地铁车站穿越既有管线的地下连续墙拼幅施工技术

在城市地铁车站施工中,地下往往存在复杂的管线,严重影响地铁车站的施工,尤其是地下连续墙成槽及钢筋笼安装施工,同时重型器械容易破坏地下管线。本文基于深圳某地铁车站工程,通过钢平台的安装,实现重型器械作业区域内对地下管线的保护;地下连续墙成槽采用先开挖两侧后开挖中部的方法,钢筋笼采用拼幅结构,预留横穿槽段管线的空位,管线采用钢板盒安装,实现地下连续墙施工过程对复杂管线的保护。

敏捷卫星同轨多条带拼幅成像模式研究

针对长宽均明显大于相机幅宽的区域目标的成像观测,文章建立了敏捷卫星同轨多条带拼幅成像工作模式。对区域目标的划分,用相机视场角随卫星姿态机动扫描将区域分割成多个条带,使得划分的条带能够完全覆盖目标区域,并保证相邻条带之间足够的重叠宽度。对区域划分后得到的条带,分析了可行的观测序列,建立了成像起始时刻优化模型,采用序列二次规划方法对该模型进行求解。

一种鄂式移动拼幅硫化设备

由烟台桑尼橡胶有限公司申请的专利（公开号CN 101804674A,公开日期2010-08-18）＂一种鄂式移动拼幅硫化设备＂,属于橡胶制品生产设备技术领域。该鄂式移动拼幅硫化设备改固定式为移动式,鄂式硫化机上设有用于压紧橡胶制品的上模板和下模板，

地下连续墙拼幅施工技术

在城市市区地铁车站施工过程中,由于市区地下管线网络错综复杂且种类繁多,既有的地下管线改迁是影响施工工期的关键因素.苏州轨道交通6号线工程VI-TS-07标段中新大道西站工程,因部分管线不能及时改迁,需进行原位保护,在管线所处位置的地下连续墙使用拼幅施工技术,节约了工期,加快了施工进度.

拼幅地图的印刷工艺设计与实践

所谓拼幅地图,是指其幅面尺寸超过机器的最大印刷面积而必须分幅制版印刷的地图。这类地图一般都用作挂图,它既不同于彩印厂印刷画册中整幅画面分布于前背页、后背面的情况,也不同于印刷大型拼幅风景画。由于彩印厂普遍采用了电子分色、电子拼版以及4色机印刷,后二者印制起来比较容易,并不存在多大技术问题。但地图印制具有印色多、印数少的特点。

横跨地下管线的地下连续墙拼幅施工技术

在城市轨道交通地下连续墙施工过程中,经常会遇到地下管线因为各种原因无法迁改或按时迁改的情况,地下连续墙施工需对管线进行原位保护,在不中断的前提下进行。结合苏州地铁四号线05标观前街站、乐桥站、观前街站-乐桥站区间半盖挖法基坑地下连续墙施工实例,论述了横跨地下管线地下连续墙拼幅施工方法,以期为今后类似工程提供参考。

合幅拼缝定张力成型机及其对提高输送带质量的作用

介绍合幅拼缝定张力成型机的主要技术参数和工作原理，并对合理使用该设备对提高输送带产品质量的条件进行了分析，阐明了分层输送带成型生产由无张力型向定张力型转变这一趋势。

输送带胶片合幅拼缝、定张力成型机

文章简要介绍了从德国引进的输送带胶片合幅拼缝、定张力成型机的结构、工作原理及主要技术性能，指出了该设备的特点和缺陷、调试中出现的问题和相应的解决方法。

合幅拼缝定张力成型机对输送带质量的影响

简要介绍了合幅拼缝定张力成型机的结构、主要功能、主要技术参数和工作原理，并对该设备对输送带质量的影响进行了分析，阐明了织物芯分层输送带成型由无张力向定张力控制型转变这一必然趋势。使用该设备不但可充分保证输送带的强度不受损失，还可明显地减少成品明疤、顺浪和夹沟等外观质量缺陷，避免输送带在使用中跑偏、跑长和脱层。

某主线桥大跨度钢箱梁整体现场拼装及侧向滑移安装技术

目前,钢箱梁安装技术需满足各种工程的施工环境和要求。为了扩大钢箱梁安装技术的实用范围,根据某主线桥钢箱梁的安装施工总结,提出钢箱梁现场整体拼装及侧向滑移的安装技术。本文主要论述某主线桥钢箱梁在特定的施工环境和条件下,采取邻幅桥面整体拼装及侧向滑移的安装技术顺利完成钢箱梁的安装工作。此项技术应用可以提高施工的安全性和质量,同时可以降低施工成本和施工难度,具有较高的参考价值。

城建档案数字信息缩微化输出模式的比较研究

输出模式的选择是城建档案数字信息缩微化输出的核心环节。本文将常见的档案数字信息缩微化方法归纳为"两种方式、四种模式",对比分析了其各自特点,并运用实验方法对应用成本进行了量化分析,获得了每种模式的适用范围,并提出了城建档案数字信息缩微化输出的建议模式。

基于有向无圈图的敏捷卫星姿态机动策略

针对敏捷卫星一次过境时间内的同轨拼幅观测和同轨多点连续观测模式的姿态机动策略问题,提出一种基于时间序有向无圈图的敏捷卫星姿态机动策略算法.该算法首先将区域目标和点目标转化为若干条带目标,然后通过将各个条带的观测时间窗口离散成一系列带有条带信息的时刻点,构造时间序有向无圈图,将敏捷卫星对地观测姿态机动策略问题转换为图论的寻找最优路径问题.仿真算例表明,该算法能够有效解决敏捷卫星同轨拼幅观测和多点连续观测的姿态机动策略问题,获得最大化观测覆盖收益同时机动时间消耗最小的姿态机动方案.

装配式地下连续墙设计施工技术研究

研究目的:现浇地下连续墙是深基坑工程中常用的围护形式,但是在特殊地层和施工环境下,传统工艺经常存在塌槽,现场水下现浇混凝土质量不易控制,接头夹泥、漏水,成槽泥浆排放存在环保问题等缺陷。装配式地下连续墙技术是对传统地连墙设计和施工技术的重大改进,大大减小工程风险,提高施工速度,对城市地铁超深基坑施工安全具有重大意义。研究结论:(1)装配式地连墙在工厂预制,具有墙体质量好、占地面积小、施工速度快、环保等特点;(2)通过数值模拟与试验验证了套筒锚接的接头形式满足受力要求;(3)配合预搅拌成槽、移动式墙幅拼装插入设备拼装墙幅,以及后期的墙缝注浆止水,永临结合形式的围檩配合内支撑体系,形成系统的装配式地下连续墙工艺;(4)装配式地连墙质量可靠、施工工艺简单、配套设备研发齐全、技术经济优势明显,可在地铁超深基坑明挖施工中推广应用。

内河深水大型双壁无底钢套箱设计及施工技术

详细介绍了内河深水大型双壁无底钢套箱设计及施工技术。设计了大型双壁无底钢套箱,利用Midas数值模型计算得出结构最大压应力为81.04 MPa,最大拉应力为144.96 MPa,抗浮安全系数为1.21,满足设计及相关规范要求;提出了厂内分层制作块体、半幅拼装分船运输、水上合船整体组装和浮吊整体吊装下水的钢套箱制作工艺,开拓了大型双壁无底钢套箱制作下水的新思路;开发了整套“内河大型双壁无底钢套箱精准定位下沉实时监控系统”。

超大索网结构建造创新技术研究——国家天文台FAST项目应用

国家天文台FAST索网结构是整个体系的支承和角度调整机构,在工作阶段一直处于变幅、不等应力水平的往复荷载作用,拉索的应力松弛、变形,疲劳都会对整个FAST结构产生影响,拉索索力重新分配并导致反射面形态发生变化,都会影响FAST整体稳定性。尤其在建成之后的数年时间内,其变化情况更为显著。因此,国家天文台项目对索网建造提出了非常高的技术要求。根据索网建造苛刻的技术标准,研发出500MPa超高应力幅拉索,并采用新工艺制造高精度拉索和节点盘。现场提出"1/5旋转对称、大跨度索网高空散拼"的施工工艺,成功完成索网安装工作。

栅格图像几何变换的理论与实践

分析了连续位图图像几何交换的理论基础，并在此基础上时地图拼幅，点阵字符的无级处理等方面做了一些尝试。所提出的仿射变换方法，较好地满足了连续图像几何交换的精度，保持了拓扑不变性，并保证了无级交换时时原图的高度仿真。此外，还给出了利用此方法进行实验的部分结果。