道路平、纵面设计中应注重降低路基填挖高度

该文针对高速公路路基填土高度问题,提出了如何进行平、纵面协调设计,以确定合理的填挖高度,达到减少路基土方量,减少占用土地,最大限度地减少对环境的破坏,节省工程投资。

鹤大高速公路路基填挖高度的影响因素及合理控制

针对林区公路特点,对路基填挖高度的影响因素进行了分析,并提出合理控制路基填挖高度的设计思路。

土地平整的实操方法研究

在建筑工程、农田改造等各项工程建设中,往往要对拟建地区的原地形作必要的改造,常常需要将倾斜地面整成水平地面,这种改造地形的工作称为土地平整。土地平整可分为在实地上进行土地平整和在地形图上进行土地平整,若施工现场已完成了大比例尺地形图的测绘,土地平整可在地形图上进行,否则,土地平整只能在实地上进行。介绍地形图上土地平整的书较多,本文不再赘述,重点谈一下教材很少涉及、实际工作经常用到的标尺读数法平整土地,即:土地平整的实操方法。

基于生态环境保护的场地平土标高优化

基于对现有确定场地平土标高研究的基础,分析场地平土标高确定的过程与生态环境之间的相互影响关系;从保护生态环境的角度出发,兼顾土方平衡与土方量最小的要求,建立一种确定平整场地后平土范围内对原有自然地形的微生物损毁量的计算模型.利用遗传算法进行求解,得到微生物损毁量最小情况下的最优场地平土标高.结合实例,对某工业企业的场地平整方案进行微生物损毁的量化分析,从生态环境保护的角度给出确定场地平土标高的最优方案.

路基工作区深度与路基压实控制的分析

在路基设计与施工中,对路基压实度的控制有时带有一定的盲目性,压实结果不是浪费就是不足。如果施工方案不到位,很容易形成各种病害,影响公路的使用效果。通过分析路基工作区深度与公路等级、路面类型、路基土回弹模量及荷载轴重的关系,提出了基于路基工作区深度和填挖关系的变化来确定分段压实度方案的方法,以指导施工。

谈中东地区第一条高速铁路的路基设计标准

哈拉曼(Haramain)高速铁路路基设计长度超过98%,普遍存在深挖高填路基,并在路基沉降控制、断面形式及填料要求等方面别具一格,具有与我国高速铁路不同的设计特点和设计思路。结合我国现行的规范和相关的规定,深入细致的研究有助于我国在设计工作中予以借鉴或参考,取长补短以提高我国设计企业的国际竞争力,为走向中东或国际市场创造条件。

利用 PC-1500 进行高程计算

本文介绍了用于ＰＣ—１５００计算机的高程计算程序的功能，计算公式及原理，使用方法，输出结果说明，源程序。程序使用方便，用途较广，具有一定的实际意义。