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长沙市民出行拼车及其原因调查
1
作者
谷钧仁
《时代经贸》
2012年第10期104-105,共2页
拼车指两人或两位以上的人共同分担费用并同乘一辆出租车的出行方式。调查发现,长沙市民选择拼车方式出行的人并不多。相对而言,长沙市民偶尔拼车出行的男性比女性多;但经常拼车出行的女性比男性多。年龄较轻的受访者更倾向选择拼车...
拼车指两人或两位以上的人共同分担费用并同乘一辆出租车的出行方式。调查发现,长沙市民选择拼车方式出行的人并不多。相对而言,长沙市民偶尔拼车出行的男性比女性多;但经常拼车出行的女性比男性多。年龄较轻的受访者更倾向选择拼车方式出行。受教育程度越高的受访者更倾向选择拼车出行。月收入六千元以上者没有人选择拼车方式出行;月收入六千元以下者选择拼车方式出行的人较多。职业地位较高者多选择出行打的并拼车、职业地位较低者没有人出行打的并拼车。长沙市民的出行拼车原因具有个人性、缺乏社会性。绝大多数的长沙市民是从私人目的出发而出行拼车,只有极少数市民从公益目的和社会目的出发选择拼车出行。在长沙市民中普及拼车出行方式,十分必要。
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关键词
长沙市民
出行
拼
车
拼车原因
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题名
长沙市民出行拼车及其原因调查
1
作者
谷钧仁
机构
湖南省长沙市明德中学
出处
《时代经贸》
2012年第10期104-105,共2页
文摘
拼车指两人或两位以上的人共同分担费用并同乘一辆出租车的出行方式。调查发现,长沙市民选择拼车方式出行的人并不多。相对而言,长沙市民偶尔拼车出行的男性比女性多;但经常拼车出行的女性比男性多。年龄较轻的受访者更倾向选择拼车方式出行。受教育程度越高的受访者更倾向选择拼车出行。月收入六千元以上者没有人选择拼车方式出行;月收入六千元以下者选择拼车方式出行的人较多。职业地位较高者多选择出行打的并拼车、职业地位较低者没有人出行打的并拼车。长沙市民的出行拼车原因具有个人性、缺乏社会性。绝大多数的长沙市民是从私人目的出发而出行拼车,只有极少数市民从公益目的和社会目的出发选择拼车出行。在长沙市民中普及拼车出行方式,十分必要。
关键词
长沙市民
出行
拼
车
拼车原因
分类号
D923.6 [政治法律—民商法学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
长沙市民出行拼车及其原因调查
谷钧仁
《时代经贸》
2012
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