润扬大桥悬索桥全站仪法挠度变形观测

为科学评价桥梁结构体系的实际使用性能,大型桥梁竣工验收时必须进行静载试验。针对润扬大桥悬索桥静载试验工程项目,研究了利用全站仪进行桥梁挠度变形观测的方法。论文介绍了全站仪法测量桥梁挠度的原理和计算公式,并对全站仪法观测桥梁挠度变形值的测量精度进行了分析。通过到润扬大桥实地踏勘,制订了全站仪法挠度变形观测的具体方案。通过对全站仪实测数据和理论计算数据的比较和分析,证明了全站仪法大型桥梁挠度变形测量结果可靠,观测效率高。

GPS在润扬大桥悬索桥挠度变形观测中的应用

为检验大型桥梁设计和施工质量,确保工程的可靠性,在大型桥梁竣工验收必须进行静载实验。挠度变形观测作为静载实验必要内容之一,其观测数据的可靠性、观测方法的合理性、方案的经济高效性直接影响工程验收工作。基于润扬大桥悬索桥静载实验项目实例,本文介绍了利用GPS测量桥梁挠度变形的方法,对比分析了GPS测量方案的优势和测量数据的可靠性。实验结果表明,利用GPS进行桥梁挠度变形观测方法简单、结果可靠、且受环境干扰小,在大型桥梁变形监测中有较好的应用前景。

用GPS进行大型桥梁挠度变形观测的数据处理与分析

本文结合某长江大桥的静载试验项目,介绍了采用GPS进行大桥挠度变形监测的方法,并把数据处理的结果和全站仪监测结果和理论计算结果进行了比较分析,指出利用现代测量仪器和技术-GPS进行大型桥梁扰度变形观测,不仅完全可以满足大跨度桥梁管理部门提出的要求,而且还可以提高测量速度,降低工作强度,其测量成果也具有很高的精度。

磨刀门特大桥施工测量与挠度监测

结合磨刀门特大桥的施工测量实例,根据其施工特点,特别针对箱梁施工及挠度变形观测的测量方案做了较详细的阐述,通过施工测量方案的实施,从而保证了桥梁施工质量。