用于IT赋能服务业务过程外包的持续绩效改进标准解析

通过对ISO/IEC 30105-8:2022《信息技术IT赋能服务业务过程外包(ITES-BPO)生存周期过程第8部分:ITES-BPO的持续绩效改进》的解析,介绍了CPI与ISO/IEC 30105的关系、CPI评估法内容、CPI评估法的构成要素及实施步骤、基于CPI评估法的生存周期持续绩效改进(LCPI),以及实施CPI评估法对工作产出(WP)的影响,阐述了ITES-BPO的持续绩效改进的实用性和创新性。使用CPI评估法,可以识别ITES-BPO服务提供方的业务问题和风险并实施绩效改进计划,从而改进服务交付。

支撑资源循环可持续性评价的经济决策工具——生命周期成本分析的发展与应用

对接经济系统和环境系统是支撑循环经济决策的关键,而可持续性评价以及在传统生命周期影响评价(LCA)基础上发展起来的生命周期可持续性评价(LCSA)是重要决策支撑工具.近年来对可持续性评价的关注使得生命周期成本分析(LCC)及其在资源循环决策中的应用得以快速发展.大量研究表明LCC是有效的经济决策支撑工具.但是由于"生命周期成本分析"的其他相关称谓与LCC术语上模糊,以及成本效益分析(CBA)等相关成本评估工具在方法用途上的类似,使得在实际研究中LCC的相关概念混淆甚至错误使用的现象时有发生.针对如上研究背景,本文采用文献研究法和案例分析法,旨在厘清LCC及相关术语的概念和内涵,并为LCC以及LCSA在未来的研究提出实用性建议.首先,通过文献研究回顾了LCC的发展脉络,厘清了在人们对社会和环境问题关注下,LCC逐渐从普通的成本评估发展成为LCSA核心部分的发展路径.同时,使用Citespace对国内和国际2000-2017年LCC相关论文发表情况进行图谱分析,发现和国内相比,国际期刊的LCC相关研究已经从概念探索和企业成本控制发展到了特定领域系统的成本优化研究.进一步,引入"可持续性三支柱"的概念来阐释LCSA的经济、环境、社会三个维度以及它与LCC的关系,然后区分了LCC的类似术语的定义和成本范围,并阐述了与传统CBA方法的差别.在此基础上,以欧盟VEEP项目为案例,从定性和定量两个维度阐释了LCC的分析视角和计算过程.最后,对LCC在中国未来的研究方向提出了具体建议,包括:扩大运用领域,标准化,研究方法间的结合,以及数据库和软件工具的开发.

新能源汽车与传统汽车的生命周期可持续性评价

经济的高速发展导致环境污染问题日益凸显,如何实现整个社会的可持续发展已成为人们关注的焦点。在汽车行业,新能源汽车应运而生。本文针对汽车行业,就奇瑞电动汽车和江淮燃油汽车的全生命周期可持续性进行了对比分析。首先,介绍了当前汽车行业全生命周期研究的现状,接着给出两种不同类别汽车的研究范围,并分别从环境、成本和社会维度构建模型对燃油汽车和电动汽车可持续性进行评价。得出结论,认为电动汽车是明显优于燃油汽车的。最后,提出进一步提升电动汽车生命周期表现的建议:提高清洁能源发电比率,提前考虑电池后期处置问题,电动汽车企业需内部完善以提高工人和消费者的满意度。

我国纯电动汽车的生命周期可持续性评价

能源危机和环境污染问题日益严峻,所以对推广纯电动汽车的要求越来越迫切。为了对纯电动汽车的可持续性发展水平进行评估,找出纯电动汽车的优势和不足,本文使用生命周期可持续性评价方法对纯电动汽车和燃油汽车在环境、经济和社会维度的表现进行评估,通过证据推理方法对这3个维度的数据进行融合以得到综合的评估结果。结果表明纯电动汽车在环境影响方面有较大优势,燃油汽车在生命周期成本和社会影响方面略有优势,综合来看纯电动汽车的生命周期可持续性评价结果更好。此外还分析了行驶里程和电力结构变化、电池技术发展及政府节能减排政策变化对纯电动汽车可持续性发展的影响。最后提出促进纯电动汽车可持续发展的建议,如提高可再生能源发电比重、鼓励驱动电池技术的发展等。

多晶硅光伏电池板的生命周期可持续评价

可持续消费与生产兼顾了环境保护、经济发展与社会公平,一直是全世界共同追求的目标。生命周期评价（LCA）因侧重于环境面分析而不能满足对于复杂产品的可持续评价。通过联合国环境署（UNEP）的生命周期可持续评价理论（LCSA）,探讨了产品可持续性评价的方法及应用。由于LCSA相关的评价框架尚不完整,通过文献探讨,分别制定了以清单分析和影响评估为基础的LCSA评价框架。以多晶硅光伏产品作为研究案例,经环境、经济、社会3个层面的可持续热点分析发现,硅晶片是多晶硅光伏电池板的改进重点。研究成果可作为企业管理者评价与分析产品可持续性的参考依据。

一种基于多目标优化的卫星周期性持续观测任务规划方法

随着各领域对卫星遥感数据需求的日益深入,用户不再满足于卫星对地面目标单次观测所获得的遥感数据,而是希望组网卫星能够对目标进行周期性持续观测,以实现目标态势定期刷新.这对卫星任务规划研究提出了更高的要求,传统的多星多目标任务规划方法均假设目标一旦被观测即任务完成,难以适应周期性持续观测任务规划场景.本文分析了组网卫星周期性持续观测任务规划问题,建立了约束满足问题模型.基于分解的多目标进化算法框架,提出了组网卫星周期性持续观测任务规划方法,从观测周期超时程度和卫星能量消耗等两个维度进行多目标优化求解.最后,通过仿真实验,验证了该方法的可行性和有效性.

基于持续-保持机制的多智能体系统跟踪控制

考虑到实际应用中,由于外部干扰或通信能力有限,连续通信有时无法保证,研究了间歇通信下二阶多智能体的跟踪控制问题。在持续性通信无法保证的场景下,为了提升间歇通信下系统的收敛性能,引入非周期性的持续-保持控制机制,设计了一种面向二阶多智能体系统的一致性跟踪控制协议。基于矩阵论和图论知识,并结合双线性变换证明了非周期性间歇通信结构下系统可以实现一致性跟踪,进而得到了针对无向拓扑网络的一致性跟踪条件。仿真实验验证了理论结果的正确性。

对新能源汽车与传统汽车的生命周期可持续性评价探讨

近几年环境污染严重,为了有效实施可持续发展战略,我国汽车行业做出了相应的改进,新能源代替传统燃油技术,减少环境污染。本文基于生命周期可持续性评价,做出简单介绍,并分析了开展此研究的意义,重点从生命周期、环境生命周期与社会生命周期三个角度,分析两种汽车,旨在提升社会、消费者与环境对汽车行业的包容程度。

太极拳锻炼周期对原发性高血压的血压及心血管危险因素的影响:系统性评价和Meta分析

目的采用Meta分析系统性评价太极拳锻炼持续周期是否影响原发性高血压患者的治疗效果,为原发性高血压患者提供合理的运动干预方案。方法检索从中国知网、万方数据库、PubMed、Cochrane Library、Science Direct、Web Of Science等电子数库中关于太极拳对原发性高血压治疗效果的随机对照试验,采用RevMan 5.3软件进行Meta分析。结果最终筛选21篇文献,总计有2129名参与者。Meta分析结果提示:与对照组相比太极拳锻炼持续周期12周以上更有利于收缩压[MD=-10.20,95%CI(-14.57,-5.83)]和舒张压[MD=-5.12,95%CI(-7.63,-2.60)]水平的降低;能提高原发性高血压患者NO含量[MD=6.87,95%CI(4.83,8.90)];改善高血压患者除HDL-C之外的血脂代谢水平:TC[MD=-0.51,95%CI(-0.69,-0.33)]、TG[MD=-0.72,95%CI(-1.09,-0.36)]、LDL-C[MD=-0.59,95%CI(-0.87,-0.32)]。亚组分析结果提示运动频率≥5次/周、运动时间<60 min/d有较好的降压效果。结论Meta分析表明,与其他持续周期相比,太极拳锻炼持续周期12周以上,每次运动时长控制在60 min以内,每周运动5次以上对降低血压水平、提高NO含量,改善血脂代谢效果最为明显,应值得在临床上推广。

产品生命周期评价关键问题研究评述

针对产品生命周期评价中目标和范围定义阶段的归因生命周期评价和归果生命周期评价问题、功能单位定义和系统边界界定问题、清单分析阶段的数据质量和不确定性问题、清单分析方法的选择问题、清单数据的分配问题、影响评价阶段的评价方法选择问题,以及生命周期评价范围的拓宽和加深问题进行了理论梳理与分析,提出针对这些关键问题的主要解决办法。通过对这些问题的研究指出,未来的生命周期评价将沿着生命周期可持续评价的方向发展,它不仅考虑环境的影响,还将经济和社会的影响包括在内。在生命周期可持续性评价中仍然会出现新的关键问题,需要进一步研究和探讨。

非繁殖季节F1代乌湖杂交羊发情性状的研究

为了评价F1代乌湖杂交羊的发情性状及其杂交效果,试验选取了12只F1代乌湖杂交母羊作为试验动物、选择8只乌骨羊母羊作为对照。于非繁殖季节采用公羊试情法连续测定两个发情周期,检测其发情持续期、发情周期的特征。结果显示F1代乌湖杂交羊两次的发情持续期(34.18±2.15 h、34.56±0.90 h)均长于乌骨羊(33.10±0.69 h、33.54±1.09 h),但差异不显著(P>0.05),发情周期方面,F1代乌湖杂交羊(15.75±0.72 d)短于乌骨羊(16.5±0.73 d),差异不显著(P>0.05)。本研究结果表明F1代乌湖杂交羊在非繁殖季节的发情性状较乌骨羊没有显著改变。

地热桩荷载-温度作用下单桩沉降特性数值分析

建立了地热桩荷栽-温度作用数值计算模型,并用现场试验数据进行模型的验证。结合不同气候地区地源热泵系统运营特征模拟了地热桩3种不同持续运营工况。给出了不同荷载水平下,升温、降温和升-降温持续周期性运营工况影响的单桩桩顶沉降变化曲线。结果表明:长期运营过程中桩顶沉降呈现周期性变化并产生累积;沉降累积效应与地热桩运营工况以及桩顶荷载水平有关;地热桩工程应用应关注持续周期性运营过程中温度的影响。

IETM的研究与发展

IETM能有效降低装备全寿命周期费用和提高技术资料的更新速度。国外IETM研究已进入实用阶段,比较典型的IETM标准包括:S1000D、MIL-PRF-87268A和以MIL-HDBK-511为依据的JIA。而国内IETM的研究还处于起步阶段,其发展涉及系统集成化、标准统一化、显示网络化、工具国产化、生产同步化等方面。

CALS数字化信息环境发展与应用研究

我国企业在推行信息化建设进程中,由于缺乏一种统一的、系统而全面的技术方案和发展战略,导致出现“自动化孤岛”现象。CALS作为一种在全球广泛推广与应用的数字化信息环境,对指导我国的信息化建设与促进科技工业的发展都具有十分重要的意义。该文介绍了CALS数字化信息环境的产生发展与基本原理,提出了CALS完善的数字化信息环境体系结构,在总结CALS信息环境在军事与民用领域的应用情况以及介绍CALS信息环境下的技术应用后,阐述了在我国启动和推广CALS建设的必要性,并对我国进行CALS建设提出了建议。

基于CALS的雷达装备保障信息化策略研究

针对雷达装备特点及其维修保障存在的问题,研究了雷达保障信息需求、雷达制造业信息化现状以及雷达全寿命周期保障信息的生成过程,并在雷达制造业虚拟企业架构、基于CALS的企业信息化策略、信息资源规划等方面进行了有益的探讨,提出并分析了雷达保障信息集成架构、集成雷达数据库及其信息集成应用方法,为雷达制造业信息化建设及雷达保障信息化提供了一种实践和方法。

基于CALS的舰船保障性信息集成模型分析

针对传统的舰船装备管理模式中,各方主体自成体系,相关信息零乱分散,信息资源不能充分利用和合理共享等问题,文章提出了舰船保障性信息集成的CALS体系,并针对其中的应用层建立了舰船全寿命周期保障性信息集成模型。其目的在于通过建立基于CALS的信息集成平台和共享的综合数据环境,为实现舰船全寿命周期保障性信息资源的有效配置和合理共享,提高舰船得到保障的效率和质量提供有益的建议。

舰船综合保障信息管理对策研究

通过研究以美国海军为代表的舰船装备综合保障信息管理的发展,探讨实现舰船装备的“持续采办与寿命周期保障”(CALS)发展战略对策,提出了进行舰船装备综合保障信息管理系统研究的设想。

综合后勤保障及主要技术综述

动车装备科技含量高,保有量大,其后勤保障工作压力较大。通过介绍持续采办与寿命周期保障、交互式电子技术手册技术、便携式辅助维修设备等相关概念,勾勒出美军综合后勤保障系统的结构,为动车组后勤保障体系设计提供一些参考。

一种舰艇检验数据综合管理系统的设计与实现

在CALS体系框架下,海军舰艇检验验收数据的综合管理意义重大。论文介绍了CALS和J2EE等关键技术和海军舰艇检验数据管理的目标,依据舰艇检验验收的基本业务流程,基于Web技术、ORALE数据库和J2EE技术设计并实现了舰艇检验数据综合管理系统。