定时、定线路上下班拼车方案实现与评价——以淮安为试点

因信息不畅、费用不统一、违法犯罪时有发生和法律界定不明确等问题,导致私家车拼车市场发展缓慢。设计了以淮安为试点的定时、定线路上下班拼车方案,搭建了拼车信息平台,实现了拼车的信息检索、信息配对、双方互选、双方互评等功能,并利用时间费用阻抗评价模型和Vissim仿真对该实施后的方案进行评价,结果表明该方案可使时间费用阻抗减少65%-86%,拼车路网中平均车速提高17.83%、总停车延误时间减少34.84%、总行驶时间减少28.29%、总延误时间减少40.89%、平均延误时间减少29.23%。方案在淮安试点表明,该方案能较大地减少拼车过程中的出行时间和出行费用,改善拼车区域路网交通拥堵状况,提高拼车过程的安全性和经济性。

“互联网＋”时代下滴滴快车补贴方案对打车难问题的影响

随着"互联网+"时代的到来,传统出租车行业依托互联网建立打车软件服务平台,推出系列打车补贴方案,为乘客和出租车司机之间构建交流平台,降低了信息的不对称程度,对缓解"打车难"提供帮助。该文以北京市为例,结合滴滴快车补贴政策,建立了基于目标规划的出租车补贴方案模型,研究其对缓解"打车难"的影响。将打车难转化为乘客总等待时长的量化指标,通过定量分析,得到滴滴快车对缓解"打车难"有所帮助的结论。