用典型状态法进行蠕变/持久载荷谱压缩

提出了采用典型状态法进行发动机蠕变/持久载荷谱的压缩,并将某型涡轴发动机数量众多的载荷状态压缩成4个典型状态载荷谱,为后续编制模拟任务持久试车谱和加速任务试车谱以及发动机零部件的强度与寿命考核奠定了技术基础。研究结果表明,在现有的技术条件下,采用典型状态法以燃气涡轮叶片为对象的蠕变/持久载荷谱压缩可以满足工程应用,方法是合理可行的。

基于首飞任务科目的初始飞行前持久试车载荷谱设计

本文介绍了一种基于首飞科目的初始飞行前持久试车载荷谱设计方法,包括首飞任务科目的确定、飞行任务剖面的编制、持久试车载荷谱的编制等。本文的研究内容具有一定的工程实用性,为新研制的航空发动机首飞前的持久试车载荷谱设计提供了方法。