浅谈退水洞进口侧盾构安装扩挖段施工技术

退水洞开工以来,因地下水位高、围土力学性能差等原因,施工进展缓慢。为扭转不利局面。经业主和监理工程师批准,在退水洞进口侧以"敞开式盾构法"替代当前使用的"矿山法",进行退水洞洞身开挖支护。为满足盾构机组装需要,对进口侧掌子面前方洞段做扩大开挖处理,开挖支护后实施临时性钢筋混凝土衬砌,确保盾构组装期间的施工安全。

地下双层车站盖挖段主体结构施工技术

针对长春飞跃广场地铁站复杂的地上地下环境,提出了一种地下双层车站盖挖段主体结构施工技术,充分分析主体结构,采用盖挖明挖相结合的方法通过四个阶段完成主体结构施工,确定地膜结构,采用横向模式实现盖挖段主体结构施工,利用三角稳定性设计倒角模板固定模式形成整体。构建龙门起重机计算模型,研究龙门起重机车站结构应力,起重机将其吊装到已经铺设好的轨道上,使用80钢管进行焊接,地梁总成焊接牢固后开始转运主梁。现场勘查显示,本工程地下双层车站盖挖段主体结构施工技术的最大形变小于15.25m,由此可见提出的施工技术具有可行性。

浅埋偏压段隧道盖挖法的应用与施工技术

结合云桂铁路望香台隧道浅埋偏压段,对明挖和盖挖两种施工方案进行了技术经济以及施工安全比较。并对盖挖法施工方案及施工工艺进行了介绍。