普速铁路桥梁人行道挂钩式托架病害分析及整治方法探讨

我段管内丰沙、京原等普速线路位于太行山山脉,桥隧设备多,设计等级低,建设年代久远,也是北京局重要运煤通道,现有桥梁392座,隧道266座,涵渠1025座。山区常年降雨量较大,水气消散速度慢,加之煤尘中一些酸性物质,对人行道钢构件造成严重腐蚀,特别是挂钩式托架锈(梁式样一般为π型梁)蚀断裂问题更为严重,影响钢结构使用寿命,并对人身带来较大隐患。本文重点描述了桥梁人行道挂钩式托架病害断裂部位,分析了病害成因,制定了有效的整治措施,通过现场使用效果良好,节约桥梁维修成本费用,可在类似工程环境下推广应用。