港口通航码头护岸基槽挖泥施工技术研究

湛江港霞山港区通用码头护岸基槽挖泥施工项目位于广东省西南沿海地区,是广东省湛江市"四通三环"大交通格局系统规划中"海区外环"的一段,港口通航码头护岸基槽挖泥施工为航道扩能升级迫在眉睫,本文依广东省湛江港霞山港区通用码头护岸基槽挖泥施工实例,分析阐述了护岸基槽挖泥施工在港口通航码头护岸基槽挖泥施工技术,可为长江流域和珠江流域港口通航码头护岸工程施工提供经验及借鉴。

官厅妫水河口清淤疏浚措施及其效果的试验研究

在实体模型试验的基础上，对官厅水库的泥沙淤积发展和妫水河口拦门沙的清淤疏浚措施进行了研究。为了最大限度地减小疏浚挖槽的回淤量，必须依靠控制上游来沙量、调整入水口门位置、加设防淤堤及提高库水位等手段，而不能通过调整挖泥槽宽度、位置及数量等措施来达到目的。为此，在比较各种疏浚方案效果的情况下，提出了挖泥槽与增设折线型防淤堤相结合的清淤疏浚措施。

官厅水库妫水河口拦门沙疏浚的数值模拟研究

利用一、二维嵌套的不平衡输沙数学模型 ,对官厅水库妫水河口拦门沙疏浚挖槽方案进行了数值模拟 ,分析了影响挖泥槽回淤的各种因素 ,并通过对几种典型的挖槽方案进行计算分析 ,提出了合理的疏浚挖槽方案。

Civil3D在重力式码头工程中的应用

重力式码头工程,尤其是沉箱结构,会涉及到沉箱基槽的开挖和抛填,由此产生的挖填方量对工程经济性影响很大,寻找精确地计算挖填方工程量使纵向设计最优化的方法是工程全寿命周期各个环节的关键[1]。另外对于基槽开挖情况较复杂的工程项目,利用传统方法设计基槽挖泥图和基床抛石图也存在极大的困难。本文结合茂名港某液体化工码头工程,总结了传统方法在绘制二维图纸和挖填方工程量计算中存在的问题,对利用Civil3D进行图纸设计和挖填方工程量计算原理及操作流程进行梳理和研究,并与传统方法进行对比分析,验证了Civil3D在图纸设计和计算挖填方工程量方面的便捷性和准确性。

通航码头护岸基槽挖泥施工技术研究

为提升码头通航能力,促进城市之间的经济交流,以挖泥技术为研究背景,对该技术在通航码头护岸基槽工程中的应用要点进行研究。分析表明,在该技术应用后河道淤泥得到有效解决,通航效率也得到提升,该技术值得推广使用。

关于高桩码头基槽岸坡挖泥施工的改进措施

随着天津港建设世界一流大港的步伐不断加快,港口码头建设相继立项开工,从而带动了大量大规模的基槽岸坡挖泥工程的稳步启动。通过对高桩码头基槽岸坡挖泥传统施工工艺的分析,大胆创新工艺,利用将高桩码头基槽岸坡的二阶段挖泥划分范围进行变动的方法来提高该类工程的施工质量、保证施工进度并降低施工成本。

太平口水道疏浚施工要点

疏浚施工作为有效解决航道问题的方法之一，只有准确地掌握疏浚工程的施工要点，提高施工人员所掌握的技术，并选择合适的疏浚设备，疏浚工程的施工质量才能得到保证，水运航道周围的环境才能得到改善，航道周围地区的经济才能得到更好的发展。通过对太平口水道历史水位分析、自然条件研究以及今年枯水期水位的探究。从而选择合理的疏浚船舶及施工工艺进行施工作业，保证太平口水道枯水期顺利通航。

火电厂煤码头施工期环境污染及防治措施

文章总结了多个火电厂配套煤码头工程设计及施工经验,通过对码头及配套设施在施工过程中主要涉及的基槽开挖、疏浚挖泥、沉箱施工、引堤及防波堤块石抛填等施工工法进行分析,根据各施工方法的特点,深入剖析在施工过程中可能产生的水污染、大气污染、噪声污染、固体废物污染及可能造成的生态影响。并根据其产生的原因制定有效的污染防治措施,使施工期环境污染及生态影响控制在可接受的范围内。