一种软岩隧道斜井进正洞交叉口挑顶技术

以兰渝铁路马家坡隧道1＃斜井施工为例，介绍软弱围岩地质条件下，从斜井上断面小导洞直接进入正洞拱部，形成横穿正洞拱部稳定的“马道”空间，自上向下完成斜井进入正洞施工，以规避按常规“自下向上”挑顶期间围岩坍塌变形等安全风险的施工技术。

铁路隧道斜井进正洞挑顶施工技术研究

文中以某铁路隧道施工项目为例,深入分析了斜井正进洞挑顶施工技术在实际应用中的注意事项与关键环节。研究发现,斜井正进洞挑顶施工技术在铁路隧道施工中具有良好的应用效果,能够减少正洞与斜井施工之间的交叉影响及施工量,有效提升施工作业环境的安全性与稳定性,控制施工成本。

峨汉高速大岩隧道出口横洞交叉口挑顶法施工技术

支洞进入正洞的交叉口处,由于断面形式变化,围岩受力复杂,结构受力转换频繁,不安全因素增加,耽误进洞施工进度。本文结合四川省峨眉至汉源高速公路大岩隧道施工横洞交叉口挑顶法施工技术成功案例,对挑顶法施工技术、步骤和注意事项进行了总结,供类似项目借鉴和参考。

隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

张家坡隧道增设斜井施工作业面采用斜井与正洞上断面相交挑顶施工,文章介绍了斜井交叉口加固技术和挑项施工技术,并简述了施工中的安全操作。

某输水隧洞斜井进入主洞挑顶施工关键技术

某输水隧洞主体工程土建Ⅰ标Z1#斜井进入主洞交叉段的围岩类别属于第三系N1+2泥岩,考虑到主支洞交叉段的围岩空间三维受力状态复杂,围岩软弱,且受含水率影响较大,交叉段处斜井向正洞横向挑顶开挖后施作支护难度大,施工不当易引起围岩变形,甚至发生坍塌等安全质量事故。本文根据工程实际科学制定挑顶施工方案,其中,交叉口段宜采取加强支护措施。主支洞交叉段一次支护施工完成后,为保证交叉口处围岩三维受力状态的稳定,应紧跟二次衬砌混凝土的模筑施工。

田桓铁路摩天岭隧道斜井挑顶施工技术

结合田桓铁路摩天岭隧道实际施工情况,提出了隧道斜井进正洞挑顶施工方案,并对斜井进正洞主要技术参数以及施工要求、保证措施等进行了详细介绍,以供借鉴。

隧道挑顶施工技术要点浅析

随着我国经济高速发展,交通基础设施不断完善,出现一大批重大工程,隧道工程占比逐渐增大,由于多方面原因,常常需要设置导洞,由于导洞与正洞交叉处空间结构和施工过程复杂,受结构受力转换、应力分布、围岩扰动等因素影响较大,因此合理的挑顶方案不仅可以保证隧道进度和作业人员安全,还可以节约投资[1]。

煤矿智能化综采工作面过断层技术分析

我国地大物博,并且国内蕴藏着较为丰富的煤炭资源,因此,在社会的发展过程中,就需要有效的提升资源的利用程度,从而实现节能环保的效果,避免出现煤炭资源的大面积浪费。在本文的分析过程中,主要从现阶段媒体开发的智能化角度出发,对综采工作面过断层技术的应用进行分析和阐述。