西藏复杂地质环境下路基加宽拼接方案试验研究

针对西藏某公路的加宽改造,提出了5种新旧路基加宽拼接方案。按这5种方案,共修筑了3段试验路。对试验路的设计原则、施工要求和工艺进行了讨论。通过试验数据,对各种拼接方案的效果进行了比较分析。结果表明,用5层双向土工格栅自路基顶面向下,以层间距30cm的加筋方式加强新旧路基间的结合是较好的路基加宽拼接方案。

高速公路扩建工程空心板桥拼接方案研究

以G3京台高速方兴大道至马堰段改扩建工程为背景,研究了空心板桥拼接对原有老桥梁板受力状态的影响,提出了上部构造连接、下部构造不连接的拼接方案,并介绍了拼接连接施工组织方案与设计方法,提高了改扩建工程的安全可靠性。

高速公路改扩建工程路基拼接方案研究

随着我国社会经济的高速发展与物流量的快速提升，对我国的道路交通运输能力与通行效率提出了更高的要求及标准。作为我国道路改建工程中的重点项目，高速公路的改扩建能够有效提升高速公路的运输及通行效率，缓解日益紧张的交通压力。在改扩建工程中，路基拼接方案选择是否科学、合理，直接关系着改扩建工程的质量与成本。本文针对高速公路改扩建工程中如何选择适当的路基拼接方案进行了探讨。

跨铁路拼宽桥拼接方案设计研究

以已建嘉绍跨江公路通道北接线工程中嘉兴1号枢纽7号拼宽桥设计为例,介绍跨铁路拼宽桥的新老桥上部梁板拼接设计方案以及设计过程中遇见的问题,并提出解决措施。

柳南高速公路改扩建沥青路面拼接方案比选

由于经济的快速发展及交通量的快速增长,加之路面破坏严重,早期修筑的高速公路已不能满足当前的交通通行水平,对原高速公路进行改扩建是一种行之有效的解决方法。依托柳南高速从工程规模、经济成本及通行能力等方面对改扩建工程路面的拼接方案进行了探讨,最终确定了路面的拼接方案1较好。可为以后同类改扩建工程提供借鉴。

高速公路改扩建工程路基拼接方案研究

近年来，随着我国现代化经济建设体系的不断发展及完善，在带动社会各生产领域迅猛发展的同时，也对我国的道路交通运输能力与通行效率提出了更高的要求及标准。作为我国道路改建工程中的重点项目，高速公路的改扩建能够有效提升高速公路的运输及通行效率，缓解日益紧张的交通压力。在改扩建工程中路基拼接方案选择是否科学、合理，直接关系着改扩建工程的质量与成本。本文针对高速公路改扩建工程中如何选择适当的路基拼接方案进行了探讨。

通车条件下桥梁拓宽拼接方案及接缝养护期损伤分析

为提高通车条件下桥梁拓宽拼接施工方案的合理性,以及有效评估接缝混凝土在养护期内的实际损伤状况,根据茂湛高速公路的车流特征、桥址环境温度变化特点等,确定合理的拼接时机,制订通车条件下的桥梁拓宽拼接交通管制方案、混凝土浇筑方案及接缝质量检验方法。采用钻芯取样的方式获取接缝中心及交界面芯样,通过目测观察、CT扫描的方式对芯样试件进行多维度观测,分析接缝混凝土在养护期内的损伤状况。经分析,在不中断交通的情况下,接缝混凝土在养护期仍能保持较好的品质,与拼宽桥梁交界面黏结良好,但钢纤维有下沉趋势,接缝中心位置处混凝土骨料及钢纤维分布都较为均匀,说明该交通管制方案可在通车条件下实现桥梁拓宽拼接,可供其他改扩建工程参考。

对高速公路路基路面拼接方案的探讨

文章结合岱黄高速公路改扩建工程可行性研究,探讨了路面拼接的方案,研究了路基拼接处理的技术难题,所提出的路基路面拼接方案为高速公路改扩建的共性问题,因而对其他改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。

京港澳高速公路路基加宽拼接设计

京港澳高速公路是南北向国道主干线重要的一段,改扩建工程与沿线经济发展息息相关,各级政府给予了高度的重视,选择合理的实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。介绍了新旧路基加宽拼接设计方案,供类似工程参考。

高速公路改扩建方案研究

结合岱黄高速公路改扩建工程可行性研究，探讨了路面拼接的方案及路基拼接处理的技术难题，如土工格栅技术，尤其对两侧拼接方案进行了深入探讨。所提出的路基路面拼接方案为高速公路改扩建的共性问题，因而对其它改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。

基于C#的组合挂车拼车方案查询系统的实现

对组合挂车拼车特点进行了介绍,然后在确定了拼车方案查询系统的总体目标和整体结构的基础上,利用C#语言设计并实现了组合挂车拼车方案查询系统。主要介绍了界面设计和数据编码设计,最后给出了一个查询示例。

公路装配式匝道桥梁拼宽方案研究

依托连霍(G30)乌奎(乌鲁木齐-奎屯)改扩建项目,对公路装配式小跨径互通匝道桥梁上部结构分离和上部结构连接的拼宽方法进行了分析。对结构分离、纵向伸缩缝拼接,结构分离、高弹性混凝土拼接,以及新旧桥结构连接3种方案的优缺点进行详细对比。在公路互通匝道桥拼宽方案选择时,不仅要考虑桥梁拼宽后的结构受力和行车安全,还要考虑结构耐久性、施工难度及后期维护。乌奎改扩建项目最终选择结构分离、高弹性混凝土拼接的方案,实际运营效果较好。

高速公路改扩建工程复合式路面拼接技术探讨

以郑新高速公路改扩建工程为例,对新旧路面的拼接方案进行了探讨,从初步方案论证和实施方案确定两个层面,论述了复合式路面拼接技术,并针对施工中发现的一些问题提出了相应措施,为今后高速公路改扩建工程提供了一定指导。

新旧桥拼接工艺在城市桥梁中的运用研究

随着城市建设的高速发展,交通路网的不断完善,针对现有城市桥梁不能满足交通流量的问题,提出新旧桥拼接方案,发挥良好的工程建设效果,保障结构安全、稳定。

某小区加固与改造设计

结合工程实例,针对建筑物的累计沉降过大、局部混凝土和砂浆强度不足等原因引起房屋质量的问题,通过对原设计方案中存在的问题进行分析,提出了较为合理的加固、拼接方案,以取得良好的加固改造效果。

BIM技术在模板数据验证中的应用

以斯里兰卡电视塔项目为例,针对数据调整精度和安装定位精度是可调圆弧模板工程的难点,利用模板和结构外筒的BIM模型,对模板进行数据验证、模拟预拼接,对深化设计和现场施工提供有效支持。BIM验证方案无论是在数据准确性,数据验证的效率,还是对施工的辅助性上,都有明显优越性。

浅谈高速公路改扩建工程关键技术问题

简要介绍了目前国内高速公路改扩建工程现状,对拟改扩建高速公路的评价、平纵拟合、拼接方案及交通组织等关键技术问题展开了论述,取得的结论可以指导实际改扩建公路工程设计。

预装式变电站在内蒙古地区的应用分析

预装式变电站以其模块紧凑,接线灵活,受站址地理环境影响小,布局简洁,配置灵活以及现场工期短、效率高的特点,使其在用电负荷紧急,且站址条件受外界环境因素制约条件下得到广泛使用,然而因受运输条件的限制,在运输前必须对相关模块舱体进行分割,因而如何进行相关模块舱体进行分割,分割后如何进行吊装拼接亦是在工程实际中遇到的难点问题。本文结合内蒙古电网在应用110 kV高压预装式变电站时的经验,通过有限元软件对预制舱结构在吊装状态下进行模拟分析,并在此基础上对尺寸超宽、超高和超长的舱体进行了分割与拼装分析,为高压预装式智能化变电站在蒙西地区的推广和应用提供理论依据、技术支持和实践经验。

安新高速公路改扩建工程中的老桥加宽问题

施工图定测中根据各构造物的实际情况,对原有桥梁平、纵面尺寸和标高进行详细测量,逐桥核查设计方案。施工图设计的新加宽桥梁空心板采用大企口缝,加强空心板间的连接钢筋,桥面铺装层钢筋增密为间距10cm和增粗为12mm(HRB335)钢筋网。

现浇混凝土箱梁桥加宽实例

本文通过对乌奎公路仓房沟立交主线桥加宽设计、验算分析,简要介绍了旧桥加宽改造的主要过程及应注意的问题,介绍了现浇箱梁桥加宽的各种拼接方式及其优缺点,并且重点研究了采用刚性连接方式的配筋和植筋模式。