拼宽路基水泥搅拌桩加固方案有限元分析方法及应用

预测并控制不均匀沉降是路基拼宽工程需要解决的关键问题。针对新旧路基处理工艺不同、荷载作用历程不同等因素,采用有限元分析等方法,探究适宜的新路基处理工艺、新旧路基共同受力及相互影响机理,对施工期及工后沉降进行预测,提出不均匀沉降控制方案,并成功应用于湖堤大道改扩建工程,为类似工程项目实施提供可借鉴的经验。

泡沫聚合轻质土拼宽路基关键技术研究

泡沫聚合轻质土拼宽路基关键技术是一种创新的道路建设方法。该技术主要利用泡沫聚合轻质土进行路基拓宽,以解决传统路基加宽过程中遇到的施工难题。现阶段,随着泡沫聚合轻质土在道路工程施工过程中的应用逐渐加强,本文以高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程为例,通过分析泡沫聚合轻质土的工程特性,并阐述了具体的施工工艺,总结了泡沫聚合轻质土在拼宽路基的设计要点,旨在为后期类似的工程施工提供理论基础。

悬臂式挡墙在高速拼宽路基中的应用及分析

随着西南山区交通需求的持续增长,出现大量的路基拼宽工程。针对高填方路基拼宽,悬臂式挡土墙具有较强的适应性。以贵州纳雍至晴隆高速公路寨乐枢纽互通XRK130+031~XRK130+244左侧高填方拼宽路基为依托工程,将悬臂式挡土墙应用于高填方拼宽路基支挡中,完善了挡土墙结构设计、稳定性分析等。采用有限元分析,总结得出悬臂式挡土墙在墙背分层回填、施加超载等7种工况下应力、位移变化规律。

泡沫混凝土结合小方桩软基拼宽路基施工工艺分析

在拓宽施工过程中,通常要对原有路基进行加固处理。如果对原有路基进行处理时,没有相应的技术和工艺,通常会对新建路基造成较大影响,导致路面不均匀沉降、桥头跳车等病害问题。本文对泡沫混凝土结合小方桩软基拼宽路基施工工艺进行分析研究,通过对泡沫混凝土施工工艺进行研究分析,发现泡沫混凝土能够有效改善原有软基的承载力,而且在控制施工成本、提高施工质量方面效果显著。结合工程实际情况进行详细论述。

PTC管桩在高速公路拼宽路基深厚软土地基处理中的应用

PTC管桩即为预应力混凝土薄壁管桩,采用PTC管桩软基处理与一般软基处理相比,具有施工速度快、质量可靠、工后沉降小、场地施工文明等特点。通过工程实例,介绍PTC管桩采用静压法施工在高速公路拼宽路基深厚软土地基处理中的应用,对PTC管桩处理软土地基的施工工艺原理、工艺流程、质量控制及效果评价等方面做了详细介绍,对类似工程施工起借鉴作用。

农村公路拼宽路基处治措施对比研究

基于山西省农村公路拼宽路基的工程实例,收集了室内土工试验数据。利用数值模拟分析方法,探索山西省黄土地区农村公路拓宽改造中不同处治措施下的沉降规律,并模拟了从竣工开始至若干年后路基的沉降情况。分析发现:路基拓宽1a后沉降便已基本稳定,路基压实度提高到98%,开挖台阶(台阶高度为1.2m)及加设土工格栅能有效控制沉降,但土工格栅的提升效果并不显著。

某改扩建高速公路拼宽路基滑坡处治

介绍了某高速公路拼宽路基滑坡案例,分析认为地质条件、降雨、滑坡推力或桩后土压力考虑不足、桩前抗力考虑偏大、施工质量欠佳是导致滑坡的原因,滑坡处治采用轻质土路基填料+锚索抗滑桩支挡方案取得了成功。建议类似条件的拼宽路基工程要合理选择路基填料,注意有限空间静止土压力问题,要慎重考虑桩前土体抗力,同时应加强路基施工监测。

拼宽路基沉降预测以及质量控制因素

随着交通的快速发展,早期的道路使用年限太长,原有道路的设计通行量以及路况不能满足现行交通的需求,需要对原有道路进行翻修以及拓宽,以缓解日益增长的交通压力。采用拼宽路基的方式对道路进行拓建,为保证拓宽后道路的质量,防止新路基与旧路基之间产生过大的不均匀沉降而出现裂缝危害交通安全。本文针对国内外众多学者对路基沉降量预测的研究以及对不同填筑材料对拼宽路基不均匀沉降的影响进行归纳总结,对拼宽路基施工具有一定的指导作用。

拼宽路基施工及拼宽位置夯实研究

以某公路改扩建工程路基拼宽项目为研究背景,对拼宽路基施工工艺进行了深入研究,对拼宽路基的新旧路基结合处采用强力夯实技术的夯实作业进行了分析研究。强力夯实技术通过机械输出的固有频率让作用土体形成共振,通过多频次大功率的反复夯实,加强了新旧路基的结合能力,提高了新旧路基的整体稳定性。

谈拼宽路基施工质量技术的控制管理

结合某公路改造工程实践,研究了拼宽路基质量控制措施及施工技术管理策略。

钢筋网在冻融区湿陷性黄土拼宽路基加固应用技术

文章结合新疆伊犁哈萨克自治州特定的环境和气候特点,指出冻融区湿陷性黄土拼宽路基的施工现状,依托新疆G578线墩麻扎至尼勒克段公路工程,以案例分析的方式解析钢筋网在冻融区湿陷性黄土拼宽路基加固技术中应用的优势,从钢筋网的组成、应用原理和控制要点入手,全面阐述了该应用技术的可行性,旨在为新疆伊犁地区和其它地区冻融区湿陷性黄土拼宽路基加固技术提供一个新的理论依据和方法。

泡沫混凝土结合小方桩软基拼宽路基施工工艺

质轻泡沫混凝土和水泥混凝土小方桩处理的软基总沉降量小于其他复合地基处理的软基沉降量,对于中等深度下卧软基拼宽路基具有较大的优越性。宁波沿海中线北仑春晓段(连接线—太河路)拓宽工程采用泡沫混凝土结合小方桩软基处理拼宽路基,施工方便快捷,质量可靠,成效显著。

改建二级公路拼宽路基施工质量控制技术

当前我国经济持续增长和稳步发展,人们的生活物质水平得到不断的提高。私家车数量与日俱增,运输货物车和建筑卡车、工程车也增加迅猛,使交通量急剧增大、道路堵塞现象严重,这必然就对现有公路的改建工作提出了迫切需求和建设步伐。跟发达国家相比我国地域面积广,路网分布密度小,并且人均可用耕地面积也很少。因此探讨二级公路的改建工程,并充分利用沿老路线进行拼宽路基建设,就如何采用技术管理、处治措施、施工工艺等手段。与此同时,对新老路基之间进行有效大力拼接技术,使填筑建设新拼宽路基地质量得到切实可靠地提高,使新老路基因建设时间先后而各自性质不同而导致地危害控制到最小。本文将对二级公路拼宽路基改建的施工质量控制技术进行了深入分析,以便对今后公路地发展和改建工作提高参考。

基于瑞雷波无损检测技术的湖堤大道拼宽路基质量评价研究

路基不均匀沉降控制是高速公路拼宽工程质量的关键,湖堤大道临湖一侧存在滩涂软弱土,增加了沉降控制难度,因此采用搅拌桩对新老路堤及软土进行加固。为确保工程质量,采用瑞雷波法对拼宽路基深层土体压密效果进行快速无损检测,通过波速-深度曲线获取不同位置土体。对新路基、老路基、拼宽段路基沿行车方向和垂直于行车方向进行路基填筑均匀程度分析,分析结果表明:新路基、老路基、拼宽段路基填筑状况差异不大,波速范围一致,路基总体填筑均匀。拼宽段路基因位于新老路基搭接处,既有老路基又有新路基导致的在路基深度大于3m时瑞雷波波速明显增大。

改建二级公路拼宽路基施工质量控制技术

当前我国私家车数量的不断增加,使得我国交通拥堵问题日益严重。和国家发达水平相较而言,我国道路系统分布密度较小,人均可用耕地面积也较小,所以需要广泛开展二级公路改建工程。就改建二级公路拼宽路基施工技术要点以及质量控制措施进行分析。

试分析高速公路加宽工程路基拼宽病害成因

随着交通量的不断增加,许多高速公路已经不能满足现有的交通需求,因此需要进行加宽工程。然而,在加宽工程中,路基拼宽病害是一个常见的问题,它会对道路的使用性能和安全性产生影响。本文将对高速公路加宽工程路基拼宽病害的成因进行试分析。

高速公路新旧路基拼宽连接加固施工技术

在高速公路施工建设中,改建工程是最常见的建设项目,因涉及新旧路段的拼接加宽等一系列处理工序,因而极易形成施工难点和施工质量问题,尤其需严格管控施工技术,提高改建后的整体稳定性和强度水平,保证新修工程能够达到应有的品质标准。其中新旧路基的拼宽连接施工在加固处理上极为重要,需充分考量以往路基的具体情况,处理好路基病害问题,依次完成路基拼宽施工及加固施工。本文将以具体工程建设为例,对高速公路新旧路基拼宽连接加固技术进行探究,以供参考。

高速公路改扩建路基路面拼宽技术应用

高速公路改扩建是在原路基路面基础上进行拼宽,通过利用原有路基路面结构可以节约施工成本、缩短施工工期。为保证路基路面拼宽效果,加强高速公路改扩建项目路基路面拼宽技术理论研究,可提高该技术可行性和应用价值。本文结合京沪高速公路淮安至江都段扩建工程施工实践,概述了路基路面拼宽技术,探讨了该技术应用要点,以施工实践证明了新老路路基路面拼宽技术的可靠性,以期为同类项目施工提供一些理论参考。

高速公路改扩建路基路面拼宽施工技术研究

针对我国高速公路网络的快速扩张与日益增长的交通需求背景,本文探讨了高速公路改扩建中路基路面拼宽施工技术的重要性,基于对现有高速公路运输需求与交通流量的分析,论述了路基和路面拼宽技术在提升路网容量、改善交通状况方面的实际应用。研究指出,路基路面拼宽是提高高速公路通行能力,解决交通拥堵问题的有效方法,也是推动我国高速公路网络持续健康发展的关键策略。

高速公路扩建工程路基路面拼宽设计探讨

随着城市化进程加快以及交通需求增加,原有道路很可能已经难以满足日益增长的车流量以及现代交通运输的实际需求,亟须对公路进行扩建、改造,以此有效提升其通行能力以及服务水平。高速公路在现代交通中具有重要地位,随着交通运输需求上升,也可能需要扩建。路基路面拼宽作为其中重要的一环,直接关系到道路的畅通性以及舒适性,因此备受关注。基于此,本文结合案例,分析高速公路路基路面拼宽设计,旨在提高设计科学性。