高寒铁路隧道富水卵石土层明挖衬砌拱墙多重防水结构施工技术

近年来,已开通运营的铁路隧道明挖衬砌拱墙普遍出现了较为严重的结构渗水和结构劣化等病害,严重影响了电气化铁路隧道的运营安全,同时,缺陷整治费用高且整治的效果也不甚理想。以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道进口明挖段隧道洞身穿越富水卵石土层段为工程背景,针对现行规范中铁路隧道明挖衬砌拱墙较为单一的防水结构的基础上了进行优化、加强,采用了多重防水结构施工技术。工程实践表明:隧道建成后经历了多期雨季和冬季冻融循环的检验,衬砌本体、施工缝(含变形缝)处均未出现渗漏水情况,结构内缘表面也无湿渍现象,防水效果较好,达到了隧道一级防水的标准要求。

地裂缝对地铁明挖整体式衬砌隧道影响机制的模型试验研究

以西安地铁2号线穿越地裂缝带为研究背景,采用几何缩比1∶5的大比例尺地裂缝与地铁隧道结构模型试验,研究了地裂缝活动对地铁明挖隧道整体式衬砌结构的影响机制。试验结果表明:随地裂缝位错量的增加,隧道顶部土与结构接触压力上盘明显增大,下盘减小,底部接触压力上盘减小直至为0,下盘则明显增大;当地裂缝位错量达到20 cm时,位于地裂缝上盘的隧道结构底部出现脱空现象,下盘2.5 m处衬砌出现开裂,对隧道底部脱空区应及时进行注浆等地基处理;隧道底板基本处于受压状态,而顶板受力较复杂,下盘受拉,上盘则先受拉后受压。地裂缝作用下隧道变形破坏模式为拉张破坏,且隧道衬砌开裂主要出现在下盘距地裂缝14.0 m范围内,而位于上盘的隧道衬砌基本完好,这与地裂缝活动引起土体和地表建(构)筑物的变形破坏主要发生在上盘刚好相反。研究结果可为西安地铁穿越地裂缝的隧道结构设计与防治措施制定提供一定参考。

岗头输水隧洞超薄洞壁二次扩挖及混凝土衬砌施工技术

南水北调中线岗头输水隧洞二次扩挖段施工,是在开挖完成的断面上进行超薄洞壁扩挖,扩挖段设计开挖厚度5cm,包括允许超挖最大开挖厚度为20cm(岗头隧洞允许超挖15cm,标准高于规范),扩挖完成后进行全断面混凝土衬砌施工,施工过程具有与一般洞室开挖和衬砌不同的特点,主要表现为围岩解理发育,超薄洞壁扩挖,洞内其他部位混凝土衬砌与扩挖同步进行。本文通过对岗头输水隧洞超薄洞壁二次开挖和混凝土衬砌施工技术的研究,分析施工过程的难点和关键点,采用简单易行的施工方案,解决了施工难点,加快了施工进度,达到了满足质量、保障施工安全、节约工程成本的目的。

四川大学图书馆藏三册清人手迹文献的修复

文章以四川大学图书馆特藏文献清人手迹三册修复实施过程为例,针对在修复前、中、后期遇到的困难,应该注意的问题,结合修复中的实际情况,探讨此类文献的修复方法与保护措施,最后对修复过程中的重点和难点进行了梳理和总结,希望能给手迹类文献的修复提供一些参考。

四川大学图书馆藏三册清人手迹文献的修复

文章以四川大学图书馆藏三册清人手迹文献修复实施过程为例,通过对手迹文献修复的研判、试修,针对在修复前、中、后期遇到的困难及应该注意的问题,结合修复中的实际情况,探讨此类文献的修复方法与保护措施。文章还对修复过程中的重点和难点进行了梳理和总结,希望能给手迹类文献的修复提供一些参考。

一种高性能MEMS气体流量传感器设计

使用MEMS技术研制出一种高灵敏度热温差式流量传感器.器件采用热隔离性能良好的衬底挖空结构,且热敏电阻器与热源距离可调,保证了系统的灵敏度和响应速度.同时热敏电阻器、加热电阻器与电桥电阻器集成在传感器片内,提高了系统的稳定性.实验表明：合适的电阻器间距可以获得较高的灵敏度,而在0～20 mL/min的量程范围内系统线性度较好,因此,在生化检测、医疗等领域具有良好的推广前景.

董箐水电站砂泥岩特大地下洞室快速施工技术

董箐水电站右岸2号导流洞进口段是典型的砂泥岩特大地下洞室,其地质情况复杂、围岩稳定性差、施工难度大、安全问题突出。在工程施工过程中采取了一系列快速施工技术,有效避免或减少了围岩塌方的发生,保障了施工和工程安全,顺利完成了施工任务,为电站实现大江截流奠定了基础。