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高技术企业产品的拼并战略及其管理
1
作者 任学锋 张海燕 黄静 《南开管理评论》 CSSCI 1998年第4期38-44,共7页
拼并对于高技术企业而言是一个十分重要而且重复发生的单一产品战略问题。由于技术的驱动,企业推出一个新产品而使其原有产品退出市场,所产生的拼并可以创造一些特有的机会。拼并有时是必要的选择,有时却是应该尽量避免的。本文论述了... 拼并对于高技术企业而言是一个十分重要而且重复发生的单一产品战略问题。由于技术的驱动,企业推出一个新产品而使其原有产品退出市场,所产生的拼并可以创造一些特有的机会。拼并有时是必要的选择,有时却是应该尽量避免的。本文论述了产生拼并的原因和进攻型、防守型两种拼并战略,讨论了高技术企业如何规避由于拼并而带来的风险,并探讨了拼并分析框架。 展开更多
关键词 高技术企业 产品战略 拼并
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拼装冷库降温困难的原因分析与解决对策
2
作者 张湘粤 《家电维修》 2025年第1期3-6,共4页
拼装冷库是目前零售、批发、餐饮业等使用较多的冷藏冷冻制冷装置,由于建造周期短、成本相对较低、使用及移装方便等优势,得以广泛应用(一般以中小型库为主)。如果因设备、器件选型不当,安装、调试不规范,以及维保不及时等诸多因素的影... 拼装冷库是目前零售、批发、餐饮业等使用较多的冷藏冷冻制冷装置,由于建造周期短、成本相对较低、使用及移装方便等优势,得以广泛应用(一般以中小型库为主)。如果因设备、器件选型不当,安装、调试不规范,以及维保不及时等诸多因素的影响,会造成部分冷库难以达到理想的状态,尤其是库内降温困难的问题较为突出。本文通过几个富有代表性的拼装冷库工程实例,系统性地总结分析了其故障原因与解决对策,旨在对相关从业人员有所帮助。 展开更多
关键词 装冷库 降温困难 成因 对策
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基于PCL的钢箱节段虚拟预拼装技术 被引量:3
3
作者 朱爱珠 王佳盟 +2 位作者 潘文铭 崔冰 朱宏平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期10-17,共8页
针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然... 针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然后基于PCL中的高效点云处理算法对待拼装截面初始点云数据进行预处理、控制点提取及匹配,输出拼装误差结果;最后将虚拟预拼装技术中使用到的算法串联成群,形成一套完整的钢箱节段虚拟预拼装程序,实现从数据输入到结果输出。将提出的虚拟预拼装技术应用于某钢箱结构桥梁相邻节段,并将计算所得最大拼装误差1.22 mm与规范规定误差进行对比分析,说明基于PCL的虚拟预拼装技术可以有效完成钢箱节段的预拼装工作,具有结果准确、自动化程度高等优点;吊装有应力状态下的节段控制点竖向位移处于0.08~0.14 mm范围内,结果表明工厂扫描得到的控制点坐标可用于指导实际工程拼装。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱节段 虚拟预装技术 PCL
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预制拼装综合管廊承插式接头扭转力学性能 被引量:1
4
作者 凌同华 余彬 +1 位作者 黄阜 肖南 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期822-832,共11页
为研究节段预制拼装综合管廊承插式接头扭转力学性能,利用ABAQUS有限元软件建立预制拼装管廊节段与土体纵向三维模型,对管廊正向扭转与反向扭转进行模拟,分析管廊扭转承插式接头应力分布规律,得到管廊承插式接头扭矩随横向差异沉降变化... 为研究节段预制拼装综合管廊承插式接头扭转力学性能,利用ABAQUS有限元软件建立预制拼装管廊节段与土体纵向三维模型,对管廊正向扭转与反向扭转进行模拟,分析管廊扭转承插式接头应力分布规律,得到管廊承插式接头扭矩随横向差异沉降变化规律及管廊横向极限差异沉降量。研究结果表明:管廊节段正向扭转与反向扭转沉降量相同时,承插式接头应力、最大主应力与切应力分布规律基本相同。管廊扭转接头插口端侧壁应力较大,接头顶底板中间与腋角处应力较小,接头最大主应力集中在承口端侧壁距顶板外侧1 m处与插口端顶底板,接头切应力在顶底板中间与侧壁中间最小,向两侧逐渐增大至腋角处切应力最大。管廊承插式接头横向极限差异沉降为1.2 mm,管廊插口端极限扭矩与采用箱型截面计算的结果相差不大,工程实际中可采用箱型截面对管廊插口端抗扭设计。研究结果为预制拼装管廊安全运营提供科学依据。 展开更多
关键词 预制装综合管廊 承插式接头 扭转变形 接头力学性能 极限沉降
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预制拼装铁路重力式桥墩的抗震性能研究 被引量:1
5
作者 丁明波 邹诚 +3 位作者 鲁锦华 李竞宇 邢斯宇 王芳军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期79-88,共10页
为适应中国铁路建设向高烈度震区快速发展的需要,解决传统预制拼装桥墩墩柱及承台连接位置薄弱等问题,提出一种灌浆波纹管连接的模块化预制拼装桥墩体系,通过设置承台与墩身塑性区域共同浇筑及墩底局部无黏结段增强桥墩的抗震性能。制作... 为适应中国铁路建设向高烈度震区快速发展的需要,解决传统预制拼装桥墩墩柱及承台连接位置薄弱等问题,提出一种灌浆波纹管连接的模块化预制拼装桥墩体系,通过设置承台与墩身塑性区域共同浇筑及墩底局部无黏结段增强桥墩的抗震性能。制作1个局部无黏结整体现浇铁路重力式桥墩模型和1个局部无黏结预制拼装铁路重力式桥墩模型开展拟静力试验,并结合有限元分析,进行预制拼装铁路重力式桥墩抗震性能研究。结果表明:局部无黏结预制拼装桥墩整体连接性能稳定,可通过墩底塑性区域破坏与墩身及节段间的摇摆实现共同消能,其破坏模式表现为墩底塑性区域的弯曲破坏,未发生破坏位置转移现象;局部无黏结预制拼装桥墩等效塑性区域高度比整体现浇桥墩降低,抗侧向水平承载力与耗能能力提升显著,位移延性能力良好,可适应更大加载位移,最终累积耗能增长64.3%;结构接缝位置连接稳定可靠,同等加载位移下等效刚度基本一致,抗震性能得到明显提高;预制节段划分对预制拼装铁路重力式桥墩抗震性能的影响不大。 展开更多
关键词 铁路 重力式桥墩 预制 局部无黏结 抗震性能 破坏模式 拟静力试验
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市场渗透率约束下的拼车奖励方案优化模型
6
作者 孙剑 吴纪䶮 +1 位作者 李政 田野 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期12-23,共12页
目前,我国拼车出行交通模式的市场份额相对较低,在缓解交通拥堵、节能减排方面仍有巨大潜力未被充分挖掘。基于奖励的交通需求管理策略可以提高民众拼车出行意愿,但奖励方案的设置与拼车出行的市场渗透率高度相关,不合理的奖励方案容易... 目前,我国拼车出行交通模式的市场份额相对较低,在缓解交通拥堵、节能减排方面仍有巨大潜力未被充分挖掘。基于奖励的交通需求管理策略可以提高民众拼车出行意愿,但奖励方案的设置与拼车出行的市场渗透率高度相关,不合理的奖励方案容易导致成本增加,甚至项目破产。为进一步激发拼车需求,合理利用交通资源,文中提出一种基于路段的拼车奖励方案优化模型,以拼车为支点,以奖励为杠杆,实现社会出行总成本的降低。其中,上层模型旨在寻找最优拼车奖励方案以最小化社会出行总成本,下层模型为相应奖励方案下的拼车出行车辆和单人驾驶车辆用户均衡流量分配模型。采用嵌套Frank-Wolfe算法的遗传算法求解该模型,并以Sioux Falls路网和Nguyen Dupuis路网为算例对模型的可行性及有效性进行了验证。结果表明:不符合市场渗透率的预算投入会导致社会总成本大幅上涨;在最优拼车奖励方案下,社会出行总成本降低约24.53%,50%的拥堵路段的拥堵得到缓解,出行公平性问题得到缓和。文中提出的模型可为道路管理者设置科学、合理的拼车奖励方案提供理论基础。 展开更多
关键词 交通需求管理 奖励方案 市场渗透率 预算 网络建模
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爆炸荷载下预制节段拼装双层钢管混凝土墩柱的动力响应数值模拟
7
作者 李明鸿 刘晏辰 +3 位作者 夏梦涛 宗周红 甘露 陈振健 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期647-657,共11页
为提升装配式公路桥梁的抗爆防护能力,提出了一种新型预制节段拼装双层钢管混凝土(PS-CFDST)组合墩柱.基于非线性显式动力分析程序LS-DYNA建立了新型PS-CFDST墩柱在爆炸荷载作用下动力响应分析的精细有限元模型,并通过已有试验结果验证... 为提升装配式公路桥梁的抗爆防护能力,提出了一种新型预制节段拼装双层钢管混凝土(PS-CFDST)组合墩柱.基于非线性显式动力分析程序LS-DYNA建立了新型PS-CFDST墩柱在爆炸荷载作用下动力响应分析的精细有限元模型,并通过已有试验结果验证了模型的准确性.对爆炸荷载作用下PS-CFDST墩柱的动力响应进行数值模拟分析,研究了PS-CFDST墩柱在爆炸荷载作用下的破坏过程、损伤机理和耗能机制.运用参数化分析方法,研究了爆炸距离、节段数量和预应力水平等关键参数对PS-CFDST墩柱动力响应的影响,并在此基础上提出了PS-CFDST墩柱的抗爆设计建议.结果表明:PS-CFDST墩柱除通过材料塑性损伤耗能之外,节段接缝界面滑移耗能机制对耗能贡献可达40%以上;增大墩柱可接近距离是提升墩柱抗爆安全性的有效手段,增大预应力有利于减小柱中最大水平位移和墩底剪切滑移,从而提升PS-CFDST墩柱的抗爆性能. 展开更多
关键词 预制节段装墩柱 双层钢管混凝土 数值模拟 爆炸荷载 动力响应 损伤机理
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采用钢管榫卯节点连接的节段预制拼装桥墩抗震性能研究
8
作者 韦建刚 应浩东 +1 位作者 杨艳 林本麟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期30-38,共9页
为分析钢管榫卯节点连接构造对节段预制拼装桥墩抗震性能的影响,以福建省某互通立交桥匝道桥为背景进行研究。首先进行钢管榫卯节点连接的足尺节段预制拼装桥墩试设计,采用MIDAS Civil软件建立实桥模型,对试设计的足尺节段预制拼装桥墩... 为分析钢管榫卯节点连接构造对节段预制拼装桥墩抗震性能的影响,以福建省某互通立交桥匝道桥为背景进行研究。首先进行钢管榫卯节点连接的足尺节段预制拼装桥墩试设计,采用MIDAS Civil软件建立实桥模型,对试设计的足尺节段预制拼装桥墩开展静力承载力验算;然后按1∶3.75比例缩尺,设计、制作1根整体现浇桥墩(RC)试件和1根钢管榫卯节点连接的节段预制拼装桥墩(PSBP-MTJ)试件,开展拟静力试验;最后对比分析两试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线与延性、累积滞回耗能、刚度退化与残余位移。结果表明:两试件的破坏模式类似,均为整体压弯型破坏,PSBP-MTJ试件塑性铰区因墩底灌浆套筒的存在而上移;两试件滞回曲线饱满无捏缩,耗能能力相当;PSBP-MTJ试件水平承载能力较RC试件提高约19%;PSBP-MTJ试件的拼装节段之间无剪切滑移出现,预应力筋延缓了其刚度退化,显著提高了其自复位性能,其残余位移仅为RC试件的67%,且残余位移与最大位移比值显著小于未采用无粘结预应力筋连接试件。 展开更多
关键词 节段预制装桥墩 钢管榫卯节点连接 灌浆套筒 抗震性能 拟静力试验 有限元法
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武汉青山长江公路大桥宽幅钢箱梁悬臂拼装横向线形匹配技术
9
作者 张晶 赵全成 戚原 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期139-144,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不同的趋势,线形匹配难度大。为解决该问题,主跨钢箱梁悬臂拼装时选择上、下游分体式架梁吊机,减少架梁吊机自重;经比选选择横桥向27.7 m间距的架梁吊机站位,减小了架梁吊机荷载对横向线形匹配的影响;通过设置顶压装置(由顶压牛腿、支承底座组成),在架梁吊机站位节段、待架节段钢箱梁边腹板处施加1500 kN顶压力,配合少量马板,一次加载完成对接口竖向变形匹配调整。施工后,钢箱梁横向线形匹配精度均满足要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 悬臂 分体式架梁吊机 吊机站位 顶压牛腿 匹配技术
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新媒体视域下木质拼装玩具的设计策略与实践研究——以若客品牌为例
10
作者 陈雪 张勇 李光千 《今传媒》 2024年第10期131-135,共5页
随着新媒体技术的不断发展,木制拼装玩具品牌开始寻求转型。本文以若客品牌为例,探究木质拼装玩具的设计策略,从品牌分析和消费者市场两个角度展开调查,并对调研结果进行深度分析,探索新媒体视域下木制拼装玩具的设计理念和发展趋势,旨... 随着新媒体技术的不断发展,木制拼装玩具品牌开始寻求转型。本文以若客品牌为例,探究木质拼装玩具的设计策略,从品牌分析和消费者市场两个角度展开调查,并对调研结果进行深度分析,探索新媒体视域下木制拼装玩具的设计理念和发展趋势,旨在为相关设计研究提供参考。 展开更多
关键词 新媒体 策略营销 叙事设计 木质装玩具
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人工智能时代下纤维艺术的发展研究——以拼布艺术为例 被引量:1
11
作者 崔岩 李祎漫 《纺织报告》 2024年第6期79-81,共3页
在当今时代,人工智能艺术创作已形成一股不可阻挡的潮流。尽管人工智能在艺术创作领域的应用已相当广泛,但其在传统纤维艺术领域的应用仍显不足。作为传统纤维艺术的重要组成部分,拼布艺术应积极应对这一挑战,以顺应时代发展趋势。在此... 在当今时代,人工智能艺术创作已形成一股不可阻挡的潮流。尽管人工智能在艺术创作领域的应用已相当广泛,但其在传统纤维艺术领域的应用仍显不足。作为传统纤维艺术的重要组成部分,拼布艺术应积极应对这一挑战,以顺应时代发展趋势。在此背景下,艺术家与人工智能的合作成为一种有益的探索。这种合作能充分发挥两者的优势,两者互补,达到保护和传承传统纤维艺术的目的,抛砖引玉,为传统文化发展道路提供更多的选择。基于此,文章以拼布艺术为例,研究了人工智能时代下纤维艺术的发展情况。 展开更多
关键词 人工智能 艺术创作 传统纤维艺术 布艺术
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预制内外复合保温模壳拼装墙体热工性能研究
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作者 王洪镇 张笑笑 +4 位作者 杨永恒 王璟 褚文斌 高潇 李雨泽 《混凝土与水泥制品》 2024年第4期70-76,共7页
为探究预制内外复合保温模壳拼装墙体结构中的卡板连接件对墙体热工性能的影响,通过热工理论计算、试验研究、ANSYS有限元热分析模拟软件3种方法,对比分析了无连接件、不同数量连接件以及双面抹灰不同条件下墙体的传热系数。结果表明:... 为探究预制内外复合保温模壳拼装墙体结构中的卡板连接件对墙体热工性能的影响,通过热工理论计算、试验研究、ANSYS有限元热分析模拟软件3种方法,对比分析了无连接件、不同数量连接件以及双面抹灰不同条件下墙体的传热系数。结果表明:在无连接件条件下,实际墙体热工试验测试值与热工理论计算值的误差较小;连接件数量越多,热桥效应越明显,墙体的热工性能越差;采用有限元模拟软件对墙体进行热工设计结果较精确,可作为设计依据;研究结果可为模壳拼装墙体在超低能耗建筑的应用及能耗分析提供借鉴。 展开更多
关键词 内外复合保温模壳 卡板连接件 装墙体 热桥效应 传热系数
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新型预制节段拼装桥墩抗震性能及塑性铰区变形分析
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作者 熊二刚 巩忠文 +1 位作者 于顺尧 时奇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期68-83,共16页
为探究采用两种不同连接方式(Fiber Reinforced Concrete(FRC)+锥套锁紧纵筋和Ultra-High Performance Concrete(UHPC)+纵筋错位搭接)预制节段拼装桥墩塑性铰性能,设计并制作了4组大比例缩尺(1∶2.5)桥墩。通过拟静力试验,采用数字图像... 为探究采用两种不同连接方式(Fiber Reinforced Concrete(FRC)+锥套锁紧纵筋和Ultra-High Performance Concrete(UHPC)+纵筋错位搭接)预制节段拼装桥墩塑性铰性能,设计并制作了4组大比例缩尺(1∶2.5)桥墩。通过拟静力试验,采用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)技术得到应变场和位移场,利用应变场和位移场捕捉并计算4个桥墩试件塑性铰区的裂缝发展趋势和宽度。结果表明:在大比例尺试件上,采用DIC技术测量位移具有较高的可靠性。4个桥墩试件加载至中高水平荷载时塑性铰区位移呈现非线性变化,具有明显的塑性位移发展趋势;两种连接方式接缝处裂缝宽度约为其他部位的2~8倍,表明接缝处为预制节段拼装桥墩变形的主要集中区域。 展开更多
关键词 节段装桥墩 新型连接 DIC技术 塑性铰
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偏心作用下预制拼装桥墩-盖梁体系抗震性能研究
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作者 张海 王威赫 赵子豪 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期885-893,共9页
目的 研究不同盖梁节段和盖梁-桥墩连接方式对预制拼装双柱墩偏心作用下的抗震性能的影响。方法 采用有限元软件ABAQUS建立7组预制拼装双柱墩,对其进行偏心作用下拟静力模拟研究,改变桥墩的盖梁节段连接和盖梁-桥墩连接方式,对比分析拼... 目的 研究不同盖梁节段和盖梁-桥墩连接方式对预制拼装双柱墩偏心作用下的抗震性能的影响。方法 采用有限元软件ABAQUS建立7组预制拼装双柱墩,对其进行偏心作用下拟静力模拟研究,改变桥墩的盖梁节段连接和盖梁-桥墩连接方式,对比分析拼装桥墩和现浇桥墩的滞回曲线、骨架曲线、破坏形态、耗能性能和延性,研究不同盖梁节段连接和盖梁-桥墩连接方式的桥墩抗震性能。结果 盖梁节段键齿连接桥墩,采用灌浆套筒和预应力连接的承载能力与现浇桥墩相比均有小幅度提高,提高幅度在10%以内,抗震性能参数几乎一致。结论 盖梁斜键齿连接,盖梁-桥墩灌浆套筒和盖梁-桥墩预应力连接的预制拼装桥墩与现浇桥墩性能基本一致,同样具有良好抗震性能和整体性,满足抗震要求。 展开更多
关键词 预制装桥墩 抗震性能 有限元分析 盖梁节段连接 盖梁-桥墩连接
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用于轨道交通盾构管片自动拼装的新型拼装机设计
15
作者 毕湘利 吴文斐 +5 位作者 朱叶艇 于宁 吴迪 王秀志 姜海波 朱雁飞 《中国市政工程》 2024年第6期73-79,161,162,共9页
为解决传统轨道交通六自由度管片拼装机因控制精度低、重载形变大而无法满足管片自动拼装技术要求的现实问题,文章首先在建立拼装机动作误差简易计算模型的基础上,明确了传统拼装机回转精度不足对末端位姿的突出影响,然后创新提出了一... 为解决传统轨道交通六自由度管片拼装机因控制精度低、重载形变大而无法满足管片自动拼装技术要求的现实问题,文章首先在建立拼装机动作误差简易计算模型的基础上,明确了传统拼装机回转精度不足对末端位姿的突出影响,然后创新提出了一种基于拼装机抓手横移动作补偿回转角度执行不到位的方法,并给出针对性的特型管片拼装机结构优化设计和控制方案。通过进一步动作误差分析以及有限元结构受载计算得出:新型管片拼装机末端位置误差可控制在±0.5 mm范围内;重载工况下提升梁最大形变小于0.35 mm。 展开更多
关键词 盾构机 管片 自动 结构设计 机械误差 数值模拟
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面向道路拥塞的拼车服务质量保障算法
16
作者 王富罗 陆青松 《九江学院学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期59-62,99,共5页
拼车可缓解城市道路拥堵,并降低日常出行成本。现有拼车方法往往忽略道路拥堵对于乘客拼车服务质量的影响,从而导致拼车服务成功率降低。为此,以乘客、司机正收益,以及乘客因为道路拥堵导致不耐烦等待时间最小为约束,定义了基于道路拥... 拼车可缓解城市道路拥堵,并降低日常出行成本。现有拼车方法往往忽略道路拥堵对于乘客拼车服务质量的影响,从而导致拼车服务成功率降低。为此,以乘客、司机正收益,以及乘客因为道路拥堵导致不耐烦等待时间最小为约束,定义了基于道路拥塞情境的短途拼车优化问题CAC。为解决上述问题,基于Shapley最优值设计贪心策略加以解决。实验结果表明,在满足乘客服务质量约束下,所设计方法相较于已有算法,可显著提升拼车成功率。 展开更多
关键词 效用 Shapley最优值 补偿 NP难
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基于Zernike矩和拼贴误差的布料图案检索算法
17
作者 张琴 曹一青 《贵州大学学报(自然科学版)》 2024年第2期53-59,共7页
为提高纺织品企业检索布料图案的效率,提出了一种基于Zernike矩和拼贴误差的布料图案检索算法(ZMCE)。首先,通过计算选取最佳匹配时的分形参数和Zernike矩;其次,根据值域块与最佳匹配的定义域块之间的相似性度量计算拼贴误差;最后,将Zer... 为提高纺织品企业检索布料图案的效率,提出了一种基于Zernike矩和拼贴误差的布料图案检索算法(ZMCE)。首先,通过计算选取最佳匹配时的分形参数和Zernike矩;其次,根据值域块与最佳匹配的定义域块之间的相似性度量计算拼贴误差;最后,将Zernike矩和拼贴误差作为布料图案检索的特征量进行特征提取。实验结果表明,ZMCE算法的平均查准率、平均查全率和单张图案的检索时间分为88.6%、53.4%和0.207 s,显著优于基本分形算法(BFC)、单一拼贴误差算法(SCE)和联合正交化分形参数和改进Hu不变矩算法(OFH),此外,ZMCE算法的平均查准率和查全率还优于文献[4]中的算法。因此,ZMCE算法在纺织品行业布料图案检索方面具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 布料图案检索 贴误差 ZERNIKE矩 分形编码
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装配式双拼钢围檩的拼接节点承载性能研究
18
作者 贾冬云 王鸿宇 +3 位作者 吴志豪 陈杨杰 李雪峰 杨辉 《安徽冶金科技职业学院学报》 2024年第2期1-3,共3页
结合某下穿通道基坑开挖的装配式钢结构支护体系,对双拼钢围檩拼接节点及相关组合桩和支撑进行现场测试,获取围檩承担的荷载数据,进而建立有限元分析模型。对比有限元计算值与实测值,分析拼接节点的承载性能。结果表明,依据等值梁法所... 结合某下穿通道基坑开挖的装配式钢结构支护体系,对双拼钢围檩拼接节点及相关组合桩和支撑进行现场测试,获取围檩承担的荷载数据,进而建立有限元分析模型。对比有限元计算值与实测值,分析拼接节点的承载性能。结果表明,依据等值梁法所得的组合桩内力可以用于围檩的荷载计算;拼接节点的有限元计算结果与现场监测数据较吻合,可为装配式双拼钢围檩的应用提供参考。 展开更多
关键词 装配式钢结构支护体系 钢围檩 接节点 组合型钢板桩 承载性能
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面向城市短途拼车服务的最短路径匹配算法
19
作者 王富罗 《湖北汽车工业学院学报》 2024年第2期21-24,共4页
以乘客、司机收益非负以及不耐烦等待时间、服务时间为约束,定义了基于月租付费的短途拼车优化问题。将问题划分成司机与乘客匹配子过程、路径规划子过程,设计贪心策略。实验结果表明,在满足短途接驳约束条件下,文中方法可显著提升拼车... 以乘客、司机收益非负以及不耐烦等待时间、服务时间为约束,定义了基于月租付费的短途拼车优化问题。将问题划分成司机与乘客匹配子过程、路径规划子过程,设计贪心策略。实验结果表明,在满足短途接驳约束条件下,文中方法可显著提升拼车成功率。 展开更多
关键词 收益 短途 优化
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铁路桥梁大节段预制胶接拼装简支箱梁施工
20
作者 刘凯山 《价值工程》 2024年第26期165-168,共4页
随着铁路交通的快速发展,桥梁建设面临着工期缩短、成本控制和质量提升的需求。大节段预制胶接拼装技术作为一种创新方法,通过预制箱梁的大节段装配和胶接方式,有效地提升了施工效率和桥梁质量。本文详细介绍了该技术在某铁路特大桥项... 随着铁路交通的快速发展,桥梁建设面临着工期缩短、成本控制和质量提升的需求。大节段预制胶接拼装技术作为一种创新方法,通过预制箱梁的大节段装配和胶接方式,有效地提升了施工效率和桥梁质量。本文详细介绍了该技术在某铁路特大桥项目中的应用,包括节段梁的设计、预制、悬挂施工、定位及拼装等关键技术环节。实践证明,采用此技术能显著减少现场作业量,缩短工期,并通过精确的施工控制提高结构的耐久性和安全性。本文旨在通过详细阐述大节段预制胶接拼装简支箱梁的设计与施工过程,为铁路桥梁建设提供创新方法与实践案例,以供业界参考和借鉴。 展开更多
关键词 铁路桥梁 大节段 预制 简支箱梁 胶接
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