拼装式锚索(杆)框架新结构数值模拟研究

随着我国基础建设规模的不断加大,铁路、高速公路建设不断向向山区延伸,引发了越来越多的边坡问题,尤其是受到地震、暴雨等灾后病害边坡的抢险加固工程引起了人们的高度重视.为了分析和解决这类边坡病害问题,提出了一种快速、实用的新结构,即拼装式锚索(杆)框架新结构,并对此结构的两种不同方案进行了对比研究,结果证明方案二优于方案一.

边坡加固中预应力锚索框架地梁的杆系有限元分析

提出利用杆系有限元,考虑地梁与岩土体相互作用的方法,对边坡加固中的预应力锚索框架地梁进行计算。基于线弹性 Winkler 地基模型,分别考虑结构的弯曲变形和扭转变形,对框架地梁有限元计算模型进行了详细地分析说明。应用该方法对某工程实例进行了计算,与实测值的对比分析结果表明了该方法的可行性。

干法喷射混凝土技术在高边坡预应力锚索(杆)框架工程中的应用

混凝土质量是影响预应力锚索(杆)框架结构的关键因素,它直接影响着边坡加固的效果,高边坡框架现浇混凝土施工受现场条件限制,存在离析、振捣不到位、跑浆、胀模、劳动力成本偏高等问题,干法喷射混凝土可有效解决以上难题。本文结合甘肃小厂坝矿山环境恢复治理工程(二期)预应力锚杆框架施工的成功经验,对干法喷射混凝土施工的施工工艺及技术要点进行了介绍。

锚索(杆)及框架梁在公路边坡中的应用

锚索(杆)框架梁作为一种针对岩石极易风化、崩解,边坡易崩塌、滑动的特征的高边坡加固防护方法,具有防护效果好,适用范围广,型式多样,布置灵活,截面易于调整,框架梁可紧贴坡面,随坡就势,造价不高,施工方便等特点。就高边坡防护工程的施工,着重介绍锚索(杆)框架施工要点和施工方法,以供公路边坡治理参考。

边坡工程中预应力锚索框架梁的计算分析

为研究边坡工程中框架梁受力情况,指导设计施工,根据具体工程实例,采用基于Winkler假定的初参数法和基于弹性半空间地基模型的丁氏链杆法对框架梁内力进行了计算,并与实测结果对比分析,得出框架梁的受力分布情况和两种计算方法的特点。

太中银铁路某高边坡鼓胀病害整治技术研究

路堑边坡通常采用锚索(杆)框架梁加固,这种加固方式对边坡裂隙的发展能起到控制作用,可以有效约束坡体的变形。针对太中银铁路某四级边坡鼓胀病害展开现场调查,综合分析了其发生鼓胀的原因。通过边坡不平衡推力法计算分析,提出了使用锚索(杆)框架梁加固边坡的方案,明确了纵横梁以及锚杆的尺寸、连接、锚固等关键参数。锚索(杆)框架梁方案具有施工便利且纵横梁体系稳定可靠的优点,能确保边坡的长期稳定,并满足铁路安全运营的要求。

大理至丽江线大理客站滑坡整治设计

通过对大丽线大理客站内1#与2#滑坡工程地质特点及其受力分析,车站内设计以桩间挡土墙、抗滑桩、锚杆(索)框架梁和滑坡范围内完整的一套排水措施结合的滑坡防护工程措施,并在坡面防护中加以绿色防护的设计理念。

新疆蒙库铁矿露天采场南帮边坡稳定性分析及控制

保证边坡的安全稳定,对于生产施工设备以及人员生命安全具有重要的作用。为保障新疆富蕴县蒙库铁矿南帮露天边坡的安全,对南帮边坡开展了室内室外岩体参数力学试验,采用极限平衡法对边坡剖面进行了稳定性计算。结果表明:南帮边坡稳定性系数不符合相关规范,具有产生滑坡的风险。因此对易滑区域采用锚索(杆)框架梁结构体系进行综合治理,并对治理后的区域利用极限平衡法进行稳定性分析,认为在经过治理后的南帮边坡稳定性系数显著提升且符合相关规范要求。锚索(杆)框架梁结构体系对于类似的矿山边坡治理具有一定的参考作用。