无人机系统按费用设计体系顶层框架研究

无人机系统作为高精尖、高性能信息化武器装备之一,被频繁应用在现代战争中,并发挥着越来越重要的作用。世界各国竞相研制与采购无人机,我国无人机系统经过近十几年的发展,也取得了长足的进步。然而,大量先进技术的采用使得无人机系统的各种费用大幅度增长。如何利用有限的财力资源获取效能最高的系统,已成为无人机系统论证、研制、采购以及使用部门普遍关注的问题。按费用设计技术是在国外已经被证明可以有效解决以上问题的关键技术,在国内尚缺乏系统、完整的方法体系,也未形成便捷有效的实施手段,亟待有序开展深入研究。本文对国内无人机系统按费用设计体系进行了顶层设计,提出了按费用设计的三个阶段、三个层级、四个角色和九个步骤,供无人机系统及相关武器装备系统的工程和管理人员使用参考。

基于按费用设计的装备费用管理技术研究

基于装备研制特点及寿命周期费用控制要求,本文借鉴美军装备按费用设计流程,构建装备按费用设计的管理体系框架,分析了基于按费用设计的装备费用管理技术与方法,对推动按费用设计方法与技术体系的研究以及在装备研制中推行按费用设计具有重要意义。

汽车产品在设计阶段的全生命周期成本管控

随着我国新能源汽车工业和传统的汽车工业的齐头并进的发展。我国汽车企业的自主研发能力和在自主概念设计中的最终决定权越来越重。零件的 LCC(Life Cycle Cost)成本和企业内部的现代化 PLM 系统的有机结合,并在企业内部开展有效合理的降成本工作成为重中之重。本文针对价值工程,并行工程的 DFC 并 LCC 理念的 DTC 理念的分析和展开。同时结合企业内部的降本工作展开:满天星点阵散热器格栅式样的概念设计和优化的实践应用经验。最终总结出企业推行降本活动时候需要从流程,成本分析,综合合格率,合理成本目标并工程可行性检讨,到最终的 PLM 和成本活动虚拟交互的结论建议。

面向并行工程的DFC与DTC辨析

对面向成本的设计和按费用设计的思想进行了分析 ,指出 DFC与 DTC的不同之处主要在于 :DFC是一种设计方法 ,DTC在很大程度上属于管理方法 ;DFC主动地运用各种方法降低产品的成本 ,而 DTC是为了获得一个满足给定的目标成本并符合用户要求的设计。两者的相同之处主要体现在从设计入手考虑产品的全生命周期成本。从两者对成本的重视程度、对设计的改进和产生的时间顺序看 ,可以说 DFC是