水下盾构隧道管片拼装质量控制方法研究现状与展望

针对大型水下盾构隧道施工阶段可能存在的管片拼装质量问题,综述国内外相关水下盾构隧道管片拼装的重要研究,主要涵盖管片拼装质量控制指标、管片拼装对隧道衬砌力学性能的影响、管片拼装质量控制以及质量检测的应用等方面。针对管片拼装质量控制指标,探讨管片尺寸和几何要求、裂损性、水密性及防渗性能要求等关键内容。通过现场监测、相似模型试验与原型试验归纳管片拼装对水下盾构隧道衬砌力学性能的影响。在拼装质量控制方面,介绍管片拼装设备、盾构隧道管片传感监测系统、盾构姿态预测方法以及管片定位技术的发展和应用。同时,总结近期管片拼装缺陷检测方法的研究成果,包括三维激光扫描、图像三维重建以及计算机视觉等技术在管片衬砌裂缝及渗漏方面的应用。最后,讨论管片拼装的尚存问题以及研究趋势。目前存在的主要问题包括:1)缺乏有效的拼装质量实时监测与评估方法;2)对水下环境中管片拼装力学性能影响研究不足;3)自动化控制技术的成熟度不够;4)隧道缺陷检测精度及其风险评估方法仍需进一步优化。展望未来,将通过对管片拼装质量评估手段、自动化与智能化拼装技术以及高精度缺陷定量分析方法的不断创新和改进,实现对拼装质量的实时监测、数据分析和定量评估,从而提高管片拼装的效率、精度和安全性。

基于三维点云的盾构管片拼装质量偏差评价方法

盾构机在掘进过程中,由于盾构姿态控制不当等因素,管片拼装时常发生错台值、椭圆度失准等工程质量问题,这些施工质量问题往往会对隧道的稳定性及安全性造成影响,为保证盾构隧道的安全施工与健康服役,在施工过程中对盾构管片拼装质量进行动态评估尤为重要。针对传统盾构管片拼装检测效率低,精度有限及检测数据全面性差等问题,应用三维激光扫描技术采集盾构管片拼装成型后的点云数据,通过长短轴法和改进的按斜率分割法分别对盾构管片的椭圆度和错台值进行测算;同时提出环段数据拟合提取隧道中轴线及中心点的方法,实现盾构管片拼装质量高精度、高效率、自动化检测。结合实际盾构隧道工程案例分析,验证基于三维点云的盾构管片拼装质量偏差检测方法的可行性。

大直径盾构隧道内部装配式箱涵拼装质量调查研究

对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究,重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下:(1)拼缝质量存在较大的差异性,拼缝宽度在5~40 mm内数量呈正态分布,拼装错台主要在2~10 mm内,部分拼缝错台超过16 mm,连接螺栓基本完好,但连接螺栓轴力在外界因素影响下损失严重,100 d后平均损失率达到51.58%;(2)调查分析了拼缝质量差异性的原因,主要受箱涵预制精度、施工安装精度、后期变形、施工荷载等因素影响;(3)提出了研发自适应性强的预制箱涵、提高预制精度、提高施工质量和加强隧道结构变形控制等提高拼装质量的方法。

盾构隧道管片拼装质量问题分析及对策

结合天津地铁靖江路站—成林道站区间盾构隧道右线出现的管片拼装质量问题,将盾构隧道管片缺陷问题分为管片破损、管片错台和管片渗漏水3类,分析了造成管片缺陷的原因,并提出了针对性的改进措施,有效解决了管片拼装质量差的问题,对类似盾构隧道的施工具有指导和参考意义。

城市地铁区间隧道扩径盾构掘进管片拼装质量控制技术

文章依托福州地铁六号线滨海新城站-莲花站盾构区间工程,通过扩径盾构机现场100环掘进试验,分析了管片错台、破损、姿态偏移和渗水问题的原因,并给出了相应的处理措施,为今后类似工程提供技术参考.

结合北京地铁谈盾构管片拼装质量

为提高盾构施工中管片拼装的质量水平,论文通过对北京地铁某盾构区间工程实践中出现的质量问题进行分析,找到引起这些问题的原因,并针对性地提出了应对措施,对盾构施工有很大的指导意义。

小直径盾构施工中对小转弯半径隧道管片拼装质量的管控

结合北京市丰台区马家堡西路等3条再生水及污水管线工程盾构隧道管片拼装经验，详细介绍了小转弯半径隧道管片拼装技术及质量管控措施，可供工程技术人员和类似工程参考。

盾构管片拼装机原理及结构分析

管片拼装机又被叫做举重臂,是一种安置在盾尾部、可以快速将管片拼装固定的起重设备。进行开挖后的隧道需要洞外预制好的钢筋混凝土管片进行长久性保护,管片的拼装机的功能就是将管片快速准确地安装到刚刚开挖好的隧道表面,用来支护隧道表面,防止地下水的渗透与地表沉降,而管片承担的是盾构前进的推进反力。盾构管片的拼装机构为一种典型机电液产品,也是组成盾构装配系统的关键子系统。管片拼装机的功能会直接影响管片拼装质量与隧道的施工效率。

钢网架高空拼装技术在建筑屋面施工中的应用

在快速发展的建筑行业,钢网架结构的使用在逐渐增多,主要是因为其性能优秀、承受力量较大,并且可以很好地节省材料,可以说,在逐步发展的建筑行业中,钢网架这一施工技术必将会在未来占有一席之地。基于此,本文以实际工程为例,从各个角度来着重阐述钢网架高空拼装技术在施工时的情况与注意事项,并且对在建筑屋面等平台施工中使用钢网架高空拼装技术进行分析,可供参考。

装配式地铁车站接缝防水性能研究

针对装配式地铁车站施工中出现拼装缝隙不均匀、拼装时构件破损和拼装后期变形等问题,依托长春市城市轨道交通6号线南溪湿地站施工工程,依据车站接缝处施工特点,针对不同拼装缺陷提出了相应的防水施工技术措施。结果表明:缝隙以6 mm为设计标准,若缝隙尺寸偏大,调整甲(异氰酸酯组分)乙(多元醇和其他小料配的组合体)配比0.9∶1.1,并增加石英粉掺入量,使混合液与石英粉配比达到0.9∶1.0;若缝隙尺寸偏小,注浆作业时应调整甲(异氰酸酯组分)乙(多元醇和其他小料配的组合体)配合比为1.1∶0.9,并适量减少石英粉掺入量,控制混合液与石英粉(质量比)配比为1.0∶0.9;若小边角破损,拼装结束后采用环氧树脂砂浆修补;若大边角破损,注浆完成后打孔注入纯环氧树脂;当拱顶与侧墙接缝内部弯矩达到300 kN·m时,应及时采取结构加固措施,并注浆环氧树脂。

古建筑中预制装配式木结构拼装技术研究

新建马桥镇16A-02/04地块商业办公项目环境复杂,民宅均采用明代-清代的砖、木、瓦结构已拆除下来的古建筑材料,为原貌移建并改良设计建造的古建筑。考虑到古建筑木结构的施工特殊性,木构件拼装过程十分严谨,具体介绍了木结构拼装流程及质量控制,可为类似工程提供借鉴。

地铁隧道施工质量三维扫描快速检测技术研究

隧道掘进质量对后续工序影响极大,衬砌施工质量更是直接影响着地铁隧道的安全。传统的施工质量检测工作侧重于规范给定指标的数据采集计算,对检测目的和检测结论的有效性分析不足,同时没有考虑多工序衔接,检测效率低。文章总结了全生命周期理念下满足检测目标和工序衔接的检测方法,采用三维扫描技术可对不同工法和不同阶段下的地铁隧道施工质量进行快速全面的检测。将三维扫描技术应用于佛山地铁某区间盾构隧道中线、净空、限界、管片错台、椭圆度、渗漏、破损、裂缝等多项指标的检测,其检测效率高,在地铁隧道施工质量检测中具有极大的应用价值。