高压断路器合闸闭锁自检状态指示仪的研制

断路器因故障跳闸后,合闸回路的完整性缺少有效的监测手段,这给自动重合闸功能的可靠性带来挑战,使断路器可能因临时性故障跳闸后无法实现重合。本文以实际案例为切入点,分析造成开关重合闸失败的原因,设计一种带有合闸闭锁自检功能的指示仪。通过指示面板上的按钮,接通断路器分合闸辅助开关常开触头,进而接通断路器合闸闭锁回路,合闸闭锁电磁铁得电吸合,再通过安装于合闸闭锁电磁铁上的行程触头接通合闸闭锁状态指示灯,从而可在断路器运行的情况下,检测合闸闭锁回路的完好性,为保护装置实现自动重合闸功能提供保障。

一种简便的相位超前滞后指示仪

本文介绍了一种简便的相位超前滞后指示仪，介绍了它的原理、硬件结构，分析了它的一些主要特性。在对同频的交流信号的超滞相关的测定中，（如在对工频三相交流电网的相序的测定中），这种相位超前滞后指示仪充分体现了它简单方便的优点。

用FPGA实现机载全姿态指示仪图形硬件填充

论述一种基于DSP和FPGA的机载图形显示系统 ,并提出一种新颖的基于FPGA的动态画面的硬件填充方法 在填充操作过程中 ,由DSP完成画面中填充区域边界的标志运算 ,FPGA完成填充画面像素的刷新操作 。

机载全姿态指示仪的图形变换

针对机载显示系统中图形变换最为耗时的全姿态指示仪画面,提出一种新的算法.该算法预测地平线各行的像素数,用水平线或竖直线作为扫描线进行填充,并在填充过程中实时计算地平线上各像素点的坐标,避免了建立地平线数组.与原有算法相比,减少了存储空间和计算量,提高了全姿态指示仪画面的图形变换速度.

多线程技术在电子水平状态指示仪中的应用

针对液晶式电子水平状态指示仪应用时图形显示速度慢的问题,提出基于嵌入式Linux实时系统的软件设计方案。消息处理方式是该方案的关键,经过分析,采用多线程技术建立消息模型,通过互斥锁机制实现同步,并给出了具体的实现过程。对软件运行结果进行详细分析,软件在显示速度和显示质量方面均能达到较好效果,能够满足设计需求。

用Linux实时系统设计飞机电子水平状态指示仪软件

针对液晶式电子水平状态指示仪应用时图形显示速度慢的问题,提出基于嵌入式Linux实时系统的软件设计方案。给出软件设计原则、设计思路和消息机制,并详细分析"贴图"、Linux下进程间通信和多级缓冲等关键技术。对软件运行结果进行分析,软件在帧速率和CPU使用率方面均能达到较好效果,能够满足设计需求。该方案有效提高了电子水平状态指示仪界面显示速度和质量。

基于PROFIBUS-DP的提升机深度指示仪的设计

基于PROFIBUS-DP的矿井提升机深度指示仪,改变传统的串口通信方式,采用现场总线PROFIBUS-DP作为通信方式,使设备作为现场总线中的一个子站。本深度指示仪以智能通信芯片AnyBus-IC作为通信处理器,把现场总线中采集来的数据转换为串行数据,传输给单片机,单片机再进行数据处理分析,把有效的数据内容,转化成相应的字符显示。PLC配有GSD文件及标准功能块进行驱动,与深度指示仪连接。

心肺复苏指示仪在心肺复苏中的应用

目的:探讨心肺复苏指示仪在心脏呼吸骤停时进行心肺复苏的应用价值。方法:将48例心脏呼吸骤停患者随机分为心肺复苏指示仪组和普通心肺复苏组各24例。运用浙江义乌市中心医院自制的心肺复苏指示仪对患者行标准心肺复苏,普通心肺复苏组采用普通徒手心肺复苏。心肺复苏方法依照2005年国际复苏指南的推荐方法。比较两组心肺复苏0、10、30 min体温、血红蛋白、血细胞比容、动脉血气分析结果及心肺复苏效果。结果:两组使用复苏药物及电除颤等抢救措施应用基本相同,两组复苏前的体温、血红蛋白、血细胞比容及SaO2比较差异无统计学意义。复苏10 min后,心肺复苏指示仪组的PaO2、实际碳酸氢盐、SaO2优于普通心肺复苏组(P<0.05);复苏30 min后,心肺复苏指示仪组PaO2、PaCO2、实际碳酸氢盐和心肺复苏有效率优于普通心肺复苏组(P<0.05)。结论:采用心肺复苏指示仪指导心肺复苏可以为心脏呼吸骤停患者提供更好的呼吸功能支持,提高心肺复苏有效率。

基于LABVIEW的NHR-5300调节器参数指示仪设计

利用MODBUS通讯协议和LABVIEW软件平台,通过RS485通讯接口,根据调节器串口通讯参数设置,详细阐述了在LABVIEW软件平台上实现智能调节器的功能参数的显示方法 ,实现智能调节器参数集中管理,可视的操作界面。

巷道顶板离层指示仪及其应用

介绍LBY型巷道顶板离层指标仪的结构、工作原理和使用方法 ,以及在煤矿井下巷道的应用情况 ,分析顶板离层监测在判断巷道顶板的稳定性和安全程度 。

电磁学计量校验中三相交直流指示仪表的应用价值探析

电能在现代社会的生产生活中,已经成为基础能源。对电磁学计量设备进行精度校准,具有重要的现实意义。为了对三相交流直流仪表在电磁学剂量校验中的应用价值进行探析,故而选择RS485电能表作为研究对象,并以YC9901C型三相交直流指示仪表校验装置对其进行校验。结果显示,该仪表检测装置对电能表计量误差具有较为精准的检测效果。研究证明在电磁学计量校验中,三相交直流指示仪表的价值值得肯定。

基于单片机的γ射线环境剂量指示仪的研制

提出了一种γ射线环境剂量指示仪的研制方法,其特点是以AT89C52为核心,改进倍频接收电路,把具有I^2C总线功能的24系列E^2PROM和RS232串口等原件作为外围电路的设计思想,该设计原理可确保系统具有抗外界干扰性和测量准确优点,在实际应用中γ射线环境荆量指示仪可进行环境剂量的连续监测及与计算机通讯．

基于FPGA的机载全姿态指示仪设计研究

机载电子综合显示系统对图形算法的准确性、快速性要求较高,通用的图形处理系统往往不适用;针对机载图形中最耗时的全姿态指示仪,提出一种基于FPGA的硬件生成系统;该系统预测地平线各像素行的像素点数量,使用水平线扫描线进行填充,并在填充的过程中适时的计算轮廓和地平线上坐标;减少了计算量,简化了帧存总线的设计,通过硬件加速提高了图形的生成速度,有效地实现了全姿态指示仪的图形生成。

基于FPGA的机载水平状态指示仪

在对基于DSP+FPGA方案进行改进的基础上,提出一种基于FPGA的机载水平状态指示仪硬件方案。该方案由FPGA完成画面的生成并控制帧存、驱动LCD;用DSP完成参数的计算;通过对称性简化计算;通过并行处理和硬件实现提高图形的生成速度。结果表明,该方案简化了系统结构,提高了水平状态指示仪画面的刷新速度及分辨率。

一种低温漂高精度平衡指示仪的研制

在需要灵敏检测微弱电流的场合 ,传统方法通常是用光电式检流计来测量。但这种检流计存在对工作现场要求高、价格昂贵和易损坏等缺点 ,本文介绍一种测量精度达 1 0 - 9A量级的磁电式平衡指示仪的研制 ,并在文中详细地给出了该仪器的工作原理分析和设计要求 ,该平衡指示仪能完全解决传统方法所存在的问题。

一种适用于复杂工况的接地故障指示仪新型检测算法

接地故障指示仪为配电系统的可靠运行做出了贡献,但是其现有检测算法准确率低,无法满足复杂工况的需求。由于实际应用中互感器的误差、通信信道的噪声和线路参数的差异会导致线路间能量的区分度降低。针对这些问题,分析了高频能量法和直流能量法,基于仿真的结论利用线路参数对高频能量法进行改进,提出一种利用直流能量和改进后高频能量的综合检测方法,并给出了接地故障指示仪系统利用此种方法进行故障定位的工作流程图。最后,利用所提方法进行故障定位并通过蒙特卡洛模拟验证。结果表明,高频能量法和直流法在不同故障初相角下表现出的特性不同。提出的综合检测方法的准确率为91.8%。

大深度声遥测触底指示仪测高计换能器的研制

本文介绍利用表观弹性法，设计纵向振动与径向振动相耦合的朗芝万型换能器，该换能器用于大深度声遥测触底指示仪上，实验表明，理论计算值与实验值相符合，计算方法简单、方便。

主轴系配设轴负荷指示仪的重要性

轴负荷是主机正确操车的主要依据之一 ,若操车人员无法即时掌握轴负荷的变化状态 ,将会产生大量的误操现象 ,导致不必要的经济损失。本文以关键的典型操车为实例 ,阐述了配置输出轴负荷指示仪在主机操作中的重要性 ,以期引起造船技术界的重视。

轴负荷指示仪在船舶主机紧急倒车操作中的作用

船舶紧急制动 ,是船舶航行中为避碰而采取的应急措施。紧急制动成功与否 ,决定于主机操纵的正确程度。本文分析了主机紧急倒车操作中存在的问题及其客观原因 ,阐述了船舶主机紧急倒车手动操作的实质性技术依据与操作要求。笔者认为只有依据船舶实时倒航工况 ,方能做到主机操作的及时与正确 ,确保航行安全。最后 。