190m连续刚构悬臂施工及挠度监控

介绍了广东西部沿海高速公路珠海一阳江段上，镇海湾大桥１９０ｍ跨径连续刚构箱梁悬臂浇注施工技术、工艺及挠度监控措施。

基于光电图像技术的顶推过程动态挠度监控技术研究

本文基于先进的光电图像视觉技术,开发出钢箱梁顶推过程中动态挠度监测系统,在顶推过程中开展动态挠度实时监测。通过对实测和理论的位移进行对比验证,其误差范围符合顶推施工中的误差要求,实现了钢箱梁顶推过程中的动态控制。

高墩大跨曲线刚构箱梁桥挠度监控参数分析

对某座高墩大跨连续曲线刚构预应力混凝土箱梁桥的几项关键参数对挠度施工监控的影响进行研究。利用有限元施工仿真计算模型,对自重系数、预应力损失率参数对主梁累计挠度的影响进行分析;从施工监控角度,运用静力分析原理分析了主墩和主梁温度变化对主梁挠度的影响。分析表明,预应力损失与自重变化对挠度影响均敏感。高墩、主梁非均匀温度变化对主梁挠度的影响应结合现场实测综合分析确定。参数分析结论有利于指导施工监控的实施。

大桥监控中对数据处理的卡尔曼滤波法

桥梁采用悬臂法施工时,施工的工序较多,一般要对其施工的全过程进行监控以保证大桥在建成时符合设计的要求。监控的过程中要对很多状态量进行监测,其中最重要的两个状态量要数桥梁各个施工阶段的挠度和应力。因系统所处环境各种因素互相联系制约,收集到的数据信号时包含真实值和噪音混合的失真信号。该文通过一个工程实例针对这个问题采用卡尔曼滤波法对数据进行滤波取得了良好的效果。

145m高墩连续刚构桥施工质量控制

以洛河特大桥施工控制的具体实践为例，介绍了预应力高墩大跨连续刚构特大桥所采用的施工方案，对该桥的控制原理、方法、控制精度及建模进行了详细叙述，为类似工程施工提供了技术保障。

预应力连续梁模型挠度影响参数的调整

研究预应力混凝土连续梁模型中,影响挠度监控的参数识别与修正情况。结合成绵乐客运专线,成洛路多线特大桥(40+56+36)m的线形监控实施,采用最小二乘原理,利用模型中各挠度影响参数,对模型挠度影响程度的分析结果,引入合适的权矩阵,对模型中影响梁体挠度的参数,进行了识别和修正。利用修正后的模型指导施工,取得了较好的梁体线性监控的效果。