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增补挠度场和剪应变场的厚薄板三角形广义协调元 被引量:2
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作者 龙志飞 刘志海 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期41-47,共7页
本文提出将薄板三角形单元扩展为厚薄板通用单元的一般方法。对于薄板极限情况,这种厚薄板通用单元自动退化为原有的薄板单元,完全无剪切闭锁现象发生。应用此法构造的厚薄板通用三角形单元GCLLM-T9自由度少,推导简明并具有通用性,... 本文提出将薄板三角形单元扩展为厚薄板通用单元的一般方法。对于薄板极限情况,这种厚薄板通用单元自动退化为原有的薄板单元,完全无剪切闭锁现象发生。应用此法构造的厚薄板通用三角形单元GCLLM-T9自由度少,推导简明并具有通用性,能够通过分片检验。数值算例表明单元GCLLM-T9对薄板和厚板都具有较高的精度,适用于实际工程计算。 展开更多
关键词 增补挠度场 剪应变 厚薄板 三角形广义协调元 有限元 平板弯曲 剪切闭锁
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基于数字图像相关的机翼有限元模型试验验证 被引量:2
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作者 李湘萍 刘海淙 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第14期97-104,共8页
针对无人机机翼承载变形,传统测试系统只能提供离散、有限个数据点用于有限元模型验证的局限性,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法,测量某无人机机翼在压缩载荷作用下蒙皮表面的挠度场和应变场。基于MATLAB最近点迭... 针对无人机机翼承载变形,传统测试系统只能提供离散、有限个数据点用于有限元模型验证的局限性,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法,测量某无人机机翼在压缩载荷作用下蒙皮表面的挠度场和应变场。基于MATLAB最近点迭代算法,实现数值模拟与180 000个DIC数据点的线性回归分析。结果表明:三组试验测得翼尖最大位移分别为92.8 mm、89.5 mm和87.5 mm,模拟结果为86.2 mm,相对误差均在10%以内;两段分析区域的展向正应变场,平均试验结果与模拟的相关系数分别为0.88和0.87,两者吻合度良好,所建立的有限元模型合理。 展开更多
关键词 机翼结构 数字图像相关 有限元模型 应变 挠度场 线性回归分析
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采用张量列式的无“自锁”4节点杂交/混合板单元
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作者 王珺 杨帆 陈大鹏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期555-558,共4页
从中厚板的泛函 ΠRP 出发 ,放松了剪切应变、转角和挠度约束 ,建立了一个多变量泛函 ΠRS ,引入了剪力作为变量。然后使用张量插值列式 ,可导出剪应变场 ,利用张量的不变性有助于识别零能模式 ,由“一一对应”原则选择剪力插值函数。由... 从中厚板的泛函 ΠRP 出发 ,放松了剪切应变、转角和挠度约束 ,建立了一个多变量泛函 ΠRS ,引入了剪力作为变量。然后使用张量插值列式 ,可导出剪应变场 ,利用张量的不变性有助于识别零能模式 ,由“一一对应”原则选择剪力插值函数。由此 ,构造出一个无剪切“自锁”、性能优良的杂交 /混合单元。 展开更多
关键词 杂交/混合 薄板单元 挠度场 张量
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Prediction of bridge temperature field and its effect on behavior of bridge deflection based on ANN method 被引量:3
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作者 WEN Jiwei CHEN Chen 《Global Geology》 2011年第4期249-253,共5页
In recent years, the bridge safety monitoring has been paid more attention in engineering field. How- ever, the financial and material resources as well as human resources were costly for the traditional monitoring me... In recent years, the bridge safety monitoring has been paid more attention in engineering field. How- ever, the financial and material resources as well as human resources were costly for the traditional monitoring means. Besides, the traditional means of monitoring were low in accuracy. From an engineering example, based on neural network method and historical data of the bridge monitoring to construct the BP neural network model with dual hidden layer strueture, the bridge temperature field and its effect on the behavior of bridge deflection are forecasted. The fact indicates that the predicted biggest error is 3.06% of the bridge temperature field and the bridge deflection behavior under temperature field affected is 2. 17% by the method of the BP neural net-work, which fully meet the precision requirements of the construction with practical value. 展开更多
关键词 neural network bridge temperature field deflection behavior PREDICTION
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