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采用拟脉冲激励法检测汽车悬架参数时的几点考虑
被引量:
1
1
作者
张雨
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第3期104-107,共4页
为了保障拟脉冲激励法检测汽车悬架参数的效果,采取了一系列措施。它们是:采用按压激励,采用平板式检测,计算悬架参数族,采用关联维D2和最大L指数λmax甄别样本周期性,选取最大/次大超调量计算阻尼比ξ。将这些措施付诸实施,检测了两种...
为了保障拟脉冲激励法检测汽车悬架参数的效果,采取了一系列措施。它们是:采用按压激励,采用平板式检测,计算悬架参数族,采用关联维D2和最大L指数λmax甄别样本周期性,选取最大/次大超调量计算阻尼比ξ。将这些措施付诸实施,检测了两种试验车的悬架参数族。结果表明该方法可行。
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关键词
振动与波
拟脉冲激励
悬架
检测
按压车体
下载PDF
职称材料
题名
采用拟脉冲激励法检测汽车悬架参数时的几点考虑
被引量:
1
1
作者
张雨
机构
南京工程学院车辆工程系
东南大学交通学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第3期104-107,共4页
基金
江苏省"六大人才高峰"项目(07-D-014)
江苏省高校自然科学基础研究项目(07KJD580084)
文摘
为了保障拟脉冲激励法检测汽车悬架参数的效果,采取了一系列措施。它们是:采用按压激励,采用平板式检测,计算悬架参数族,采用关联维D2和最大L指数λmax甄别样本周期性,选取最大/次大超调量计算阻尼比ξ。将这些措施付诸实施,检测了两种试验车的悬架参数族。结果表明该方法可行。
关键词
振动与波
拟脉冲激励
悬架
检测
按压车体
Keywords
vibration and wave
quasi-impulse excitation
suspension system
suspecting
press bodywork
分类号
TB123 [理学—工程力学]
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用拟脉冲激励法检测汽车悬架参数时的几点考虑
张雨
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010
1
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