跑道拼接工程对道面的影响

以虹桥国际机场飞行区扩建工程为依托,通过对拼接区域进行跑道表面沉降及周边土体竖向位移、水平位移、孔隙水压力和地下水位等项目的监测,对新建联络道与既有跑道的拼接工程不停航施工对跑道道面性能的影响进行全面监测与分析。监测结果表明,拼接工程引起的道面沉降量较小,超过60%的测点竖向位移小于3 mm;拼接工程对周边土体地下水位没有影响;拼接工程会引起周边土体产生超孔隙水压力,最大可达到正常孔隙水压力的2倍,工后1年基本消散;拼接工程会引起周边土体产生竖向和水平向位移,影响程度随深度增加而减少,影响深度不超过7 m。研究表明,通过采取合适的施工方案及必要的防范措施,拼接段施工不会影响跑道的正常使用。

堤路拼接工程台阶层数对路基变形影响研究

以南京滨江大道七里河—珍珠南路工程为例,通过数值模拟分析,研究了老堤上开挖不同台阶层数对新老路堤拼接处的变形协调性和应力集中现象的影响。分析结果表明:台阶层数过少会增大拼接范围与路基左肩的沉降差,过多则会导致路肩沉降大于拼接范围内沉降,影响压实效果;拼接处设置台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况,缓解坡脚的应力集中,使新老路堤更加有效衔接,但台阶层数过少也会降低拼接质量,控制开挖台阶层数应3～4层为宜。

临江软土地基堤路结合工程合理拼接台阶尺寸研究

堤路拼接工程中,既要考虑到新老路堤的变形协调性,又要不影响到老堤的防洪作用,因此合理的台阶尺寸选择非常重要。通过有限元模拟,分析了不同尺寸拼接台阶对于堤路拼接质量的影响。模拟结果表明,设置拼接台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况,缓解坡脚的应力集中,使新老路基更加有效衔接,但过大的台阶尺寸也会降低拼接质量,应控制开挖台阶尺寸。合理的台阶尺寸应同时考虑拼接处与两侧路基的变形协调性,同时也应考虑对既有老堤稳定性的影响。综合考虑各不同断面设置方案的数值模拟结果,确定最优的拼接台阶尺寸为0.8×1.85 m。研究结果将为堤路结合工程的设计和施工提供借鉴和指导作用。

高速公路拼接工程地基处理技术探讨

由于高速公路建设突飞猛进，大部分高速公路需要联网畅通，一些满负荷运行的热线也需要拓宽扩容，新老路堤如何拼接课题已成为道路建设工程中的一个重要研究。本文在总结和分析常澄高速公路横林枢纽与沪宁高速公路拼宽施工过程与现场施工的基础上，对拼接工程地基处理技术进行探讨。

高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术的研究

在现代化的高速公路建设过程中,要求高速公路保持良好的通行情况的同时最大限度进行扩建已提高交通容量,更好地满足现代化交通发展的需要。高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术在高速公路建设过程中是非常重要的,要求工程技术、素质水平高的建设人员进行道路建设工作,并提高桥梁拼接施工的监管工作,保障施工严谨性,实现道路桥梁拼接质量的有效提高,并保证高速公路通行速度和通行安全性。

探讨植筋技术在桥梁拼接施工中的应用

本文结合某桥梁加宽工程实例,通过对植筋技术的施工流程、技术工艺、操作要求、施工过程中应该注意的事项及植筋技术今后发展方向等方面进行了阐述,详细分析植筋技术的工艺简单、对原结构破损较小、锚固后结构整体性好等显著特点,可将植筋技术广泛应用于扩建工程新、老桥梁的拼接工程中,以供同行参考。

高速公路改扩建工程软土地基处理方案探讨

高速公路改扩建沿线存在软土分布时,其工程特性多变,厚度不一,且改扩建软基处理场地狭窄,容易对老路造成不良的影响,差异沉降难以控制。文章对国内已实施高速公路改扩建拼宽路段软基处理方案进行分析、总结,简要比较各方案的应用情况。以在建柳南改扩建拼宽路段软基处理为依托,进行拼宽路段软基处理探讨。

BIM技术在大型隧道工程弧形风管制作安装中的应用

针对大型隧道工程中小曲率弧形结构的特点,弧形风管加工制作安装难度大,本文利用BIM技术、弧形风管梯形拼接管道技术、预装控制技术,自动生成弧形风管分段数据,加工信息无缝传递至数控机床,使用二维码编码技术跟踪构件运输及装配安装,使得风管安装整体美观,满足弧形建筑造型要求。

低碱度硫铝酸盐水泥混凝土的研究与应用

依托广惠高速公路西延线凤凰山隧道标段新旧混凝土桥梁拼接工程,研发一种用于行车振动环境下桥梁拼接缝的低碱度硫铝酸盐水泥混凝土。试验了10组对比试验,分析了硼砂、硫酸铝掺量、减水剂类型以及钢纤维对快硬混凝土的影响及作用机理。根据对快硬低碱度硫铝酸盐水泥混凝土试配情况以及现场施工实际情况,对技术和产品进行优化改进并应用。

20K拼接屏工程项目重难点探讨

文章结合某大学20K拼接屏工程,对项目中存在的PPT拖曳和播放卡顿、分辨率切换时间过长以及视频处理器功能匹配度不佳等问题进行分析,并论述了相应的解决对策,以期为拼接屏工程项目提供些许参考。

软土地区地下构筑物上覆道路结构力学响应分析

通过对上海市道路隧道及轨道交通市政配套工程的调研,对地下构筑物上覆道路结构进行分类。依托大型通用有限元软件ABAQUS,建立了构筑物上覆道路的三维有限元分析模型,以路基路面应力、路表竖向位移等力学响应为考察对象,对路基模量、路基回填厚度进行了参数敏感性分析,揭示构筑物上覆道路损坏模式和病害成因。