化,同时设计一种基于乘客个性化需求的出租车路径匹配算法,规划最优的行车路线,为出租车司机和乘客推荐优化的行车路径和拼车对象。实验结果表明,提出的基于乘客个性化需求的拼车路径匹配算法不仅可以提高搭乘成功率,还明显降低了车辆的运行成本,有利于节能减排,合理利用资源。