水工隧洞三维激光扫描点云数据拼接方法研究

水工隧洞作为引调水工程的主要建筑物,其掘进的测距、开挖点定位费时费力,且精度低、误差大,三维激光扫描测量水工隧洞技术,突破了传统测量技术的制约,是快速测量和建立物体三维影像模型的一种新型技术手段。但隧洞工程普遍具有线路长、断面小、通视条件差等特点,对三维扫描工作的效率与点云数据的拼接精度造成了负面影响,针对上述问题,文章提出了一种新的点云数据拼接方法,实现了该技术应用的突破。

土石坝防渗土工膜拼接方法

土石坝防渗土工膜材料多种多样,土工膜受生产工艺的限制在进行大面积布设时必须进行拼接,因此很有必要针对不同的拼接方法进行详细分析。结合规范中土工膜的拼接效果评价标准,论述了土工膜拼接质量现场检测各种方法的原理和技术要求,在此基础上对国内外有关土工膜拼接方法的研究成果进行了总结。按照土工膜拼接过程中是否有化学反应发生,将拼接方法分为物理方法和化学方法,并详细论述了各种方法的工作原理、适用范围及优缺点。最后,结合研究的现状提出一些与土工膜拼接有关的问题。

不同视点重叠图象拼接方法研究

不同视点重叠图象的拼接算法大都需要估计相机参数和每个像素的深度等 ,要求有较多的源图象 ,由于海上实景拍摄难度大 ,因此符合要求的源图象十分有限 .这些现有的算法对于生成生成船舶操纵模拟器中的视景并不适用 .根据船舶操纵模拟器对视景的要求和背景实景图象拍摄的具体要求 ,依据三维成像几何理论 ,建立了相邻重叠图象的成像几何模型 .在此基础上经数学推算得出 ,仅当重叠区域中的两物点位于同一景深面上或位于两视点垂直平分面上时 ,在左右像面上两相应像点间的距离才不产生变化 .由此提出在一定条件下的不同视点重叠图象的基于视点垂直平分面最深景物线和基于同深景物面平行景物线对的匹配算法和图象拼接的平滑算法 .实验结果表明 ,该算法的拼接效果较好 ,可推广到对背景几何精度要求不高的中远距离不同视点重叠图象的拼接应用中 .

红外数字图像局部序列无损拼接方法与实现

针对当前方法在进行红外数字图像局部序列拼接过程中存在效率不高、拼接图像质量较差等问题,提出一种基于最佳路径与亮度权重函数相结合的红外数字图像局部序列无损拼接方法,通过利用SIFT算法对经过直方图均衡化处理的红外数字图像在尺度空间中进行极值点检测、局部特征点的精确定位、局部特征点的方向分配、生成特征点描述,完成红外数字图像SIFT特征点提取;在图像SIFT特征点提取基础上,运用相似度度量方法中的局部相关系数对提取到的红外数字图像SIFT特征点对进行匹配,引入最佳路径与亮度权重函数对红外数字图像匹配重叠区域的像素亮度差异进行平滑,同时消除重影,实现了红外数字图像局部序列无损拼接。实验结果表明,所提方法不仅大大提高了拼接效率,而且保证了红外数字图像拼接的高质量,减小了失真和错位。

基于模板匹配的彩色图像自动拼接方法

实际图像采集处理系统中,经常遇到需要将多幅具有重叠区域的彩色图像自动拼接成一幅大的图像的难题。基于模板匹配的原理,文中提出了一种新的彩色图像自动拼接方法。对两幅具有重叠区域的彩色图像,该方法先利用图像特征信息从一幅图像的重叠区域中自动寻找一小块模板图像,然后根据最大相似性准则在另一幅图像中重叠区域里搜索,直至找到最佳图像配准点,最后利用平滑因子对两幅图像的重叠区域进行数据融合操作,实现了彩色图像的快速自动拼接。实践证明,该方法对大部分彩色图像具有很好的拼接效果。

基于十字形区域搜索法的图像拼接方法

通过对传统图像拼接方法的研究 ,结合纸张厚度测量的实际项目 ,在此基础上提出了一种新的算法思想 :在搜索区域内分别进 行水平和竖直方向线条色度值比对 ,寻找匹配点。通过对传统算法的改进 ,提高了拼接运算速度和准确率 ,克服了旋转误差的影响。

一种基于模板匹配的电路照片拼接方法

鉴于实际工作中 ,经常需要将多幅图象拼成一幅大图象的问题 ,提出了一种针对显微照片的新拼接方法 .该方法是应用模板匹配技术来实现图象的自动拼接 ,由于是通过利用图象信息来选择模板 ,从而为模板匹配的定位创造了条件 .该方法分为模板选择、模板匹配和图象拼接 3步 .实际运用结果表明 ,该方法简单易行 ,在电路照片的拼接中 ,定位较准确 ,且拼接效果好 .

长导轨直线度分段测量拼接方法研究

激光干涉仪测量超长导轨直线度时,因导轨长度超出干涉仪直线度测量范围,需分段测量后拼接,测量数据易受噪声和激光漂移等因素影响,导致拼接可能引入较大误差。通过分析拼接过程中的影响因素,结合长导轨结构特性,提出了一种将拼接公共点分布在相邻两节子导轨上,利用相邻两节子导轨夹角的稳定特性来实现长导轨直线度拼接的方法。通过仿真与实验,对比了30 m范围内的直接测量法与坐标变换拼接法的测量结果,2种方法的直线度结果相差<10μm,表明所提出的方法能有效减小拼接误差。将此方法应用于72 m导轨的直线度测量,并与电子水平仪测量方法比较,2种方法结果相差10μm,表明所提出的方法可实现高精度的直线度拼接。

基于SURF算法的细胞显微图像拼接方法的改进

为提高细胞显微图像的拼接速度,对基于SURF特征提取的显微图像拼接方法进行了改进.首先利用SURF算法提取待拼接图像的特征点,接着提取待拼接图像的边缘,将图像边缘上的特征点保留下来,进行下一步匹配与图像融合.实验结果表明:改进的方法能够获得理想的拼接效果,并且大大地提高了运算速度.

视频图像拼接方法分类探析

介绍视频图像拼接的研究方法与特点，分类和总结其基本方法，针对视频图像中是否存在运动物体，以及目标图像是否要求恢复三维特性的技术实现关键，提出了己有分类方法，指出多获取设备的视频图像拼接方法对于安防系统的深度智能促进趋势。

石窟建筑三维数字图像形貌拼接方法优化仿真

图像拼接是石窟建筑三维形貌测量中不可或缺的环节,拼接质量直接影响石窟建筑三维形貌重构的可行性和精度。以往三维图像拼接方法由于受到视场的限制,难以通过一次测量获得曲率较大的石窟建筑物体的整体形貌,存在测量速度慢以及拼接精度低的问题。为此,提出一种基于Canny算法的石窟建筑三维数字图像形貌拼接优化方法。首先对于平面圆靶标在摄像机成像平面所构成的石窟建筑三维数字图像,依据石窟建筑三维数字图像中像元恢复值的突变特性,自适应的改变石窟建筑三维数字图像滤波器的权值,运用Canny边缘检测提取石窟建筑三维数字图像候选边缘线,并对边缘位置沿梯度方向做亚像素级的校正,采用最小二乘方法结合几何相交的圆特征三维重建方法求解石窟建筑物体前后测量位置的坐标系转换矩阵,由此实现三维数字图像形貌拼接优化。实验结果表明,优化的三维拼接方法对石窟建筑三维图像具有较好的检测精度和拼接精度。

皮革服饰设计中拼接方法的研究分析——评《皮革服装设计》

新形势下,随着皮革产业及服装设计行业的快速发展,拼接已经成为皮革服装造型设计的常见技艺之一。目前,拼接方法在我国皮革服饰设计中的使用,仍然存在着拼接工艺单一、拼接理念陈旧等问题。因此,需要对皮革服饰设计中的拼接技艺进一步探究与分析。而由美国知名学者弗朗西斯卡·斯特拉奇所著的《皮革服装设计》一书,不仅系统性介绍了皮革服装设计的新方法、新理念、新技艺,更指出了拼接方法在皮革服饰设计中的使用机制。本文围绕着该书内容进行研读,从中获取相关启示,以期实现拼接方法在皮革服装设计中的有效应用,并为我国服装设计领域提供价值性参考。

两种高速铁路激光点云的采集拼接方法

研究围绕地面三维激光扫描点云数据的拼接问题,在某段高速铁路设计并实施了标靶拼接和控制点拼接两种不同模式下的点云数据采集和拼接试验,结合点云处理软件对点云数据进行拼接处理,分析了拼接精度和数据采集拼接的整体作业工作量等。结果表明,在相同的扫描条件下,基于控制点拼接的点云数据,精度优于基于标靶拼接的点云数据;在高速铁路等带状工程点云采集拼接中,控制点拼接模式下整体工作效率高于标靶拼接。本次试验所显现的控制点拼接的高精度和高效率等的优势,可为三维激光扫描仪在铁路点云采集和拼接作业提供有利参考。

旧桥拓宽拼接方法的研究

随着交通量的迅速增长,原有高速公路扩建问题陆续成为高速公路建设的一大重点,这势必涉及桥梁的拓宽问题。当前桥梁拓宽方法较多,拼接方式主要有三种。每种方法都有各自的适用范围,应当根据具体情况选用合适的加宽拼接方法。此外,我国已经积累了众多的加宽拼接工程经验,后续的加宽拼接工程应当吸取前人的经验,同时在此基础上不断的进行改进和革新。

混凝土方桩拼接方法的探讨

通过分析比较两邻近码头基桩施打情况 ,介绍需拼接的预应力混凝土空心方桩 ,在预制时将空心胶囊从桩头沿桩轴心直出 ,减少出口处的应力集中。拼接时采取空心对接 ,保持桩身中部空心段刚度一致 ,同时拼接后桩尖、桩顶仍为实心段。对接桩时应保持上下桩轴线重合。

基于拼接方法的劳务派遣人员合理调度方法研究

为了提高劳务派遣人员的调度能力,提出基于拼接方法的劳务派遣人员合理调度方法,使用粗糙集算法构建劳务派遣人员调度的大数据统计分析模型,采用关联规则挖掘方法进行劳务派遣人员调度统计分析大数据的特征提取,根据特征提取结果实现劳务派遣人员调度的有向图拼接,利用拼接方法构建劳务派遣人员调度的图模型结构,通过空间区域融合和区域分块匹配方法进行劳务派遣人员调度过程中的均衡配置,实现劳务派遣人员调度优化控制。仿真结果表明,运用该方法进行劳务派遣人员调度的合理性较好,均衡配置能力较强,提高了劳务派遣人员的生产效率。

大幅文献分幅扫描后PS拼接方法

大幅面（〉A3）文献扫描．应采用大幅面扫描仪．但大幅面扫描仪价格较贵．在以小幅面（〈A3）文献为主的单位．一般都不具备大幅面扫描仪．遇到个别大幅面文献常采用分幅扫描的办法。分幅扫描．将一幅完整图像分割为几幅局部画面，查阅利用非常不便．因此利用分幅图像前需要拼接还原出完整的图像。

采用部分拼接方法拓宽的长联桥梁设计与施工

以三座长联桥梁为背景,采用有限元方法分析了普通拼接方法拼宽的长联桥受力性能,结果表明采用普通拼接方法的三座长联新桥的静置时间均需三年以上。通过不拼接段长度确定、不拼接段构造设计和拼接后各构件承载力验算,介绍了采用"新、旧桥沿纵桥向部分拼接"拓宽的长联桥梁设计方法,结果表明采用部分拼接方法的情况下,根据各新桥实际静置时间,三座长联桥两端的不拼接段均为三跨;拼接后各构件受力均满足要求。介绍了采用部分拼接方法拓宽的三座长联桥梁施工,拼宽后三座长联桥在运营状况良好,部分拼接方法可在长联桥梁的拓宽拼接中推广。

纸质地图覆膜拼接方法及常见问题分析

纸质地图在日常工作中应用广泛,经过覆膜装裱后,不仅美观,而且“防水、防尘、防撕”,利于携带,方便保管,延长了使用时间。在纸质地形图装裱工艺的作业流程中,覆膜和拼接是至关重要的两个环节。如果覆膜不成功,轻则整图发虚,表面产生气泡,不美观更影响使用,重则出现褶皱,需重新返工;拼接质量的好坏关系到成型的效果。本文详细介绍了这两道工序的作业方法,并针对其中经常出现的问题介绍了相应的预防及处理措施。

基于PSD的分离式长导轨直线度测量方法研究

利用分段拼接测量方法能够将PSD激光准直测量系统测量范围扩大,相较于传统长导轨直线度测量方法,该方法可同时适用于连续型导轨和分离式超长导轨的直线度测量。首先,在(-5~+5) mm测量范围内,通过激光干涉仪分别测得激光准直测量系统的接收靶在水平和竖直方向上的位移,误差均优于±(1μm+1%H)。然后,在40 m范围内与激光准直测量系统的直线度测量精度进行对比,二者水平方向直线度误差相差0.06 mm,竖直方向直线度误差相差0.13 mm。最后,在70 m分离式超长导轨上,测得水平方向直线度为0.50 mm,竖直方向直线度为0.53 mm。该方法可迅速定位和调整直线度误差极值点位置,能够较为有效地解决分离式超长导轨的直线度装配调试问题。