基于ZigBee技术的接触网检修作业挂接地线监测装置的研究

电气化铁路的高速发展使其接触网检修作业呈现明显的大分散性、长距离、通信及维护困难等特点。接触网检修作业在山区、隧道等无GPRS网络覆盖地区,信息很难传递给供电调度中心,使调度人员无法监控现场作业的具体情况,造成漏挂地线及带地线送电等不必要的安全事故。针对此类问题,设计了一种结合Zig Bee技术、视频图像技术以及GPS技术的接触网检修作业挂接地线监测装置。该装置以短信和彩信的形式收集作业现场地线挂接状态、位置及现场作业图片等信息,在GPRS网络覆盖的地区,通过GPRS网络传输信息,在无GPRS网络覆盖的地区,则通过Zig Bee自组网络通道进行传送,当信息传送到GPRS网络覆盖区时,经过网络转换,使信息附加到可以远程通信的GPRS网络,实现信息实时可靠的传输给供电调度中心。该装置可有效解决通信盲区问题,可靠保证作业现场与调度中心的通信,防止误送电及带电挂接地线的发生,保护人身及设备安全,提高接触网检修作业的信息化水平。

电力线路停电检修挂接地线监测单元的研制

挂接地线是电力停电检修作业保障人员及设备安全的重要环节。针对电力线路停电检修作业挂接地线时常产生误挂的情况,设计了一种基于高性能的32位ARM处理器STM32F103ZET6为控制核心,结合超声波测距、数据通信等技术于一体的电力检修作业挂接地线监测单元。软件上配合μC/OS-II嵌入式操作系统的应用,实现了地线挂接状态及接地状态的实时远方监测,可有效防止挂接地线误送电等事故发生,为现场作业人员的安全防护提供安全保障。

基于ARM嵌入式系统的挂接地线监测单元研制

挂接地线是接触网停电检修作业保障人员及设备安全的重要环节。针对接触网停电检修作业挂接地线时常产生误挂、漏拆等情况,设计了一种集实时监测接地线挂接及接地状态并自动上传等功能于一体的挂接地线监测单元。该单元以ARM微控制器为核心,设计了超声波测距模块、图像采集模块、GPRS通信模块等外围电路,同时在嵌入式操作系统平台上开发了各功能模块的应用程序。该单元实现了对接地线的实时远方监测,可有效防止挂接地线误送电等事故发生,为现场作业人员提供一道安全保障。

具有验电与接地一体化的智能挂接地线装置

接触网日常停电检修挂接地线是保障安全作业的关键环节。在传统操作中,必须先使用验电杆验电无误后再挂接地线。检修人员需携带多种绝缘工器具,在检修过程中频繁更换作业工具,不仅需要占用较长的本就有限的夜间施工时间,还会造成误拿工器具的重大安全隐患。针对该问题,分析了传统接触网验电放电接地模式存在的安全隐患和不足,设计了具有验电与接地一体化的智能挂接地线装置,较好地解决了传统验电放电和人工挂接地线过程中存在的问题,在保障接地操作安全的同时有效缩短了作业准备时间,提高了检修作业效率。

具有验电与接地一体化的智能挂接地线装置研究

接触网日常停电检修挂接地线是保障安全作业的关键环节。在传统操作中,必须先使用验电杆验电无误后再挂接地线。检修人员需携带多种绝缘工器具,在检修过程中频繁更换作业工具,不仅需要占用较长的本就有限的夜间施工时间,还会造成误拿工器具的重大安全隐患。针对该问题,本文分析了传统接触网验电放电接地模式存在的安全隐患和不足,设计了具有验电与接地一体化的智能挂接地线装置,较好地解决了传统验电放电和人工接挂地线过程中存在的问题,在保障接地操作安全的同时有效缩短了作业准备时间,提高了检修作业效率。

基于PSCAD/EMTDC的配网检修线路临时挂接地线仿真模型研究

针对10 kV配网线路改造检修工作,存在漏、拆接地线情况,可能导致恶性"带地线合闸"事故发生,研究基于信号注入的检修线路临时挂接地线检测方法。根据配网特点,搭建适合地区电网变电站和输电线路的电磁暂态仿真模型,模拟线路检修时挂接地线的物理环境。结合PSCAD/EMTDC模型,验证检测方案的合理性,并分析配网各因素对检测精度的影响,主要包括:不同注入信号频率、变压器接入、线路分支较多、同杆并架和大地电阻等。基于仿真分析,提出一种基于电流分流原理的检测方案。仿真表明实际情况与理论符合,可有效检测三相接地、两相接地和单相接地情况,具有较好的实用性,对于10 kV配网线路检修工作,具有一定参考意义。

一种新型的750kV变电站自动挂接地线装置

本文注重介绍一种新型的挂接地线装置——750kV变电站自动挂接地线装置,其可不使用高空作业车,在地面固定好位置后,通过垂直升降装置将750kV接地线挂至指定位置,效率提高,完成一次接地线的时间可缩短30min,为现场检修工作节约出宝贵时间。

南京地铁接触网停电挂接地线检修流程优化

南京地铁采用的是架空接触网设备，地下区间隧道为钢性悬挂的汇流排形式，地面及高架线路为柔性悬挂的接触线形式，接触网供电方式采用的是双边供电。运营结束待列车回场后，各个专业都要执行设施设备的检修计划或进行故障处理，以保证地铁各个系统设备的正常运转。夜间的有效作业时间最多不会超过4个小时，在需要接触网设备停电挂地线作业时，采取安全防护措施还会多花费一些时间。因此，需要在保证施工检修作业安全的前提下，最大限度地提高施工作业组织的效率。

人类学视角下的电力安全——关于'输配电线路防带电挂接地线安全警示装置'的评估

随着现代社会电力网络在全国范围内的逐步完备,基本硬件需求也被大幅度满足;而随着输配电线路登杆作业实践的增多,登杆违章作业现象时有发生.通过田野实践调查,本文公开一种防带电挂接地线安全警示装置,并初步完成了实用新型发明的前期实践和评估,为防止违章现象和事故发生做出贡献.

铁路电气化接触网停电施工挂接地线问题的探讨

通过分析目前铁路电气化接触网停电施工中出现的设备烧损问题诱因,提出了针对性的建议方案,为铁路电气化接触网停电施工中确保行车人身安全提供了可靠的保证措施。

电力检修作业挂接地线可视化监测装置研究

挂接地线是电网运行的重要构成,为电力检修提供有效的保障。为了进一步优化电力检修作业的有效性,在现有基础上设计了一款可视化监测装置,解决了电力检修的远程监控操作问题。该监测装置采取自主软硬件设计,利用超声波实现远距离监测,并设置摄像头对现场进行实时监控和数据采集;利用GPRS传输收集的数据,保障监控效果更具真实性。针对电力检修作业挂接地线可视化监测装置进行研究,意在通过装置的合理设置,实现检修作业的可视化管理。

验电、挂接地线应执行操作票和监护制度的建议

停电、验电、挂接地线是<电业安全工作规程>中保证安全的三大技术措施,其中停电操作早已执行了操作票和监护制度. 虽然电力线路作业的验电、挂接地线的操作与停电操作相比要简单得多,触电的可能性也少得多,但仍有触电的可能,<安规>变电部分中还有"装设接地线应填入操作票内","装设接地线必须由两人进行"的规定.……

挂接地线的方法

经验明停电设备两端确实无电后，应立即在检修设备的工作点（段）两端导体上挂接地线。这是为了防止工作地点突然来电而采取的可靠技术措施，同时也是消除停电设备上存在的残余电荷或感应电荷的有效措施。

接触网检修挂接地线监测装置的4G网络通信设计

伴随着我国经济的持续发展,电气化铁路随之成为了人们出行的重要交通工具,并使得其快速在全国各个城市普及。接触网主要是通过支持装置、支柱、悬挂部位以及定位装置等共同组成,其主要承担着结合电力机车的实际情况,为其提供相应电能的工作,是一种非常重要的露天装置(张铠,基于互联网的接触网检修作业挂接地线管理系统的研究:西安理工大学,2018)。

基于地铁接触网停电挂接地线改善方法探索

随着我国经济持续稳定增长,地铁已成为常见的交通工具,需要做好检修维护工作,使地铁能够安全地运行,同时保障地铁运行的稳定性。基于此,本文先对接触网挂接地线检修现状、流程进行分析,为挂接地线检修改进提供依据,保障挂接地线的可靠性;后结合先进的可视化接触网接地装置,改进目前的接触网停电检修工作,提高现场运维人员工作效率。

挂接地线的原则及注意事项

挂接地线是一项重要的保护安全的技术措施，可防止工作地点突然来电对人身造成伤害，同时也可泄放停电设备或停电线路上存在的残余电荷或感应电压。（1）工作之前必须先检查接地线软铜线是否有断头，螺丝连接处有无松动，线钩的弹力是否正常，不符合要求的应及时调换或修好后再使用。发现绞线松股或断股、护套严重破损、夹具断裂松动等均不得使用。（2）挂、拆接地线时应有专人监护，使用合格的绝缘棒或戴绝缘手套，人体不得接触接地线或未接地的导体。

地铁接触网停电挂接地线检修流程改善措施

经济的快速发展带动了行业的进步,其中交通建设在整个社会经济发展中占据着非常重要的位置,对推动整个社会经济稳定发展而言有着非常重要的意义。在现阶段的交通建设中,地铁建设是其中最为重要的部分,地铁建设不仅关系到交通网络的规划,还关系到人们的日常出行。地铁建设能够在一定程度上缓解公路交通的压力,延长公路的使用寿命,能够尽量避免交通道路的拥挤,方便人们的出行。在进行地铁建设过程时,所涉及到的施工技术以及施工范围非常的广泛,为了提高地铁施工建设的质量,要提高对地铁建设各环节的重视程度,控制好施工质量,制定合理的施工方案和维护方案。本文主要对地铁接触网停电挂接地线的检修流程进行详细的分析,指出其中存在的问题,并根据实际情况制定相应的流程改善措施。

挂接地线一招

挂接地线是日常停电检修时必不可少的一项工作，是保护施工人员的一道安全屏障，可防止突然来电对人体的伤害。正确地挂装接地线，可以增加自我保护的安全系数。根据在基层多年的工作实践，笔者摸索出了安全挂接地线、防接地线摇摆的一点小技巧。