输电线路挖孔基础格栅钢架护壁设计研究

利用原状土性能、经济环保的挖孔基础是输电线路铁塔基础的主要型式之一,为保障基坑作业安全,一般采用现浇护壁防护措施。现浇护壁的支模、浇筑、养护等工序时间占基础基坑开挖工期的30%~50%,基础工期受现浇护壁影响大,同时现浇护壁养护周期、拆模时间不易控制,施工质量不易保证,基坑作业风险大。为缩短工期、提高施工安全性、减小基坑作业风险,提出工厂加工、现场组装的格栅钢架护壁。格栅钢架护壁作为一种新型护壁,与传统混凝土护壁相比具有缩短工程工期、确保工程质量和节能减排的优点。通过对挖孔基础格栅钢架护壁进行分析,提出了新的见解,对工程设计具有指导意义。

基于别列法的人工挖孔基础圆形护壁厚度计算方法研究

输电线路工程中,对于人工挖孔基础,通常采用经验厚度进行设计,其设计的有效性和可靠性无法进行评估,而传统朗肯算法在计算圆柱形护壁结构的主动土压力时,其计算土压力偏于保守,不适用于圆形护壁的结构强度验算。基于别列空间土压力计算方法,结合经典土力学理论和弹性力学理论,提出了圆形混凝土护壁厚度计算方法,通过MATLAB编写了护壁厚度的隐式迭代计算程序,并与朗肯算法进行了系统性的参数对比分析,结合工程实践论证了该计算方法的可靠性和有效性,可以用于指导工程设计。

扩径率与入岩深度对岩基挖孔基础抗拔承载特性影响的试验研究

扩径率和入岩深度是影响岩基挖孔基础抗拔承载特性的两个重要因素。通过开展8个不同扩径率、不同入岩深度挖孔基础的现场真型上拔静载试验,从荷载位移变化规律、抗拔承载力和地基岩体破坏模式三方面分析了扩径率与入岩深度对基础抗拔承载特性的影响,结果表明扩径率对荷载位移曲线初始线性阶段影响显著。采用图解法分别获得代表基础低、中、高3种承载能力的抗拔承载力Q_(L1)、Q_(DLI)、Q_(L2),分析表明,随着扩径率与入岩深度的增加,基础抗拔承载力均有不同程度提高,但两种因素对基础承载力影响机制不同,扩径率可明显提高初始弹性阶段的承载力Q_(L1),而入岩深度可明显提高塑性阶段的承载力Q_(DLI)和Q_(L2)。通过分析地基破坏时地表岩体裂缝的分布特征,得出岩基中上拔岩体的破坏模式与基础结构型式无关,均是从基底开始出现裂缝,沿着一定角度的开口延伸至地面,直至地基发生破坏,并且破坏范围随着入岩深度的增加而减小。综合考虑基础施工安全性、经济性和机械化程度,建议优先选择加深入岩深度的措施来提高基础抗拔承载力。

输电线路强风化软岩挖孔基础抗拔试验研究

山区风化程度高的岩基塔位采用挖孔基础,包括直柱挖孔桩、坛子型嵌固、扩底掏挖等3种模型。通过在强风化软岩中开展17组不同模型的挖孔基础上拔试验,分析基础承载性能与破坏机理。荷载位移曲线表明:浅埋时基础呈线性状态分布,深埋时呈缓变型分布;地表竖向位移变化规律表明,基础周围出现显著裂缝表征着基础即将整体破坏,破坏状态为基础本体与周围土体被整体拔出,基础发生整体剪切破坏;基础破裂角随埋深迅速降低,但达到一定埋深后破裂角基本不变;强风化软岩的岩石等代极限剪切强度取32kPa;以单位体积混凝土能承担的上拔承载力为准进行经济性分析,扩底掏挖型模型的经济效益显著。

输电线路扩底人工挖孔基础设计方法分析

人工挖孔基础由于充分利用原状土的性质,及其承载力高、经济性好、土石方工程量少等优点,因此在输电线路工程中得到广泛应用。与建筑工程上用的大直径扩底桩不同,输电线路人工挖孔基础需承受下压和抗拔两种荷载,为方便输电线路设计人员掌握其设计要点,对不同挖孔基础设计规程进行研究,系统地介绍了考虑扩大头的挖孔基础的设计原理、特点和计算方法。同时,对某750 k V输电线路工程的基础形式进行优化,结果表明,采用扩大头的人工挖孔基础能显著节省工程造价,应在电网建设中大力推广。

强风化岩中挖孔基础抗拔试验及荷载位移曲线模型参数研究

挖孔基础是目前我国山区架空输电线路强风化岩地基中最常用的基础形式之一。以强风化岩地基中的直柱型、扩底型两种结构型式的挖孔基础为研究对象,通过开展16个全尺寸基础现场抗拔试验,获得各试验基础和地表不同位置处的荷载-位移曲线。试验结果表明:基础及地表的荷载-位移曲线整体变化特征相似,均可划分为初始直线段、中间曲线段和终了直线段3个特征段。采用M值表示相应阶段位移量占总位移的百分比,不同的特征段M值的大小不同,并且其值随着远离基础边缘而逐渐减小。分别对直柱型、扩底型两种结构型式的基础荷载-位移曲线进行归一化处理,采用双曲线模型获得无量纲荷载(Q/QL2)与上拔位移s之间的关系曲线,通过对比分析同种结构型式挖孔基础在黄土、强风化岩两种地基中荷载-位移曲线的差异性,得出地基岩土体抗剪强度参数c、Φ值与双曲线模型参数b值呈负相关,与基础抗拔承载力呈正相关。采用推荐的模型及参数对挖孔基础的荷载位移曲线进行预测,预测值与试验值吻合较好,从而验证了该模型及参数对于强风化岩地基挖孔基础荷载-位移变化行为预测的适用性。

特高压工程人工挖孔基础施工安全控制浅析

浙北—福州特高压交流输变电工程线路工程人工挖孔基础坑深较深、地质条件多样化,容易造成基坑坍塌、窒息中毒和人员坠落等安全事故.本文总结以往深基坑施工过程中的一系列安全控制措施,制定一套较完善的安全保护措施,应用大量的安全保护设施,确保人工挖孔基础施工的安全.

爆破技术在人工挖孔基础中的应用

铁塔基础在山区中的设计也更趋向于采用施工方法简单、操作简便、机械设备简单的人工挖孔基础，同时为提高基础的承载力，设计时将基础的持力层设置在岩石的中、微风化岩层。在通过人岩段的施工时，采用爆破技术进行开挖是为最有效的施工方法。介绍了爆破技术在人工控孔基础中的应用情况。

人工挖孔基础施工中的技术问题

结合桩基础工程质量管理工作实践，阐述了沈阳市区Ⅱ-Ⅲ类建筑物地基基础选择人工挖孔灌注桩的工程地质问题，分析了这类桩基础的结构特征和施工过程中应该注意的技术环节，对同类基础工程的施工有一定的参考价值。

岩石地基挖孔基础承载特性试验研究

为研究岩石地基挖孔类基础的上拔承载特性及影响规律,开展了不同埋深、立柱直径和扩径率的直柱型和扩底型挖孔基础的试验研究。试验结果表明,岩石地基挖孔基础上拔承载力与地基–基础接触侧面积的线性正相关。因此,以桩基规范为代表的嵌岩桩上拔承载力计算模型具有合理性。混凝土效率与立柱直径负相关,与基础埋深和扩径率正相关;但扩径率对混凝土效率的影响存在临界现象。在岩基挖孔基础工程设计中,建议采用扩底型挖孔基础,扩径率可取为≥2.0;并优先通过增加基础埋深的方法来提高基础设计承载力。4.5倍深径比范围内,并未发现岩基挖孔基础存在临界埋深现象。

岩石地基中不同结构形式挖孔基础抗拔承载特性研究

以我国山区输电线路工程中常采用的岩石地基挖孔基础为研究对象,采用FLAC3D软件对不同埋深的扩底型和坛子型挖孔基础在上拔荷载作用下的变形破坏过程进行数值分析,获得基础的荷载-位移曲线和上拔岩体的滑动面形态曲线;引入荷载位移曲线不同阶段斜率k_1、k_2、k_3分别定量表征基础弹性、弹塑性变形特性和开裂破坏变形特性,引入破坏半径R和上拔角θ定量表征上拔岩体的破坏模式。分析表明：基础各个阶段的变形特性及破坏模式与基础结构形式和埋深有关,坛子型较扩底型弹性变形阶段抗变形能力强,而弹塑性发展阶段和破坏开裂阶段的抗变形能力则正好相反;埋深较小时,两种基础滑动面形态特征相似,呈倒立的＂锥台型＂;埋深较大时,扩底型基础基底上部岩体出现＂应力泡＂,滑动面形态近似＂花瓶状＂;坛子型基础地基岩体的破坏半径R和上拔角θ均大于扩底型基础。

新型斜柱挖孔桩基础竖向抗压及水平承载力试验研究

斜柱挖孔桩基础在国外线路工程中已有应用,在国内仍是一种新的基础结构型式。通过对斜柱挖孔桩基础进行真型试验,采用模拟送电线路直线塔受压时实际工作条件的试验方法,验证了桩基础竖向抗压及水平承载力的设计理论、方法以及设计参数取值的合理性、可靠性。试验结果表明:该基础型式在设计荷载范围内,结构是稳定、安全的。

输电线路挖孔基础爆破施工成本分析

随着国家对爆破器材管理越来越严格,输电线路工程挖孔基础爆破施工的定额水平与目前的状况存在较大差异,本文将输电线路工程挖孔基础爆破施工的实际成本与定额水平进行比较,分析差异产生的原因,为今后定额修编提供参考。

电力工程人工挖孔桩基础施工质量控制

四川茂县-德阳500kV输电线路工程是为汇集泯江流域小水电电力统一外送而修建的，对西部开发和提高四川电网供电能力、改善西部电网结构具有重要意义，我公司承担了第1标段的施工，受地形条件限制本标段共有十条腿采用人工挖孔桩基础，由于人工挖孔桩深度大，露高多，因此施工的质量和安全控制相当关键，本标段经质检中心验收，施工安全基础施工质量优良率和合格率均达到100％、外观美观，施工未发生安全事故及未遂事故。现将我公司施工质量控制方法介绍如下：

浅谈铁塔挖孔桩基础的优化设计

讨论了挖孔桩基础进行优化设计以求造价最低,建立了确定基础埋深和直径的优化数学模型,并利用网络搜索法找出最优解的基础埋深和直径。

特高压人工挖孔桩基础施工及其安全管理

人工挖孔桩基础施工是输电线路施工中十分重要的施工技术,人工挖孔基础坑深度较大,施工工艺复杂,在施工过程中容易受到各类因素的影响而造成安全事故,因此,必须加强施工质量和施工安全控制。对此,本文将以锦苏±800k V特高压直流线路工程为研究对象,对其人工挖孔桩基础施工技术要点以及施工安全管理办法进行详细探究,以期保障工程建设的顺利进行,并为类似工程提供借鉴。

某高层住宅人工挖孔桩基础加固处理方案

一、工程概况该工程工程位于广东省中山市，主楼26层，基础采用人工挖孔桩基础。桩身砼强度等级为C30，桩端持力层为中风化花岗岩。

挖孔桩在桥梁基础施工中应用分析

针对桥梁工程基础工程,对挖孔桩基础施工进行了分析,分别介绍了基桩挖孔工艺要求、施工准备、开挖程序、支撑护壁及孔内排水、钢筋笼制作及混凝土浇筑及安全技术措施。

人工挖孔方桩基础的应用

人工挖孔方桩基础是针对鹤大高速公路(桓仁至丹东段)山岭区地形设计的新型桩基础结构型式。总结了人工挖孔方桩基础在环境保护上的优势,同时介绍了工程设计不适应工程实际发生变更的两个特殊案例,说明挖孔方桩应用中注意的问题,总结工程经验便于类似工程参考。

爆破技术在人工挖孔桩基础中的应用

人工挖孔桩具有机具设备简单，施，工操作方便，占用场地小．无泥浆排出，对四周环境及实体影响小，施工质量可靠．可全面展开施工，缩短工期．造价低等优点．因此，近几年得到广泛运用，并可以弥补机械施工的一些不足。同时为提高基础的承载力．设计时将基础的持力层设置在岩石的中、微风化岩层，在通过入岩段的施工时．最常采用的施工方法是钻爆法。